Блог пользователя 111222111
- Публикации
- Комментарии
-
Компания «Русские Автобусы», входящая в «Группу ГАЗ», организовала для российских СМИ поездку на Голицынский автобусный завод с целью знакомства с производственной площадкой предприятия и его модельным рядом в рамках исполнения контракта на поставку автобусов ГолАЗ для транспортного обеспечения Олимпийских Игр в Сочи.
«Русские автобусы» должны поставить до конца 2013 г. 709 автобусов ГолАЗ большого и особо большого класса. Таким образом, общая стоимость продукции превысит 6 млрд. руб. Автобусы будут обслуживать магистральные маршруты между олимпийскими объектами.
Для реализации «Проекта Сочи-2014» завод проводит дополнительный набор персонала, в т.ч. с привлечением высвобожденных сотрудников с других предприятий «Группы ГАЗ». Общая численность персонала предприятия увеличилась с 228 чел. (2012 г.) до 1078 чел. (июнь 2013 г.), количество новых рабочих мест на предприятии составило порядка 850 мест. На сегодняшний день завод работает в две смены, суточный темп производства автобусов составляет 4 единицы в день, в мае текущего года темп сборки составлял 6 машин.
После завершения Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи все автобусы «Мострансавто» вернутся в свои автоколонны для обеспечения пассажирских перевозок по Московской области.
Автор: Валерий Васильев. Большой фото-доклад:
-
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ) начал обработку судов компании Hapag-Lloyd AG. Об этом сообщает пресс-служба «Национальной контейнерной компании» (НКК), в которую входит предприятие.
Судозаходы будут выполняться еженедельно по субботам, связав УЛКТ с крупнейшими европейскими портами – Гамбургом и Бремерхафеном.Первый судозаход состоялся 28 июня 2013 года. Контейнеровоз ANINA вместимостью 1000 TEUs доставил на УЛКТ комплектующие для сборки автомобилей. Вывоз контейнеров с терминала будет осуществляться по железной дороге.
+
Дважды в неделю паром для пассажиров и автотранспорта будет заходить в Лиепаю (Латвия) и следовать по маршруту Усть-Луга (Россия) – Лиепая – Засниц (Германия). Открыть паромную линию собирается функционирующая в Лиепайской специальной экономической зоне компания Terrabalt и компания Alfastar. По словам члена правления Terrabalt Ариса Озолиньша, паром сможет вместить около 100 грузовых трейлеров и 110 пассажиров.
-
О ситуации на российском биотопливном рынке директор лесного агентства развития В. Липский. В 2012 году производство древесных гранул в нашей стране составило 1,5 млн т, 95% произведенных в России пеллетов были проданы за пределы страны. Объем экспорта пеллетов в стоимостном выражении составил 6,3 миллиарда рублей.
Заметно увеличилась доля крупных производителей древесных гранул. Если раньше эффективным проектом считалось производство мощностью 25.000 т пеллетов в год, то сейчас интерес вызывают предприятия мощностью не менее 80.000, а лучше 120.000 т/год. Даже поставщики оборудования уже осознали требования рынка и не предлагают «начинку» со слабыми оборотами.
В первом квартале 2013 года в России производство топливной щепы выросло и достигло 135.000 кубометров. В январе-феврале 2013 г. объем производства пеллет в России увеличился на 6,6% до 88,3 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2012 г.
90.000 т топливных гранул из России в Южную Корею в 2012 году, согласно данным Российской таможни. Южная Корея переходит на биотопливо и эта цифра должна возрасти как минимум в два-три раза.
700.000 тонн топливных гранул из порта Выборга в Европу в 2012 году. Даже для Европы такие объемы производства на одном заводе пока недостижимы. Поставщики сырья очень довольны активной работой пеллетчиков. Они выступают санитаром леса. Все то, что раньше было не продать – неликвидную дровяную древесину и другой «хлам» с радостью закупается предприятием.
-
Потребность к перевозкам по Волго-Донскому судоходному каналу только по нефтеналивным грузам в 2013 году составляет 11 млн тонн, в то время как его пропускная способность в настоящее время составляет 10,5 млн тонн. А ведь впереди ещё экспорт зерна. Об этом в ходе заседания Совета Росморречфлота в Москве сообщил руководитель ФБУ «Волго-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Олег Шахмарданов.
Он отметил, что необходимо работать над равномерным распределением флота на шлюзование от начала и до конца навигации (в апреле загрузка составляет лишь треть от загрузки в августе после сбора урожая), а также ускорить внедрение автоматизированной системы управления движением флота. Но даже эти меры при обеспечении бесперебойной работы гидросооружений и достаточной водности, по подсчетам ФБУ, не позволит увеличить объемы перевозок более чем на 5%.
Шахмарданов отметил, что отдельное влияние на пропускную способность оказывают нестабильные уровни нижнего Дона из-за негарантированного ежегодного наполнения Цимлянского водохранилища и ветроволновых явлений ниже Кочетковского гидроузла. Для решения этой проблемы необходимо как можно быстрее построить Багаевский гидроузел, который обязательно должен быть двухниточным, что позволит повысить надежность гидросооружений и увеличить сроки навигации.
Оптимальным местом для строительства Багаевского гидроузла определен створ хутора Арпачин (Ростовская область) на реке Дон. По результатам проведенных в 2012 году изысканий и работ по обоснованию инвестиций, месту ниже хутора Арпачин по течению реки Дон отдано предпочтение.
-
Испытания новой системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Порубщик» завершены в Подмосковье. Испытания проведены Летно-исследовательским институтом имени Громова в Жуковском и теперь самолету Ил-22 со специальным оборудованием предстоят государственные испытания перед передачей ВВС России.
Ключевой особенностью новой системы РЭБ является возможность направленного глушения радиоэлектронных устройств, таких как радары или системы управления беспилотниками. «Порубщик» способен зафиксировать активность самолетов дальнего радиолокационного обнаружения AWACS, комплексов ПВО Patriot, а также пункты управления беспилотными аппаратами, состоящими на вооружение стран НАТО. После обнаружения активности система РЭБ избирательно наводит помехи в определенном направлении на заданной частоте и при этом не мешает работе собственных средств связи и наблюдения.
Ил-22 1979 года был выбран из-за отсутствия других самолетов с нужными техническими параметрами. Машина прошла капитальный ремонт на Экспериментальном машиностроительном заводе имени Мясищева и там же была оснащена всем необходимым для комплекса РЭБ оборудованием. Предполагается, что из-за ограниченности ресурса самолета платформу для РЭБ «Порубщик» придется менять в ближайшие десять лет, но пока планы предполагают поставку ВВС еще пяти таких самолетов.
-
Китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдёт уже 15% китайского внешнеторгового грузопотока.
В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных ископаемых, Китай стремиться занять в регионе определённые позиции.
-
Daniel BESSON / Даниэль БЕССОН
11.03.2013После Бразилии и плотины Бело-Монте британские спецслужбы принимают участие в антироссийской подрывной деятельности в Индии, финансируя противников строительства АЭС «Куданкулам». Оба случая, и АЭС «» обсуждались на нашем франко-язычном сайте Ice Station Zebra.
Сотрудничество в рамках БРИКС между Нью-Дели, Москвой и Бразилиа в области борьбы с подрывной деятельностью, особенно на фоне активности атлантистских НПО, все более актуально. Но, возможно, оно уже осуществляется на уровне обмена информацией?
Не удивляешься, обнаруживая все тех же usual suspects в Бразилии в Бело-Монте в Амазонии, в Индии в Куданкуламе в штате Тамилнад или в России в Эвенкии в Сибири!
:
Индийская полиция начала уголовное расследование по факту перевода из Лондона 55.000 долларов на счет женщины, муж которой участвует в протестах против строительства по российским технологиям атомной электростанции в Куданкуламе, сообщают индийские СМИ [].
«Мы изучаем эту подозрительную операцию, потому что муж Амбики, Тавази Кумар участвует в акциях протеста против атомной станции», ― заявил представитель полиции индийского штата Тамилнад (юг), которого цитирует PTI. По сведениям полиции, эти средства были перечислены неким компьютерщиком Анандом, работающим в Лондоне.
- Изображение
-
Запись "Пуск российской замены комплекса "Нитка" ускорен с 2020 г. к осени 2013" удалена.
A_SEVER удалил эту запись 16.03.2013 11:33
-
По итогам года сайт телеканала RT на арабском языке «» вошел в TOP-3 лучших информационных ресурсов в арабском мире. Он получил престижную премию Forbes Middle East Top Media Online Award. Помимо RT на арабском, в TOP-3 вошли сайты саудовского телеканала Al Arabiya и катарского телеканала Al Jazeera.
Церемония награждения Forbes Middle East Top Media Online Award прошла 26 декабря в отеле Al Meyda в Дубае. На ней присутствовали руководители государственных органов власти, представители бизнес-сообщества и медиа-индустрии арабского мира.
«Мне кажется, это потрясающий результат для нашего телеканала. Всего за пять лет мы сделали огромный скачок и успешно конкурируем с ведущими арабскими телеканалами, а по некоторым показателям даже опережаем их, - сказала главный редактор RT Маргарита Симоньян. - Я поздравляю всех сотрудников арабского телеканала RT с победой».
По данным Forbes, сайт RT показал самый высокий процент новых посетителей (51,37%), при этом за год количество посещений arabic.rt.com превысило 50 млн. Рейтинг популярности составлялся редакцией Forbes Middle East на основе аналитических данных Google Analytics.
Российский информационный телеканал на арабском языке «Русия аль-Яум» начал работу в мае 2007 года. 26 декабря 2012 года телеканал «Русия аль-Яум» начал вещать из нового студийного комплекса RT в формате высокой четкости (Full HD). Сегодня канал доступен уже более чем 350 млн телезрителей на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Европе. По данным исследования Nielsen, только в семи арабских странах канал смотрят более 5 млн человек.
Аудитория «Русия аль-Яум» больше, чем аудитория ведущих арабоязычных европейских телеканалов Deutsche Welle Arabic, France 24 Arabic и китайского CCTV Arabic вместе взятых.
+
Российский информационный телеканал RT впервые запускает круглосуточное вещание в Грузии в сети одного из ведущих операторов кабельного телевидения страны – АО «Силкнет».
-
Наткнулся на критическую о телеканале RussiaToday. Какая спесь:
"Вряд ли верный Кремлю канал Russia Today, излагающий миру на английском, испанском и арабском языках российскую точку зрения, сильно влияет на мировоззрение просвещенных американцев, арабов или европейцев, - рассказывает директор Deutsche Welle Кристоф Ланц. - Зачастую формат воспринимается несерьезно. Да и зажат он в рамках пропаганды". "Таким образом россияне составят компанию другим агентствам - Reuters и Associated Press, которые считаются признанными лидерами благодаря достоверности информации. И пока неизвестно, станет ли конкурент угрозой свободной журналистике".
Последнее, по мнению автора, более вероятно, поскольку телекомпании в отсталых странах откажутся по экономическим причинам от "серьезных" агентств и перейдут на китайский CCTV и российский RussiaToday. А их картинки показывают "иную" точку зрения, нежели Reuters или AP, опирающиеся на "давнюю традицию англосаксонской, демократическо-плюралистической журналистики". Так, RussiaToday зачастую представляет не только неполную информацию, но еще и искажает ее, говорится в статье. "Да и насколько вообще могут быть правдоподобны кадры телеканалов, главные редакторы которых нелестно отзываются о протестующих оппозиционерах (Russia Today)".
Однако статистика опровергает эту ложь полностью и об "отсталости" зрителей телеканала RT, и о нехватке влияния (особенно в свете медиа-атаки на Сирию, где RT осталась единственным источником правды вообще во всём западном мире). Сравним показатели RT с самой Дойче Вэлле:
-
К концу 2012 года общий уровень газификации Воронежской области достиг 85,7 %, в том числе сельской местности – 68,6 %. Программой развития газоснабжения Воронежской области предусмотрено строительство межпоселковых газопроводов. Это позволит подать природный сетевой газ во все крупные, средние и малые населенные пункты, находящиеся на маршруте, и, в конечном итоге, достичь 90-процентного уровня газификации региона. 10 % поселений являются крайне малочисленными по количеству жителей либо значительно удалены от газовых магистралей. Относительно таких населенных пунктов прорабатывается вопрос об использовании в них альтернативных видов топлива – сжиженного или компримированного газа, а также пеллеты и брикеты, и электрического отопления.
В ходе реализации Программы развития газоснабжения и газификации Воронежской области будет проложено 1200 километров газовых сетей. Финансирование проекта будут осуществлять совместно Правительство Воронежской области и ОАО «Газпром». -
Один из «оппозиционных мифов» в России – избыточная величина наших чиновников. Но в развитых странах их численность больше – в разы. При этом в США число бюрократов растёт, а их доходы почти в 2 раза выше, чем в среднем по стране.
Американская газета , что за 5 лет количество чиновников с годовым доходом более 150.000 долларов в год выросло в 10 раз. Тех, кто получает больше 180.000 долларов, стало на 2000% больше за тот же период.
К примеру, в Минобороны США в 2005 году было 9 чиновников с заработком 170.000 долларов в год, а в июне 2010-го – 994 человека.
Из этой диаграммы видно, насколько больше в среднем получают госслужащие по сравнению с частным сектором:
-
Объем контрактов госкорпорации «Росатом» на ближайшее десятилетие составляет более 69 миллиардов долларов. Об этом РИА «Новости» рассказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «На 1 января 2012 года, эта цифра была 50,2 миллиардов (долларов), сегодня она составляет у нас 69 миллиардов долларов», — сказал он на заседании наблюдательного совета «Росатома».
Вице-премьер пояснил, что речь идет об объеме контрактов госкорпорации на внешнем рынке в десятилетней перспективе. «Это вопрос, который является показателем абсолютной надежности и критерием оценки работы наших атомщиков, потому что внешний рынок — это рынок жесткой борьбы, борьбы локтями, борьбы интеллектом», — заявил Рогозин.
-
Впервые после 26-летнего перерыва филиал ЗАО «АЭМ-технологии» в г. Волгодонск (промышленная площадка «Атоммаша») приступил к изготовлению атомного реактора. Реактор типа ВВЭР-1200 станет сердцем реакторной установки Балтийской АЭС. Этот тип оборудования является основным для завода, который проектировался и строился для изготовления уникального корпусного оборудования атомной тематики.
- Изображение
-
Губернатор 47 региона Александр Дрозденко заявил о дефиците рабочей силы и сообщил, что средняя зарплата в области - 29 000 рублей, а к концу года она увеличится до 31 000 рублей.
По экономическому развитию регионов Ленобласть занимает 6 место в России, а по привлечению инвестиций – 2 место, поэтому тут обустраиваются города и строятся новые дома и квартиры.
По словам губернатора, главной точкой роста в области является морской торговый порт Усть-Луга, там создается индустриальная зона, там же будут строить город для работников.
Пятая часть всех вакансий в области приходится на предприятия обрабатывающей сферы. С начала 2012 года на этих предприятиях было представлено почти 14 тысяч рабочих мест. Дефицит кадров в строительной сфере - 7 тысяч человек. В сельском хозяйстве требуется 5 тысяч работников. 4 тысячи работников необходимы для сферы транспорта и связи. В здравоохранении и предоставлении социальных услуг - 4,6 тысячи вакансий, в образовании - 4,1 тысяча.
-
Правительство РФ приняло решение о расширении границ порта Усть-Луга за счет включения земельных участков, предназначенных для строительства терминала по перегрузке сжиженного углеводородного газа (СУГ) мощностью до 4 млн тонн и базы обеспечивающего флота.
Компания «Сибур-Портэнерго» начала строительство терминала по перевалке СУГ в порту Усть-Луга еще в мае 2010 года. Его проектная мощность составляет до 1,5 млн тонн сжиженного углеводородного газа и 2,5 млн тонн светлых нефтепродуктов в год.
Также в поселке Усть-Луга начата реализация пилотного для Ленинградской области проекта строительства коммунальной инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства по схеме концессионного соглашения. Это строительство муниципальных поселковых канализационно-очистной станции (КОС) и (ВОС).
- поселок Усть-Луга
-
Российская судоходная компания «Палмали» в 2012 году увеличила объем экспортных перевозок нефтепродуктов по внутренним водным путям (ВВП) России на 100 тыс. тонн в сравнении с аналогичным периодом 2011 годом – до 6,6 млн тонн. В эту навигацию флот «Палмали» осуществлял перевозку нефтепродуктов из портов Туркменбаши (Туркменистан), Астрахань, Октябрьск (Самарская обл.), Николаевск (Волгоградская обл.), Волгоград, Ростов-на-Дону, Таганрог в порты Кавказ, Керчь и другие порты Черного, Мраморного и Средиземного морей.
Грузовой флот российской судоходной компании составляет 60 судов, общей вместимостью почти 400 тыс. тонн. Группа компаний «Палмали» специализируется на перевозке грузов в бассейнах Средиземного, Каспийского и Черного морей. «Палмали» является генеральным перевозчиком нефтяных компаний SOCAR (Азербайджан), «ЛУКОЙЛ» (Россия) на южном направлении. -
Азово-Донское пароходство (АДП) впервые осуществило сложную логистическую услугу по доставке экспортной партии российского зерна в объеме 31,5 тыс. тонн в Кению с перевалкой на рейде порта Кавказ (доставка партии зерна по системе «от двери до двери»). Флот АДП осуществил вывоз российского экспортного зерна речными судами по внутренним водным путям (ВВП) России, перевалку его на рейде морского порта Кавказ через комплекс ООО «Универсальная стивидорная компания» (входит в АДП) на морское судно, которое впоследствии доставило всю партию груза в порт Момбаса (Кения).
Заказчиком данной партии груза, а также услуг АДП по ее комплексной доставке в Кению выступила компания Louis Dreyfus Commodities Suisse S.A. (Швейцария).
АДП считает данное направление перспективным и намерено перевезти через порт Кавказ 250 тыс. тонн зерна.
В 2012 году рейдовый перевалочный комплекс ООО «Универсальная стивидорная компания» в порту Кавказ обеспечил перевалку с речных судов АДП на морские суда 54 тыс. тонн зерновых грузов.
Под управлением АДП работают 73 судов река-море плавания дедвейтом до 7000 тонн каждое, 100 речных судов дедвейтом до 3000 тонн. В 2011 году флотом компании перевезено 6 млн тонн, перевалено в портах 4,2 млн тонн. -
Первый судозаход в рамках нового сервиса Finnlines Любек (Германия)– Усть-Луга (Ленобласть) состоялся 29 ноября 2012 года. Судно Finnbreeze пришвартовалось на 25 причале Многопрофильного перегрузочного комплекса (МПК) ЮГ-2, который предназначен для судов типа CON-RO.
С борта Finnbreeze было выгружено 24 трейлера.
С 2013 года сервис станет регулярным. В планах Finnlines еще два судозахода из порта Любек на терминал МПК ЮГ-2 в декабре 2012 года. Finnlines уже обеспечивает связь России с портами Бильбао, Антверпен, Амстердам, Хулл, Архус и Любек. На линиях работают 4 новых судна вместимостью по 600 автомобилей. Еще 2 судна должны быть поставлены к концу 2012 года. -
Часто приходится встречать стоны либерастов о :
"Питерская знать стала в Москве новой элитой. Специально для них в Германии закупили безумно дорогие скоростные поезда: три с половиной часа в бизнес-вагоне за госсчёт – и ты можешь обнять старушку-маму…"
Статистика снова опровергает плакальщиков:
"Регулярное движение скоростного поезда «Сапсан» из Нижнего Новгорода в Москву было открыто 30 июня 2010 года. Перед запуском поезда была проведена реконструкция путей, тягловых подстанций, пассажирских платформ. Было заново проведено почти 139 км контактной сети, на 331 км установлено ограждение.
Поезда «Сапсан» делают ежедневно два рейса из Москвы в Нижний Новгород и два из Нижнего Новгорода в Москву. За два года работы «Сапсан» перевез по маршруту Нижний Новгород – Москва более одного миллиона двухсот тысяч пассажиров.
Напомним, в настоящее время поезда «Сапсан» совершают регулярные рейсы из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. В свой первый рейс поезд отправился 17 декабря 2009 года по маршруту Москва – Санкт-Петербург. С начала эксплуатации на этом участке поездами «Сапсан» перевезено уже более пяти миллионов трехсот тысяч пассажиров."
