При переходе на страницу сообщение: «Запрошенная страница отсутствует».

Во-первых, Gevo, мягко говоря, не новы. Т. е. никаких «новых технологий» не получаем.

Во-вторых, СП это, насколько я помню, должно «производить» их в Пензе.

Пензенский завод двигатели такого «размера» и в серьезном количестве, особенно с учетом имеющейся номенклатуры, производить не способен. Мощности не те — маловаты. В лучшем случае это будет т.н. «крупно узловая сборка». По факту же, полагаю, навеска фильтров и прочей мелочевки на готовый агрегат.

Самое паскудство в том, что ТМХ владеет и Брянским и Пензенским и Коломенским заводами. При этом занимается подобным «каннибализмом», убивая производство отечественных двигателей и заменяя их на ввозимое старье.

К сожалению, судя по всему, в стране нет четкой программы развития локомотивного двигателестроения. Подобно таковым в авиа и судостроении.

На том же коломенском заводе давно уже ведется разработка Д500 и Д300. Чего бы не довести их до ума? Но «эффективные менеджеры» из ТМХ подобной ерундой не страдают. Куда проще выдать за новое отечественное то, что по сути является старым и импортируемым    

Так что если уж не расстреливать, то сажать за подобное вредительство, кмк, вполне уместно.