Двадцать новых автобусов поступили в г. Череповец‍ Вологодской области

Новые автобусы куплены в лизинг. Общая стоимость — 200 миллионов рублей.

Новые машины заменят голицынские «Мерседесы», которые выработали свой ресурс: пробег каждого «Мерседеса» превышает 2,5 миллиона километров. Первые 20 старых автобусов уже подготовлены для списания в металлолом.

Всего в автоколонне № 1456 работает 170 единиц техники, 140 — на городских маршрутах. Более 90% машин изношены полностью.

https://cherinfo.ru/news/...uty-vyjdut-novye-avtobusy

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

7

guest07.10.17 20:52:31

Почему МАЗ,Карл, МАЗ!!! Своих нет…это сказал человек живущий в Донбассе=))

#962075 ↑
- 6
  
  Влади7507.10.17 23:08:07
  
  Союзное государство.
  Донбассу низкий поклон.
  
  Отредактировано: Влади75~23:08 07.10.17
  
  #962097 ↑
  - 4
    
    Tcheluskin08.10.17 02:36:41
    К тому же у 3-дверных МАЗов лучшие планировки салона:
    Маз-103, перёд и середина низкопольные, к задней двери подъём на одну ступень: широкий проход, сзади площадка для стояния
    
    Маз-203, полностью низкопольный: наверное, лучший возможный вариант такой изначально нерациональной компоновки
    
    Для сравнения, Лиаз-5292, полностью низкопольный: сзади ещё меньше места для прохода, меньше площадь заднего остекления, у левых задних кресел 2-ступенчатая тумба
    
    Отредактировано: Tcheluskin~02:53 08.10.17
    
    #962113 ↑
    - 1
      
      Е.Юрий08.10.17 02:53:47
      
      Задняя часть МАЗа мне показалась довольно шумноватой — надеюсь в новых они что-то исправили для уменьшения акустического дискомфорта.
      
      #962115 ↑
    - 2
      
      guest08.10.17 14:40:37
      
      Что особенно доставляет в мазуриках, это печка под сидением. Доступ к тосольному шлангу открыт, очень удобно на него ножкой опираться. Одна дама у меня в 15-м году доопиралась, блин, что обварилась.
      103-й — древний как мамонт, он заходил в парки ещё вместе с 5256-м. В сюжете именно 103-и. Что радует — стекло НЕ панорамное. Задалбывает менять целиком из-за скола в правой (допустим) части.
      203-й — действительно неплохая, надёжная и живучая машина… если за ней ухаживать.
      Планировка салона напрямую зависит от заказчиков. Какую лучше берут, такую завод и делает. Поверьте, тот же ЛиАЗ крайне внимателен к ГУПам.
      Почему МАЗ? Дёшево.
      
      #962193 ↑
    - -3
      
      guest08.10.17 15:38:41
      
      ЛИАЗ, он же Мерседес лучше по всем параметрам чем МАЗ.
      
      #962205 ↑
      - 2
        
        guest08.10.17 22:16:06
        
        ЛИаЗ — не Мерседес.
        
        #962370 ↑
  - 5
    
    Андрей Тихоновский08.10.17 08:37:16
    
    Ещё бы это союзничество проявлялось для России чем-то, кроме бесплатных кредитов с возвратом после дождичка в четверг, «белорусских» креветок из «Белорусского моря», растворителей и разбавителей на экспорт из льготной нефти для сугубо внутреннего использования и полного отсутствия внешнеполитической поддержки России в её действиях.
    
    #962125 ↑
    - 0
      
      Tcheluskin08.10.17 15:51:11
      
      Ну как бы, например, проявляется тем, что в Белоруссии вместо противоракет НАТО, нацеленных на восток, стоят Искандеры, нацеленные на запад.
      
      #962211 ↑
      - 3
        
        Андрей Тихоновский08.10.17 17:44:09
        
        Начнём с того, что нет там никаких Искандеров. Продолжим тем, что нам от такой «могучей» белорусской армии ни холодно, ни жарко, а вот союзничка ещё не съели на завтрак европейские партнёры только по причине нахождения под российским зонтиком.
        
        #962259 ↑
  - Комментарий удалён
- 4
  
  Е.Юрий08.10.17 02:41:58
  
  Да есть все — только присутствие конкурентного продукта заставляет производителей лучше делать свой продукт , да и белорусских друзей тоже порадовать — есть хорошо. Вообще МАЗ очень хороший автобус, только любит качественное покрытие, ибо низкопольный с жестковатой подвеской.
  Присоединяюсь — Донбассу сердечный привет и низкий поклон!
  
  Отредактировано: Е.Юрий~02:42 08.10.17
  
  #962114 ↑
3

guest08.10.17 11:39:03

Главное, что это автобусы большого класса, а с какие-нибудь ПАЗы среднего класса…

#962150 ↑
- 2
  
  guest08.10.17 14:41:45
  
  Напрямую зависит от заказчика, т. е. администрации населённого пункта. Вместимость, низкопольность и прочие критерии прописываются к тендере, отойти от которого и поставить на маршрут, например, «пылесос» или наоборот — «спринтер» — критически сложно, почти невозможно.
  
  #962194 ↑
0

CryNet09.10.17 04:41:29

Хорошие автобусы. Ещё бы подвижной состав трамвая в Череповце обновить, хотя бы частично, и будет вообще нормально. А то сейчас только древние вагоны 71-605 и 71-608 на линиях. Такому развивающемуся городу, как Череповец, нужен современный и комфортабельный общественный транспорт.

#962428 ↑

Обсуждаемые

Росэл создал управляемый газонаполненный разрядник-обостритель.

Разрядник-обостритель представляет собой герметичную трубку, заполненную инертным газом. Он не проводит электричество, в результате чего энергия нака...

8 583