по причине:
Нарушение п.4 правил сайта (анонимные источники)
Комментарий модератора: "В оригинале: Как стало известно «Ъ» __из военных источников__, в понедельник Министерство обороны РФ и Российская самолетостроительная компания «МиГ» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) подписали контракт на закупку 16 истребителей МиГ-29С"
Производственные мощности для серийного производства
перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА),
также известного как истребитель 5-го поколения, которые будут
поставлены ВВС в 2016 г., уже развернуты. Об этом заявил
президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил
Погосян.
По его словам, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
(КнААЗ) компании "Сухой", который уже изготовил 5 опытных
самолетов для летных испытаний, фактически формируется
необходимая производственная линия.
"Можно с уверенностью сказать, что производственные мощности на
КнААЗ для тех серийных самолетов, которые должны быть поставлены
ВВС в 2016 г., уже развернуты", - отметил Погосян.
8 апреля, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт
Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской №95053
(регистрационный номер RA-89027) - 49-й
серийный самолёт.Предназначается для
авиакомпании «Аэрофлот», имеет
комплектацию «Full».
ВМФ России принял на вооружение новую баллистическую ракету
подводных лодок Р-29РМУ2.1 «Лайнер». Ракета была принята на
вооружение в начале 2014 года; ей планируется оснащать
стратегические атомные подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин».
Как ожидается, в составе вооружения подводных лодок проекта
«Дельфин» новые «Лайнеры» будут использоваться наравне с
модернизированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 «Синева».
«Лайнер» представляет собой модификацию ракеты «Синева». В новой
ракете предусмотрена возможность комбинирования боевой нагрузки.
В частности, головная часть Р-29РМУ2.1 может быть оснащены
восемью или десятью боевыми блоками малой мощности или четырьмя
блоками средней мощности. При этом боевые блоки могут быть
установлены одновременно с комплексом средств преодоления систем
противоракетной обороны.
Длина Р-29РМУ2.1 составляет около 15 метров, диаметр ─ 1,9 метра,
а стартовая масса ─ более 40 тонн. Ракетный комплекс «Лайнер»
позволяет осуществлять залповые и одиночные пуски ракет при
движении на глубинах до 55 метров и на скорости до семи узлов.
Благодаря оснащению подлодок проекта «Дельфин» ракетами «Лайнер»
их срок службы будет продлен по меньшей мере до 2030 года.
Уральский оптико-механический завод (УОМЗ) проводит заводские
испытания авиационного прицельного контейнера.Он оборудован
тепловизором, лазерным дальномером и оптикой высокого разрешения,
обнаруживает цели в плохих метеоусловиях днем и ночью.
Корвет проекта 20380 "Бойкий" завершил государственные ходовые
испытания в полигонах боевой подготовки Балтийской военно-морской
базы Балтийского флота.
Представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем
корабля и членами государственной приемной комиссии провели
маневренные и скоростные испытания корвета, проверили работу всех
агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических
средств, а также вооружения корабля.
В частности, были выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы по
надводным и воздушным целям, проведен комплекс торпедных стрельб
и глубинных бомбометаний, отработаны задачи посадки
противолодочного вертолета Ка-27 на палубу корвета и задачи
противовоздушной обороны корабля.
Венесуэла получила российскую ПВО дальнего радиуса действия
С-300ВМ. Зенитно-ракетная система (ЗРС) С-300ВМ (экспортное
название "Антей-2500", по классификации МО США и НАТО - SA-23
Gladiator) предназначается для обороны стратегических объектов от
ударов баллистических ракет оперативно-тактического назначения и
средней дальности (2 500 км), аэробаллистических и крылатых
ракет, самолетов стратегической и тактической авиации,
барражирующих постановщиков активных помех, боевых вертолетов.
Система менеджмента качества автомобильного завода "Урал" "Группы
ГАЗ" (Миасс, Челябинская область) соответствует требованиям
международного стандарта ISO 9001:2008.
Такой вывод сделали специалисты компании "Интерсертифика-ТЮФ"
совместно с "ТЮФ Тюринген" по итогам наблюдательного аудита,
прошедшего на предприятии.
Аудит прошел в основных производствах автвозавода "Урал" -
автокомпонентном и автосборочном. Аудиторы провели анализ
бизнес-процессов предприятия в области проектирования, разработки
и производства автомобилей, управления человеческими и
финансовыми ресурсами, реализации продукции, послепродажного
обслуживания автомобильной техники.
Правительство Ирака одобрило крупную сделку по покупке российских
вооружений и военной техники на общую сумму в 4,2 миллиарда
долларов. Предварительно подписанное в октябре 2012 года
соглашение будет расширено: вместо оговоренных ранее 36 ударных
вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник" Ирак получит 40 таких
машин, пишет газета "Ведомости".
С 28 по 31 января на Савеловском машиностроительном
заводе (Тверская обл.) работала комиссия из
представителей Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени
Ю.А. Гагарина, которая проводила приемку уникального правильного
пресса с ЧПУ. СПП-250М (так называется этот станок) предназначен
для правки и формообразования элементов обшивки самолета.
Его основная задача, по словам заказчиков, увеличение
выпуска самолетов Sukhoi Superjet 100. Приемочные
испытания прошли успешно. После незначительных доработок в
ближайшее время правильный пресс отправят заказчику.
Восемь многофункциональных обрабатывающих центров
австрийской компании «WFL» и шлифовальная установка немецкой
фирмы «EMAG» пополнили станочный парк Челябинского тракторного
завода. Это самая крупная за последнее время поставка на
предприятие, осуществленная известными мировыми производителями
станочного оборудования. Она на треть увеличивает количество
современных цифровых станков, приобретенных для завода в
соответствии с программой его технического перевооружения.
Теперь в распоряжении недавно созданного подразделения
перспективных технологий, базирующегося на площадях дивизиона
дизельных двигателей ЧТЗ, около трех десятков многофункциональных
обрабатывающих комплексов. Планируется, что в 2014
году их количество достигнет 58 единиц. Современное
многофункциональное оборудование позволит заменить сотни старых
станков, отслуживших свой век, устаревших и морально, и
физически. Оно сформирует новые производственные мощности
предприятия, способные выпускать детали и узлы высокого качества
для дорожно-строительной техники и перспективных двигателей,
которые разрабатываются на заводе.
Многофункциональные комплексы «WFL», в частности, будут
осуществлять почти весь цикл механообрабатывающих операций –
токарных, фрезерных, сверлильных, а установка «EMAG»
специализируется на шлифовке распределительных валов для дизелей
разных видов. Сегодня для поступившего оборудования в
производственных помещениях предприятия готовятся фундаменты.
Монтаж и установка девяти новых обрабатывающих центров намечена
на февраль.
ОАО "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузило на Белоярскую АЭС-2 (БАЭС-2) уникальное оборудование. В комплект поставки вошли три монтажных узла деаэратора:
Компания PowerJet (СП французской Snecma (Группа Safran) и российского НПО "Сатурн") объявила о том, что Главное управление гражданской авиации Индонезии получило сертификат типа на двигатели SaM146-1S17 и SaM146-1S18, которыми будет оснащен самолет Sukhoi Superjet 100. Сертификация двигателя SaM146 началась в мае 2012 г. В процессе было подтверждено, что двигатели SaM146 соответствуют сертификационным требованиям Авиационных властей Индонезии.
Филиал ЗАО "АЭМ-технологии" в Волгодонске (промышленная площадка "Атоммаша") приступил к комплектному изготовлению атомного реактора, сообщается в официальном пресс-релизе ОАО "Атомэнергомаш".
Реактор типа ВВЭР-1200, изготавливаемый филиалом ЗАО "АЭМ-технологии" в Волгодонске, станет главной реакторной установкой Балтийской АЭС.
Производство реактора филиал осуществляет в сотрудничестве с другими предприятиями "АЭМ-технологий" и холдинга "Атомэнергомаш". Поставщиком металла и заготовок для корпуса реактора является ПАО "Энергомашспецсталь" (Украина). С ОАО "Петрозаводскмаш" волгодонские специалисты работают в рамках внутренней кооперации. Ключевые вопросы производства реактора и внутрикорпусных устройств (ВКУ) координируются со специалистами головного офиса инжиниринговой компании "АЭМ-технологии" в Санкт-Петербурге.
В производстве филиала в настоящее время находятся корпус реактора, ВКУ и верхний блок для Балтийской АЭС, транспортно-технологическое оборудование для Нововоронежской АЭС-2 (шлюз транспортный), а также новое оборудование для энергоблока № 3 Ростовской АЭС - верхний блок.
Четыре бульдозера Б-10М Челябинский тракторный завод (ЧТЗ входит в корпорацию "Уралвагонзавод") отгружает в Якутию. Их получатель - компания "Геотек", ведущая разведку природных кладовых. Челябинская техника будет помогать ей в этом. Машинам предстоит расчищать площадки под установку геофизического оборудования, прокладывать просеки для его доставки.
Поскольку бульдозеры станут валить лес, их оснащают специальным рамным каркасом, сверху защищающим кабину от падающих деревьев. В типовую конструкцию защиты на заводе внесли изменения - она не будет перекрывать люк на крыше кабины, чтобы его можно было использовать не только для вентиляции, но и эвакуации оператора, если вдруг бульдозер провалится в трясину. Трактора обеспечиваются полным северным пакетом опций. Их, в частности, комплектуют двумя отопителями "Вебасто" - один предназначен для предпускового подогрева двигателя, другой нужен для того, чтобы поддерживать комфортную температуру внутри самой кабины.
Потребитель выбрал машины с гидромеханической трансмиссией, а также планетарным бортовым редуктором, имеющим увеличенный ресурс работы, поскольку эксплуатация гусеничным агрегатам предстоит интенсивная.
Компания «Оптоган» установила энергосберегающие светодиодные решения на главном сборочном конвейере Петербургского тракторного завода – дочернего общества ОАО «Кировский завод».
Замена устаревших источников света на светодиодные была произведена в рамках реконструкции завода, которая позволила оптимизировать производство, а также снизить его эксплуатационные затраты и потребление энергии. В цехах установлены светодиодные светильники промышленного назначения «Оптолюкс-Лайн-150» , которые, по сравнению с люминесцентными аналогами, позволяют обеспечить максимальный уровень освещенности и комфорта для сотрудников Петербургского тракторного завода. Светильники данной серии отличаются простотой монтажа, что позволило установить их в кратчайшие сроки, без остановки производственного процесса, что особенно важно в рамках масштабной реконструкции.