27 октября 30

Еще 30 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане стали четырехполосными

В процессе реконструкции

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» завершило реконструкцию двух участков автодороги (км 888 — км 901, км 941+000 — км 957+400) М-7 «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа общей протяженностью около 30 км. В рамках реконструкции участков, проходящих через густонаселенные районы республики, дорожники расширили проезжую часть трассы с двух до четырех полос движения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rosavtodor.ru

дорожное строительство Татарстан

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

5

bigpotap27.10.17 18:13:38

Сегодня 80% федеральных трасс соответствует нормативам. Около 10 лет назад этот показатель был равен 35%
Если так пойдет и далее, может через 10 лет и региональные дороги подтянутся…

В Татарстане все федеральные дороги находятся в отличном состоянии.
Жаль что не многие регионы могут зарабатывать как Татарстан… Что сказать — молодцы!

#969341 ↑
- 6
  
  ~~KJA~~27.10.17 18:45:55
  
  Вот вы решили прокомментировать, но ведь даже не знаете простого.
  Федеральные дороги финансируются за счёт федерального бюджета.
  
  #969356 ↑
  - 5
    
    termometrix27.10.17 19:33:42
    
    А региональные за счет дорожных фондов.Это тоже немало денег,а иногда регионы получают субсидии от правительства.
    
    #969375 ↑
  - 7
    
    bigpotap27.10.17 20:52:20
    
    Вот вы решили прокомментировать, но ведь даже не знаете простого.
    Федеральные дороги финансируются за счёт федерального бюджета.
    Спасибо, буду знать.
    Просто по логике я думал так. Что регионы, которые зарабатывают больше, у них и дороги лучше. Особенно, учитывая что об этом я не могу судить объективно, а только по количеству соответствующих новостей на этом сайте. А здесь в основном Москва, Санкт-Петербург, Казань, Тюмень… На что, напрашивается определенный вывод.
    Прошу не судить мой комментарий строго, я никогда не жил в этих регионах, и не могу наблюдать всё своими глазами.
    Касаемо финансирования, да — ошибся… признаю!
    Обычно к таким комментариям я добавлял в конце «ИМХО», но в этот раз забыл!
    
    #969394 ↑
- 6
  
  ~~bars_16~~28.10.17 10:42:30
  
  Что сказать — молодцы!
  Этот участок М-7 ( от Казани до Наб.Челнов)реконструируют с 1996 г,если в 2018 г — срок очередного обещания закончить реконструкцию (а осталось три участка протяжённостью 31,2км) — обещания не разойдутся с делом,то получится ,что 220км дороги реконструировали 22 года, в год по 10км.Конечно хорошо,что завершение уже близко,но как же долго эта стройка длится. А ведь трасса связывает две крупнейшие агломерации Татарстана — Казанскую с населением более 1,6 млн чел и Нижнекамскую с населением более 1,1 млн чел. К тому же «железка» проложена окольными путями и время в пути не менее 8 час от Казани до Наб. Челнов…
  
  #969533 ↑
  - 3
    
    bigpotap29.10.17 01:01:37
    
    получится ,что 220км дороги реконструировали 22 года, в год по 10км
    Что сказать… — ну тогда не молодцы!
    
    Отредактировано: bigpotap~01:02 29.10.17
    
    #969775 ↑
- 1
  
  guest28.10.17 14:05:24
  
  Жаль что не многие регионы могут зарабатывать как Татарстан…
  «Рыба с головы гниёт»… Соответственно с головы и рост благосостояния! Если руководство(разных уровней) только о «своём кармане» думает, то никакого роста в регионе нет…но…"виноват Путин" полюбому)))
  
  #969596 ↑
  - 0
    
    bigpotap29.10.17 01:04:33
    
    "Рыба с головы гниёт"… Соответственно с головы и рост благосостояния! Если руководство(разных уровней) только о «своём кармане» думает, то никакого роста в регионе нет…но…"виноват Путин" полюбому)))
    Не без этого… к сожалению.
    
    #969776 ↑