Пассажирские транзитные поезда начали ходить в обход Украины

Пассажирские транзитные поезда начали сегодня ходить в обход Украины. Их пустили по новому участку железной дороги Журавка-Миллерово.

Длина участка 140 километров. Он проходит по территории Воронежской и Ростовской областей.

По новому участку идут поезда, следующие без остановок из Москвы и Санкт-Петербурга в Кисловодск, Анапу, Новороссийск, Адлер и в обратном направлении.

В дальнейшем планируется запустить в обход Украины все поезда, следующие в южные города.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

РЖД ЮВЖД

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

VMichael15.11.17 11:54:19

Интересно, по времени быстрее стало или медленнее?

#975695 ↑
- 6
  
  Andrew198615.11.17 12:37:43
  
  Быстрее конечно. таможню проходить теперь не надо!
  
  #975736 ↑
  - 9
    
    A_SEVER15.11.17 12:43:27
    
    таможню проходить теперь не надо!
    На этом участке не было никакой таможни — на территории Украины наши поезда не останавливались.
    
    #975744 ↑
    - -2
      
      cheri15.11.17 14:56:22
      
      На этом участке не было никакой таможни — на территории Украины наши поезда не останавливались.
      - в самом деле?
      
      #975818 ↑
      - 5
        
        A_SEVER15.11.17 15:08:59
        
        в самом деле?
        Да, а что?
        
        #975823 ↑
        
        0
        
        Vadim Makarov16.11.17 01:18:22
        
        Если бы сам не ездил этим маршрутом в Сочи, то поверил бы…, но все абсолютно не так. Меня украинские таможенники пытались снять с поезда (лет 8 назад), так что останавливается и досматривается все.
        
        #976055 ↑
        
        0
        
        guest16.11.17 08:59:32
        
        Север прав. Там не было никакой таможни. На единственной станции ЮВЖД на украинской территории, Зориновке, поезда не останавливались. Про какие задержки говорили в сюжете мне не очень понятно, возможно было какое-то согласование и поезда могли ждать в Кантемировке или Чертково этого…
        
        #976121 ↑
    - 4
      
      guest15.11.17 22:48:24
      
      Не все- некоторые останавливались! И стояли по часу и более!
      
      #976015 ↑
    - 3
      
      leon_77715.11.17 23:38:37
      
      На этом участке не было никакой таможни
      Я помню, лет 10 назад мы с женой и сыном ехали в поезде Москва-Адлер (и Адлер-Москва тоже), так там сначала украинские таможенники-пограничники нас проверили, а потом, на выезде из Украины, еще и российские. Были ли станции остановок на Украине,я не помню…
      Зато помню, забавно получилось: украинский таможенник дверь нашего купе открывает, а у жены моей слезы текут. Он, мол, что такое? Да вот, говорю, обыграл подругу жизни в уголки в особо циничной форме. Он меня пожурил, мол, жену беречь надо, но явно ему было весело и приятно на нашу молодую семью смотреть…
      
      #976026 ↑
2

guest15.11.17 15:22:03

А есть прямая экономия от этого участка?
Мы же платили, наверное, что-то за транзит Украине?
Ну помимо того, что быстрее = время = деньги.

#975830 ↑
- 6
  
  Akimich15.11.17 17:05:08
  
  А исключения варианта «толовая шашка под рельсом» или банальной баррикады чего-нибудь стоят? Да и «батек Ангелов» вскоре овердофига ожидается у соседей по глобусу.
  
  #975882 ↑
  - 3
    
    guest15.11.17 17:54:08
    
    Безопасность дороже, само собой. И это даже не обсуждается.
    Однако вопрос был практический, и я его повторю:
    Сколько укры в очередной перемоге потеряли баксов(а мы сэкономили) ?
    Ситуация аналогична авиатранзиту, ведь так?
    Укры скакали, когда полеты прикрыли, а посчитали — прослещились…
    
    #975913 ↑
    - Комментарий удалён
      - 5
        
        marmish15.11.17 22:47:15
        
        РИА пишут про 200 млн. Мне тоже раньше такая цифра попадалась.
        Впрочем, сколько бы ни было — все деньги
        
        #976014 ↑
      - 8
        
        ancov12316.11.17 00:40:05
        
        Мы не просто сэкономили. Мы проложили новый путь. А это значит — новые станции, связи с местными предприятиями и т. д. трасса вдохнула жизнь в целый субрегион. Отличный стимул для развития территорий.
        
        #976047 ↑
- 5
  
  Антон Никитин15.11.17 21:45:15
  
  Где-то читал расчеты, согласно которым за каждый поезд мы платили около 20 тыс. долларов. Я сначала подумал, что это полный бред. Но, с другой стороны: если стоимость платы за транзит и правда была 100 млн долларов в год, то это 274 тыс. долларов в сутки. Разделим эту сумму на пропускную способность старого пути в поездах и получаем сумму платы за каждый прошедший состав. Слабое место в расчетах - это цифра в 100 млн долларов. Я, вроде бы, видел сумму 200 млн, исходя из неё, видимо, и получились те самые 20 тыс. долларов
  
  #976007 ↑
6

guest15.11.17 23:22:03

В 2015-2016 несколько раз проехал в Адлер и обратно на поезде — никаких проблем не было, хохляндию проезжали ночью. Но один бизнес мы теперь им прикрыли: каждый проезжающий, если не выключил мобильный, платил по 150 руб за регистрацию в украинских сетях (3 мобильника плюс планшет — 600, туда-обратно — 1200)бизнес незаметный, но по прибыльности приближается к транзиту газа.

#976021 ↑
3

guest15.11.17 23:29:20

Кстати, такой же участок есть на границе с Казахстаном, где Транссиб заходит на их территорию на несколько сот км, по хорошему, там тоже надо обход делать

#976022 ↑
- 6
  
  A_SEVER15.11.17 23:42:02
  
  на границе с Казахстаном, где Транссиб заходит на их территорию на несколько сот км
  Основной ход Транссиба Екатеринбург — Тюмень — Омск идёт в обход Казахстана, а южный ход Челябинск — Петропавловск — Омск действительно заходит на его территорию.
  Линия Саратов — Астрахань тоже задевает территорию Казахстана.
  
  Отредактировано: A_SEVER~23:42 15.11.17
  
  #976028 ↑
0

guest16.11.17 00:21:16

Что теперь будет с Чертково? Остается только посочувствовать?

#976034 ↑
1

Smotritel16.11.17 00:23:23

Лентяи на Первом выложили кадры какого-то старого пути с советскими бетонными опорами контактной сети.

#976036 ↑
- 0
  
  Ra16.11.17 01:32:40
  
  Лентяи, не лентяи. Но ради пару секунд видео гонять съемочную группу даже из местного отделения телевидения.
  
  #976059 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10

Remuldv16.11.17 06:32:11

Сомнительное достижение, конечно. От чего мы там еще не отделились. Нас пилят, а мы радуемся.

#976090 ↑
- 1
  
  ishmaelinngamli16.11.17 07:45:33
  
  Я внизу частично откликнулся на сей душевный стон…
  
  #976099 ↑
- Комментарий удалён
Комментарий удалён
1

ishmaelinngamli16.11.17 07:44:27

Кантемировки, смотрю, никому не жаль…
(чёрт знает этот редактор, как сделать нормально выглядящий текст, используя paste, не знаю.)
===========================================================================
Кантемировка, Калач,
Таловáя, Хреновáя…
Стратегических задач
нам природа не жалеет.
Кто всё это одолеет?
Раздаётся горький плач
мой, и князя Кантемира,
толмача для полумира,
и среди степи тупик
тоже плачет. Не привык
он быть тупиком. Железный
путь, вельми́ душе любезный,
убегает от хохла.
Степь, которая была
и ковыльной, и засохшей,
что-то по-арийски ропщет,
отрекаясь от вола
и от плуга. Меловые
скалы, словно вестовые
растворившихся хазар,
охраняют сей базар.

#976098 ↑
- 0
  
  AleksM16.11.17 17:32:23
  Душевное творчество!
  Это значит я, проезжая пару недель назад поездом «Москва-Новороссийск», упустил исторический момент фотографировать меловые скалы из окошка вагона? И теперь их мне не видать на этом маршруте?
  #976355 ↑
  - 0
    
    guest16.11.17 18:55:25
    
    Меловые скалы есть в Лискинском районе Воронежской области и это довольно далеко от нового участка. Скорее всего это на перегоне Лиски-Евдаково. Так что не переживайте, скалы на месте))
    
    #976381 ↑

Обсуждаемые

Состоялось торжественное открытие нового цеха сборки смоленских мусоровозов

Открытие нового цеха сборки мусоровозов позволит Смоленскому заводу КДМ более чем вдвое нарастить объемы производства техники5 марта 2026 года россий...

6 464

Когалым — город нефтяников в Западной Сибири

Один из молодых городов Западной Сибири появился в Ханты-Мансийском автономном округе в 1975 году во время освоения нефтяных месторождений. Сейчас зд...

5 2850