MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 ноября 6
96
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

Пассажирские транзитные поезда начали ходить в обход Украины

Пассажирские транзитные поезда начали сегодня ходить в обход Украины. Их пустили по новому участку железной дороги Журавка-Миллерово.

Длина участка 140 километров. Он проходит по территории Воронежской и Ростовской областей.

По новому участку идут поезда, следующие без остановок из Москвы и Санкт-Петербурга в Кисловодск, Анапу, Новороссийск, Адлер и в обратном направлении.

В дальнейшем планируется запустить в обход Украины все поезда, следующие в южные города.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара VMichael15.11.17 11:54:19

    Интересно, по времени быстрее стало или медленнее?

    #975695 ↑
    • 6
      Andrew1986 Andrew198615.11.17 12:37:43

      Быстрее конечно. таможню проходить теперь не надо!

      #975736 ↑
      • 9
        A_SEVER A_SEVER15.11.17 12:43:27

        таможню проходить теперь не надо!
        На этом участке не было никакой таможни — на территории Украины наши поезда не останавливались.

        #975744 ↑
        • -2
          Нет аватара cheri15.11.17 14:56:22

          На этом участке не было никакой таможни — на территории Украины наши поезда не останавливались.
          - в самом деле?

          #975818 ↑
          • 5
            A_SEVER A_SEVER15.11.17 15:08:59

            в самом деле?
            Да, а что?

            #975823 ↑
            • 0
              Vadim Makarov 16.11.17 01:18:22

              Если бы сам не ездил этим маршрутом в Сочи, то поверил бы…, но все абсолютно не так. Меня украинские таможенники пытались снять с поезда (лет 8 назад), так что останавливается и досматривается все.

              #976055 ↑
              • 0
                Нет аватара guest16.11.17 08:59:32

                Север прав. Там не было никакой таможни. На единственной станции ЮВЖД на украинской территории, Зориновке, поезда не останавливались. Про какие задержки говорили в сюжете мне не очень понятно, возможно было какое-то согласование и поезда могли ждать в Кантемировке или Чертково этого…

                #976121 ↑
        • 4
          Нет аватара guest15.11.17 22:48:24

          Не все- некоторые останавливались! И стояли по часу и более!

          #976015 ↑
        • 3
          leon_777 leon_77715.11.17 23:38:37

          На этом участке не было никакой таможни

          Я помню, лет 10 назад мы с женой и сыном ехали в поезде Москва-Адлер (и Адлер-Москва тоже), так там сначала украинские таможенники-пограничники нас проверили, а потом, на выезде из Украины, еще и российские. Были ли станции остановок на Украине,я не помню…

          Зато помню, забавно получилось: украинский таможенник дверь нашего купе открывает, а у жены моей слезы текут. Он, мол, что такое? Да вот, говорю, обыграл подругу жизни в уголки в особо циничной форме. Он меня пожурил, мол, жену беречь надо, но явно ему было весело и приятно на нашу молодую семью смотреть…

          #976026 ↑
  • 2
    Нет аватара guest15.11.17 15:22:03

    А есть прямая экономия от этого участка?

    Мы же платили, наверное, что-то за транзит Украине?

    Ну помимо того, что быстрее = время = деньги.

    #975830 ↑
    • 6
      Akimich Akimich15.11.17 17:05:08

      А исключения варианта «толовая шашка под рельсом» или банальной баррикады чего-нибудь стоят? Да и «батек Ангелов» вскоре овердофига ожидается у соседей по глобусу.

      #975882 ↑
      • 3
        Нет аватара guest15.11.17 17:54:08

        Безопасность дороже, само собой. И это даже не обсуждается.

        Однако вопрос был практический, и я его повторю:

        Сколько укры в очередной перемоге потеряли баксов(а мы сэкономили) ?

        Ситуация аналогична авиатранзиту, ведь так?

        Укры скакали, когда полеты прикрыли, а посчитали — прослещились…

        #975913 ↑
        • Комментарий удалён
          • 5
            Нет аватара marmish15.11.17 22:47:15

            РИА пишут про 200 млн. Мне тоже раньше такая цифра попадалась.

            Впрочем, сколько бы ни было — все деньги   

            #976014 ↑
          • 8
            Нет аватара ancov12316.11.17 00:40:05

            Мы не просто сэкономили. Мы проложили новый путь. А это значит — новые станции, связи с местными предприятиями и т. д. трасса вдохнула жизнь в целый субрегион. Отличный стимул для развития территорий.

            #976047 ↑
    • 5
      Антон Никитин Антон Никитин15.11.17 21:45:15

      Где-то читал расчеты, согласно которым за каждый поезд мы платили около 20 тыс. долларов. Я сначала подумал, что это полный бред. Но, с другой стороны: если стоимость платы за транзит и правда была 100 млн долларов в год, то это 274 тыс. долларов в сутки. Разделим эту сумму на пропускную способность старого пути в поездах и получаем сумму платы за каждый прошедший состав. Слабое место в расчетах - это цифра в 100 млн долларов. Я, вроде бы, видел сумму 200 млн, исходя из неё, видимо, и получились те самые 20 тыс. долларов

      #976007 ↑
  • 6
    Нет аватара guest15.11.17 23:22:03

    В 2015-2016 несколько раз проехал в Адлер и обратно на поезде — никаких проблем не было, хохляндию проезжали ночью. Но один бизнес мы теперь им прикрыли: каждый проезжающий, если не выключил мобильный, платил по 150 руб за регистрацию в украинских сетях (3 мобильника плюс планшет — 600, туда-обратно — 1200)бизнес незаметный, но по прибыльности приближается к транзиту газа.

    #976021 ↑
  • 3
    Нет аватара guest15.11.17 23:29:20

    Кстати, такой же участок есть на границе с Казахстаном, где Транссиб заходит на их территорию на несколько сот км, по хорошему, там тоже надо обход делать

    #976022 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER15.11.17 23:42:02

      на границе с Казахстаном, где Транссиб заходит на их территорию на несколько сот км

      Основной ход Транссиба Екатеринбург — Тюмень — Омск идёт в обход Казахстана, а южный ход Челябинск — Петропавловск — Омск действительно заходит на его территорию.

      Линия Саратов — Астрахань тоже задевает территорию Казахстана.

      Отредактировано: A_SEVER~23:42 15.11.17
      #976028 ↑
  • 0
    Нет аватара guest16.11.17 00:21:16

    Что теперь будет с Чертково? Остается только посочувствовать?

    #976034 ↑
  • 1
    Нет аватара Smotritel16.11.17 00:23:23

    Лентяи на Первом выложили кадры какого-то старого пути с советскими бетонными опорами контактной сети.

    #976036 ↑
    • 0
      Нет аватара Ra16.11.17 01:32:40

      Лентяи, не лентяи. Но ради пару секунд видео гонять съемочную группу даже из местного отделения телевидения.

      #976059 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      ishmaelinngamli.livejournal.com ishmaelinngamli16.11.17 07:45:33

      Я внизу частично откликнулся на сей душевный стон…

      #976099 ↑
    • Комментарий удалён
  • Комментарий удалён
  • 1
    ishmaelinngamli.livejournal.com ishmaelinngamli16.11.17 07:44:27

    Кантемировки, смотрю, никому не жаль…

    (чёрт знает этот редактор, как сделать нормально выглядящий текст, используя paste, не знаю.)

    ===========================================================================

    Кантемировка, Калач,

    Таловáя, Хреновáя…

    Стратегических задач

    нам природа не жалеет.

    Кто всё это одолеет?

    Раздаётся горький плач

    мой, и князя Кантемира,

    толмача для полумира,

    и среди степи тупик

    тоже плачет. Не привык

    он быть тупиком. Железный

    путь, вельми́ душе любезный,

    убегает от хохла.

    Степь, которая была

    и ковыльной, и засохшей,

    что-то по-арийски ропщет,

    отрекаясь от вола

    и от плуга. Меловые

    скалы, словно вестовые

    растворившихся хазар,

    охраняют сей базар.

    #976098 ↑
    • 0
      AleksM AleksM16.11.17 17:32:23

      Душевное творчество!

      Это значит я, проезжая пару недель назад поездом «Москва-Новороссийск», упустил исторический момент фотографировать меловые скалы из окошка вагона? И теперь их мне не видать на этом маршруте?    

      #976355 ↑
      • 0
        Нет аватара guest16.11.17 18:55:25

        Меловые скалы есть в Лискинском районе Воронежской области и это довольно далеко от нового участка. Скорее всего это на перегоне Лиски-Евдаково. Так что не переживайте, скалы на месте))

        #976381 ↑