Это утопия.

Живыш, если сделать все вышеперечисленное, то и спецслужбы для «защиты» не нужны будут. Совок 2.0 и закономерный крах будут обеспечены. И снова наступят прекрасные 90-е. Хорошо что такие люди добираются только до комментов, а не до власти и управления чем-либо значимым)

мил человек в 21м веке живем в век глобализации мирового капитала и век мироого господства ТНК — нет такого понятия как российские собственники если это касаеться крупного капитала. Собственник это вы своей квартиры гаража и т. п. А в данном случае это капитал пришедший к нам изза границы — хотя для капитала в современном мире границ так же не существует. Современный мир финансового капитала не имеет границ и национальной принадлежности у него есть одна цель расти. А вот для организаций(государственной системы) которые собирают налоги с территорий да есть границы — то есть приходим к выводу что для государственной системы профит это привлечение капитала на свою территорию и сбор налогов с его экономической деятельности. А для капитала профит просто в работе где угодно главное получение максимальной прибыли и увеличение финансового капитала. Потому очень глупо и примитивно считать что наш финансовый капитал чем-то отличается от импортного — он абсолютно не заинтерессован в работе в границах нашего государства .Ему интересна та территория где он максимально приумножиться — потому он и мигрирует по Миру из одного государства в другое.

В данном случае с фольцвагеном профит для государства очевиден — это уплата налогов со всей экономической деятельностия связанной с производством этого автомобиля — а вот профит с деятельности фольцваген груп в РФ получат собственники финансового капитала на данный момент контролирующие ВАГ .

ТО есть в итоге мы упираемся в одну главную проблему это миграция капитала — и для для обычных человекоф по сути важен не собственник капитала ,а именно его миграция в рамки нашей территория обитания .Ведь надо понимать что собственнико может быть и наш, но полученный профит он будет выводить в другие государства — в чем смысл такого нашего так сказать собственника. Ну или к примеру международный капитал зайдет к нам и будет увеличивать свою капитализацию от полученного профита на нашей территории — так собственник какого капитала лучше? помоему того который увеличивает капитализацию в рамках нашей среды обитания ,а импортный или наш пофиг.

АвтоВАЗ частично тоже не российский,а в Весте уже много от Рено-Ниссан,не говоря про Иксрей и Ларгус

Войти на авторынок РФ VAG-у было выгодно, а нести дополнительные затраты по локализации, не выгодно, но он на них пошел, пошел только потому, что лично Путиным были обещаны равные условия с российскими автопроизводителями. Вот Путин и выполняет свою часть договора, VAG выполняет свою. Что в этом плохого? GM свою часть договора не выполнил, вот и пошел лесом с рынка РФ.