27 октября 30

Еще 30 км трассы М-7 «Волга» в Татарстане стали четырехполосными

В процессе реконструкции

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» завершило реконструкцию двух участков автодороги (км 888 — км 901, км 941+000 — км 957+400) М-7 «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа общей протяженностью около 30 км. В рамках реконструкции участков, проходящих через густонаселенные районы республики, дорожники расширили проезжую часть трассы с двух до четырех полос движения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rosavtodor.ru

дорожное строительство Татарстан

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

-1

Houston_u_vas_problema28.10.17 08:54:06

«80% федеральных трасс соответствует нормативам"
Значит, нормативы не соответствуют чему-то, скорее всего — здравому смыслу. Это нонсенс, когда большинство федеральных(!) трасс 2-х полосные, с одной полосой в каждом направлении, за исключением грубо говоря только ростовской, строящейся M11 и еще нескольких участков до 30-100 км. У нас не Германия, не Финляндия и не ОПГ (объединенные пиндосские государства), где даже тихоходы идут минимум 90 км/ч.

Отредактировано: Houston_u_vas_problema~08:55 28.10.17

#969506 ↑
- -4
  
  Aleksgr828.10.17 11:44:32
  
  Федеральные трассы это в основном межрегиональные дороги. А вы давно географическую карту России изучали?
  
  #969551 ↑
- 5
  
  guest29.10.17 10:54:10
  
  У наших дорожников(руководство)"всё в рамках нормативов"!!! Это прямая цитата ответа Автодора на мой вопрос: «Когда М-4 будет в 4х полосном исполнении от Горячего Ключа до Джубги?»… ВСЕ аргументы, что у России НЕТ 4х полосного выхода к морю, а это =дикие пробки в сезон отпусков, соответственно, меньше людей едет на отдых на наши курорты, побережье менее привлекательно для вложения инвестиций, затруднен подъезд к портам Новороссийск, Тамань… Скоро мост, через Керченский пролив достроят(автодорожная часть), а соединения в 4х полосном исполнении с М-4 НЕТ… НО… у наших дорожников…"Всё в рамках нормативов"…
  
  Отредактировано: Андрей Мельник~20:59 29.10.17
  
  #969819 ↑
  - 0
    
    Houston_u_vas_problema29.10.17 16:15:54
    
    нормативы не соответствуют чему-то, скорее всего — здравому смыслу
    Все правильно! Когда слышу что-то подобное «80% федеральных трасс соответствует нормативам» и «всё в рамках нормативов» — это всегда смешно, если бы не было так грустно.
    Президент не может везде лично навести порядок, а разные руководства на местах подобных инициатив не проявляют. Либо о людях не думают и им бы только отчитаться перед вышестоящими инстанциями и освоить средства, либо элементарно пока не достаточно денег. Но, в общем-то, это, конечно, отлично, что дороги становятся на порядок лучше, тем не менее, причем сразу во многих регионах, сам по ним езжу
    
    #969883 ↑
- 1
  
  box32029.10.17 17:32:44
  
  Согласен абсолютно. Средняя скорость на 1000-км участке по 2х полосной трассе получается не более 60 км/ч. Грузовики-магистральники (у них негласная договорённость) по ровному участку идут 75-80 км/ч. Но это по ровному участку. На затяжных поъёмах старая фура может ползти 20-30 км/ч. А на ровных участках вклиниваются тихоходы: какой-нибудь самосвал ЗИЛ-130 (без шуток), идущий со скоростью 40-50 км/ч. Итого получается 600 км за 9-10 часов хода. Это колоссальны ущерб для экономики и дикое количество аварий и трупов.
  Вот, кстати, нашёл замечательную иллюстрацию 2х полосного движения: Кстово, пригород Нижнего Новгорода. 2х-полосная ОБЪЕЗДНАЯ.
  http://maps.google.com/?i...49013,100.371094&t=h&z=17
  листаем катинку влево и вправо…
  
  Отредактировано: box320~18:12 29.10.17
  
  #969908 ↑
- 1
  
  argr30.10.17 12:02:18
  
  Этим летом проехал около 5000 км по трассам России, в том числе и по М7 (правда, до Казани не доехал — после Нижнего свернул в сторону Ульяновска). Что удивило: асфальт везде или хороший, или только что после ремонта, или в процессе ремонта. Были разбитые участки, но очень мало. Даже дорогу Ульяновск — Димитровград, которая была «убита» многие годы — и ту отремонтировали. Это меня приятно удивило. Об этом была серия публикаций и на данном сайте. Видимо, когда дорожники пишут про «соответствие нормативам» — они имеют в виду именно хорошее качество асфальта.
  Теперь о грустном. Действительно, большинство трасс — 2 полосные. В результате средняя скорость на длинном участке — 60-70 км/ч (без учета остановок), и то если обгонять тихоходов при каждой возможности, и не попадать в пробки. Очень надеюсь, что когда с ремонтами будет закончено, власти возьмутся за строительство 4-полосных дорог. Все-таки было бы странно строить новые дороги, не починив существующие.
  
  #970240 ↑