MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 сентября 67
105

ГАЗон-десять-тонн

ГАЗу подфартило: помер ЗиЛ. Сорокин, президент ГАЗа, так и сказал: дескать, спасибо ЗиЛу за расчищенную и освобождённую поляну, мы тронуты, мы не подведём. Теперь, значит, семейство ГАЗон станет настоящим среднетоннажником.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара treins10.09.17 15:09:18

    Финансово структуры были независимые.

    • 1
      Нет аватара Zemos10.09.17 15:15:40

      Нет, на всё новое давало деньги министерство, оно же и согласовывало

      • 1
        Нет аватара treins10.09.17 15:59:57

        Успешные заводы наоборот доили, особенно тех, у кого валютный экспорт был.

        • 1
          Нет аватара Zemos10.09.17 16:04:19

          Так они обязаны были сдавать. Экономика плановая была, не предполагалось другого, но и на развитие им давали. В общем всё решали отраслевые министерства

          • 1
            Нет аватара treins10.09.17 16:08:08

            Итог известен, производитель грузовиков с лучшим КБ умер.

            • 1
              Нет аватара Zemos10.09.17 16:16:18

              Итог в том что в 90-е сломали систему советскую, а новая по сути выстроилась в 2000-е только, вот ЗИЛ и не только пали во времена перехода на другой тип экономики, плюс учитывая зп и стоимость земли в Мск, ЗиЛ стал не конкурентен, и им никто и не занимался, хотя он так и не стал частным, а основным владельцем был город Москва.

              • 0
                Нет аватара treins10.09.17 18:04:02

                До 90х Зил мог ещё что-нибудь разработать успешное.