В прошлых выпусках мы уже показывали Музей РЖД с настоящими поездами внутри, потом было моторвагонное депо по ремонту электричек. Сапсан — это специальная, если так можно сказать «русская» адаптация высокоскоростного немецкого поезда компании Сименс модели Виларо. Вагоны изготовлены из алюминия. Для нашей погоды была увеличена теплоизоляция, расширена база колесных тележек и ряд других изменений. В составе поезда 10 вагонов, которые готовы разместить больше чем полтысячи пассажиров на скорости в 250 км/ч.Еще в 2005 году было запланировано совместное с Германией производство на территории России, но после ряда кадровых изменений получилось так, что производство осталось в Германии и по контракту немецкие коллеги будут выполнять сервисное обслуживание поезда сроком до 30 лет. С декабря 2009 началось регулярное движение поезда между Москвой и Санкт-Петербургом, затем добавили маршрут Москва-Нижний Новгород.
Как внутри ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ (ТЭЦ). Производство электроэнергии и тепла для наших домов на ТЭЦ, которые находятся в каждом городе. Мы сделали обзор Центральной ТЭС ПАО «ТГК-1» в Санкт-Петербурге. И скорее все мы единственные блогеры, кто побывал в боксе при работающей газовой турбине.
Давно ездили на электричке? Добро пожаловать! Выпуск про моторвагонное депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской железной дороги филиал ОАО «РЖД». Процессы ремонта и восстановления деталей и агрегатов подвижного состава.
Этапы постройки судов на берегу Финского залива. Почему от ширины судна зависит метод строительства. Как Выборгская верфь участвовала в запуске ракет в космос, а в конце выпуска, полный обзор новейшего рыбного траулера.
В этом выпуске: Экспоцентр под открытым небом. Заготовительное производство и новейшие станки. Современные сборочные цеха агромашин. Вспоминаем про легенду СК-5 Нива. Как Ростсельмаш обучает сервис-инженеров, а еще — прокатимся на комбайне. Также, история предприятия РОСТСЕЛЬМАШ, первый выпущенный комбайн «Колхоз» и про комбайн СК-5 «НИВА», в общем, Комбайнеры!
Станкорепортаж #18 | Центральное конструкторское бюро машиностроения
В этом выпуске: Цеха для механической и термической обработки деталей для атомной промышленности. Покажем уникальные испытательные стенды для насосов. Узнаем, кому и зачем нужны атомные реакторы в космосе. И почему не стоит волноваться о качестве выпускаемой продукции?
АО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» в составе АО «Атомэнергомаш» http://ckbm.ru/
Наш обзор АО «Арзамасский приборостроительный завод имени П.И. Пландина» — одно из ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса страны. Завод выпускающий приборы для авиационной, ракетной, космической отраслей, а также широкий спектр продукции гражданского назначения — различные медицинские приборы, приборы учета ЖКХ и т. д. Мы посетили доступные для объектива камер цеха и производства. Смотрите в выпуске станочный парк и реализацию системы инструментального склада, а также системы мониторинга и планирования производства.
На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония спуска на воду атомного ледокола «Урал». Событие состоялось 25 мая 2019. Это уже третий ледокол проекта 22220.
Наш обзор Сарапульского электрогенераторного завода — производитель бортовых систем генерирования электропитания, управления и защиты электрических сетей, бортовая светотехника для гражданской авиации.
В выпуске мы покажем наш визит на часовое производство в Петергофе. Завод Ракета имеет большую и интересную историю, а организовался в 1721 году как — Петергофская гранильная фабрика, на ней бриллиантили алмазы, гранили драгоценности, резали и шлифовали камень. За свою длинную историю Фабрика выпускала изделия для царского двора, то медицинские инструменты, тяжелое время блокадного Ленинграда и в 1961 году появляется торговая марка «Ракета», получив свое название в честь первого полета в космос Юрия Гагарина.
Надеюсь Вы видели наши обзоры заводов и теперь будем снимать подготовку к съемкам. В выпуске звоним в Вертолеты России и отправляем письмо в Минобороны РФ, чтобы нам разрешили снимать на предприятиях выполняющих Гособорон заказ.
В общем, принимайте участие в развитии современного СМИ.
