Авиация

В Ульяновске состоялась выкатка новейшего танкера Ил-78М-90А для ВКС РФ

В «Авиастар-СП» состоялась выкатка первого российского топливозаправщика Ил-78М-90А на летно-испытательную станцию.

читать полностью

Источник: https://vk.com/feed?w=wall-5111774_..._456257131%2Falbum-5111774_00%2Frev

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Ил-78М-90А

все комментарии

0
старик
29.11.1720:41:59

вплотную займутся сахалинским
уверены про «сахалинский мост»? Или это ваши личные хотелки? Я лично то не против, даже за мост на Сахалин, но на личные фантазии не хотелось бы реагировать.

#981127 ↑

3
~~FeniksHoly~~
29.11.1721:45:12

а что на сахалин большой поток туристов ожидается ежегодно как мост построят?

#981154 ↑

2
старик
29.11.1722:02:17

на сахалин большой поток туристов ожидается
вообще-то ж/д мост на Сахалин проситься уже давно, его ещё при СССР хотли строить. Так что ни чего удивительного. автомобильный, уверен, точно не будут пока строить

#981161 ↑

0
~~FeniksHoly~~
29.11.1722:48:22

а зачем туда железка — там что портов нет.

#981177 ↑
Комментарий удален

2
von_gobelen
30.11.1710:41:12

Серьёзно не копали, быткомбинат, насыпной остров и 2 ствола, всё, что там было построено и есть сейчас, кроме быткомбината.
Но подготовку к строительству со стороны материка выполнили полностью, по островной части не знаю.
Насколько мне известно, то пытались эту стройку возобновить позднее в СССР, но не получилось.

#981302 ↑
0
Дмитрий Селивёрстов
30.11.1710:50:19

мост на Сахалин
[ссылки отключены]

#981307 ↑

0
Олег Сайтхужин
30.11.1710:55:11

Причем здесь туристы? Полмиллиона граждан страны не имеют постоянной связи в большой землей.

#981310 ↑

0
Александр Корейко
29.11.1722:41:21

Дело вот в чём, как я понял, построить мост через татарский пролив стране по силам, другое дело, что туда возить после многомиллиардных вложений? Население области менее полумиллиона человек.

Отредактировано: Александр Корейко~22:42 29.11.17

#981173 ↑

0
Andy6012
29.11.1723:16:13

Ну построили же мост на остров Русский. Остров хороший, красивый, не спорю. И территорий надо осваивать на Дальнем Востоке. Только там таких территорий у Владивостока, если в другую сторону, как раз до Урала… И вроде никаких мостов для этого не нужно.

#981189 ↑

0
Drone
30.11.1710:50:15

Ну, все-таки остров Русский — это практически район Владивостока. И необходимость в мосте была гораздо выше. Как мне кажется…
Вот, на карте можно глянуть.

#981306 ↑
0
~~Egregore~~
02.12.1708:45:11

На Русский есть железнодорожный мост?
далее стукаемся «мягким местом» лучше со всей силы ,что бы вся дурь вышла, об рельсу железной дороги, которая упирается в аккурат тот самый мост практицски …
Но те ЖД не уперлась…те надо что бы мост уперся в мыс Лазарева

Отредактировано: Egregore~08:45 02.12.17

#982237 ↑

0
Andy6012
02.12.1710:11:43

«Мене уперлось», чтобы Вы, любезнейший, с утра пораньше не хамили незнакомым людям и русский язык не коверкали.

#982247 ↑

0
~~Egregore~~
16.03.1814:29:41

Я общаюсь не с людьми, а с обезличенными участниками ресурса .
"Мене уперлось"
В таком случае действительно интересно, накой железнодорожный мост на остров, ведь в треде речь идёт о ЖД мосте ?
Собственно пофиг какой мост, в случае с Владиком мост упирается в готовую инфраструктуру, в вот с мостом на Сахалин куда он будет упираться? в первое дерево на берегу?

#1017096 ↑

3
kovalery
30.11.1710:45:37

Население области менее полумиллиона человек.
именно из-за отсутствия моста. с развитием инфраструктуры растёт производство и население
не забываем, что на шельфе Сахалина добывают нефть
при наличие моста на Сахалине может развиваться порт, да и военные могут там развернуться.

#981305 ↑
0
Олег Сайтхужин
30.11.1710:56:21

А вы считаете, что если их меньше полмиллиона то людям мост не нужен?

#981311 ↑

0
~~Egregore~~
02.12.1708:47:40

ненужен. спроси любого островичанина.

#982238 ↑

1
Владимир Китайгородцев
30.11.1711:06:29

Туризм на Сахалин надо развивать! Красивейшая природа, огромные пляжи, отличная рыбалка! Зимой горнолыжься до упаду, снега не чета даже приполярью! Такая территория по сути брошена из-за транспортной недоступности.

#981315 ↑

-1
~~FeniksHoly~~
30.11.1722:04:34

то есть на сахалин самолеты не летают — это если для развития туризма (турист на сахалин не на маширне не на поезде не поедет если не идиот). Относительно доставки грузов — если это дыбыча ресурсов то они и так возяться судами и поезда и тем более фуры не упали никаким макаром .
Относительно слюней и соплей что там 500к населения. У меня вопрос эти 500к населения постоянно гоняют на материк каждый день на работу или как для чего им мост .
Ну и самое главное — ну построят мост вбухают лярды — по мосту будет минимальный трафик и им будут пользоваться исключительно фуроводы возить свои бананы апельсины — это единственные кто получит профит если мост будет бесплатный для фур .
Еще раз для тех кто не умеет считать (и писать походу) — мост строиться в том случае если нет возможности организовать иные способы сообщения или они очень сложны — как например в крыму. И нестоит забывать в чем прикол крыма — вся его инфраструктура была рассчитанна ра работу по земле через территорию украины и после блокады крым оказался островом без необходимых средств обеспечения жизнедеятельности. В сахалине этой проблемы нет — он и так остров и отлично автономно живет .
Потому строительсто моста на сахалин считаю одной из самых последних целей — когда вообще все будет что надо построенно тогда можно и там мост зафигачить — походу для медведей и лисей — будут с материка в гости к островным бегать за лососятиной и ягодами.

#981648 ↑

1
Nikituchka
01.12.1721:24:27

Блин, всегда поражался с таких комментаторов. Почему вы в праве решать как ездить жителям Дальнего Востока по территории своих краёв и областей? Почему жителю Волгограда не в лом проехать на своей машине 1000 километров до Москвы (или до Питера 1500), а жителю Южно-Сахалинска будет в лом ехать 1300 до Комсомольска-на-Амуре? Где логика? Мост необходим с экономической точки зрения, цены на Сахалине упадут, когда грузы пойдут массово по жд дороге и автостраде. А это гигантский социальный плюс, люди захотят остаться на острове, рожать детей. Станет на много легче торговать, увеличется грузооборот. Мост необходим с оборонной точки зрения, наличие моста в узком месте на севере Татарского пролива, отобьёт желание провести десантную операцию, у любого флотоводца и генерала. Мост необходим с инфраструктурной точки зрения, когда страна соединена единым транспортным путём, это повышает мобильность население и экономики. К тому же само строительство моста даст толчёк местной экономике, ведь большинство заказов по строительству будет размещено на местных мощностях. На Крымском мосту это практикуется сплошь и рядом. Восточная Сибирь и Дальний Восток это наше будущее в 21 веке, туда денег жалеть не надо. На другие регионы тоже обращают внимание. Но у любой страны есть стратегические приоритеты. Без правильно выстроенных приоритетов, нашей стране будет крайне тяжело в этом бушующем новом тысячелетии.

Отредактировано: Nikituchka~21:26 01.12.17

#982139 ↑

0
~~FeniksHoly~~
01.12.1722:20:32

мил человек вы вообще понимаете что такое сахалин — ненадо сравнивать его с крымом и т. п. В крыму народ в полный рост скупает землю и недвижимость потому что там хорошо жить. Туда народ в полный рост валил еще при совке на пенсию жить — сейчас тоже самое. Ну и расскажите мне кто попрет на сахалин да хоть 10ть мостов построй — нафиг он никому не упал. Я недавно за колыму и могоданы всякие писал — сахалин тоже самое. Это место добычи ресурсов — что там стоит развивать это добычю ресурсов дороги и жд транспорт к портам для вывоза этих ресурсов — все это потолок что может быть сделанно с этим возрастом — именно так он сейчас и фунциклирует. Тем жителям кто там остался жить на пенсии могу только посочувствовать. А так то это место для заработка денег пока силен и молод. Какие там ресурсы — восновном это газ нефть и уголь — все это нетребует большого населения — именно поэтому там такой дикий разброс в уровне зарплат — потому как платят только в сфере русурсной добычи, а другой переделки там по сути нет .
ТО есть я пытаюсь вам донести что в нынешнем виде сахалин это дыра — с мостом или без она будет дырой просто потому что там нет работы для того населения что там уже есть за исключением ресурсодобывающего сектора.
НУ и насчет того что тм типа тяжело добраться или дорого — ребята есть региональная авиация и она развита хорошо, есть водный транспорт — но он конечно скорее для перевозки грузов .
Ну и насчет главного мифа что будет мост все прям в цене упадет — нет ребятки не упадет — так же как и в крыму когда мост построят. Цены могут падать только в случае если рядом есть регион с большим производственным потенциалом и большим избытком готовой продукции и ресурсов. Что там мы рядом имеем — кто там завалит сахалин готовой продукцией за копейки — и почему эти товары должны пойти на сахалин ,а не на экспорт а? Один хорошечный сухогруз из океании может привезти овощей фруктов и различных товаров на несколько месяцев для потребления этого региона — более дешевого транспорта чем судно в миру пока что не придумали. Возникает вопрос почему там товары относительно дорогие. Обьясняю — население очень маленькое плотность населения очень низкая — доходы населения по большей части очень низкие. ТО есть на острове идет сильное расслоение потребления — есть хорошо обеспеченные люди из сферы ресурсной и есть все остальные — вот для всех остальных да там очвень дорого и никакой мост для них никогда ничего не изменит — потому как по самому острову логистика так же дорогая .
НУ и напоследок расскажу вам как будет на самом деле. Есть проект развития ЖД в РФ он подразумевает включение сахалина в общюю сеть в плане до 2030. То что мост построят это уже вопрос решенный, но это будет ЖД мост — для чего очевидно вывозить ресурсы завозить технику для добычи — хотя можно все это делать и через порты. А вот о мосту для автомобилистов никто ничего не говорит — он абсолютно бесмысленный, но скорее всего по две полосы кинут с ЖД — хотя если этот проект будет финансировать РЖД и ФБ то думаю что никакого автомобильного моста тм небудет. Кто возьмет его на баланс и будет обслуживать. ЖД мост возьмет РЖД. А кому нахрен упал автомобильный мост — вариант сделать мост платным )) догадайтесь как это повлияет на как бы мнимое удешевление цент на сахалине от постройки моста .
А ну и насчет жителя волгограда котрый 1500 км валит в питер на своем ведре ) улыбнуло — для чего ему валить на своем ведре — ЖД как бы есть и самолет, хотя тяжкораненых хватает кто ездит на такие расстояния на ведрах и тем более в питер )) Вот из Питера или Москвы фанатов просрать несколько дней отпуска в пути на юга хватает — тоже очень интересные люди — вроде как собрались в отпуске отдыхать, но работают извозчиком в течыении нескольких суток ) так же всегда такие улыбали. И если бедноту на тазах я еще могу понять, но людей кто прет на дорогих иномарках на югна самоходом — это дичь. Может просто незнают что изобрели самолет уж давно и есть такси как бы да и авто на прокат есть ) если хочеться поработать на отдыхе извозчиком.

#982162 ↑
0
~~Egregore~~
02.12.1709:04:18

а жителю Южно-Сахалинска будет в лом ехать 1300 до Комсомольска-на-Амуре? Где логика?
Вово Где логика? За хлебушком сгонять в на Амур? или на электричку там сесть ?
Блин, всегда поражался с таких комментаторов.
и не поспоришь. Согласен — всегда поражался .
Прям так и вижу как в феврале чел херачит через пол-мира за хлебушком

#982241 ↑
0
~~Egregore~~
02.12.1709:07:29

Мост необходим с экономической точки зрения

кто нить экономическое обоснование видел? ну хоть глазком? ну или хотя бы ваще его кто-то делал?

#982242 ↑
0
~~Egregore~~
02.12.1709:08:39

цены на Сахалине упадут,
давно железнодорожный транспорт стал дешевле морского?
рожать детей
так танцору яица мешают, а не мост
Станет на много легче торговать, увеличется грузооборот
с фигали? из-за твоих влажных фантазий ?
Мост необходим с оборонной точки зрения,
пожалуй функция рокады единственная полезная с одной стороны. но с другой — отсутствие дороги в Хмеймим ни сколько не мешает
отобьёт желание провести десантную операцию, у любого флотоводца и генерала.
жесть …насколько человек глуп…(модераторы, я не обзываюсь — я возмущаюсь)
Мост необходим с инфраструктурной точки зрения, когда страна соединена единым транспортным путём, это повышает мобильность население
жопа. ЖОПА мешает мобильности, на которой сидишь. если её оторвать от дивана …ну ты понял .
и экономики.
чаво чаво мешает экономике ?
т.е. захречить Норилск — экономике не помешало .
Захерачить саббету — какое там … только заруливай .
вывод — мозг больше всего мешает или его отсутствие.

Отредактировано: Egregore~09:34 02.12.17

#982243 ↑

0
~~Egregore~~
02.12.1708:59:12

из-за транспортной недоступности.

Шарм-Эль-Шейха пипец как недоступен иль какая нить паттая и дубайя

Отредактировано: Egregore~09:35 02.12.17

#982240 ↑

0
erothm
30.11.1715:29:37

Про Японию забыли, а это очень большой транзит.

#981449 ↑

0
~~Egregore~~
02.12.1709:44:21

большой транзит.

Это какой транзит и куда ?
Ты карту видел где япония находится ?
Сразу что бы не ляпнул чего — А торговых парнёров японии?

#982246 ↑

0
erothm
02.12.1713:53:20

Это перспективный проект мост на Сахалин и далее на Хоккайдо.

#982294 ↑

0
~~Egregore~~
16.03.1814:46:12

В чём перспектива ?
В пассажиропотоке — навряд ли .
В грузопотоке — внешнеторговый оборот между нашим странами небольшой, если исключить ресурсы (нефть и там прочее подобное) которые дешевле морским транспортом перевозить то ваще ни о чем .
Транзит — в этом случае надо наладить сначала с Китая. И увеличить транзитные мощности Трансиба и БАМа .
А если перспектива заключается в том что бы угрохать стопятсот ресурсов на строительство моста и необходимой для его (т.е. моста) функционирования построике более 1000 км. железных дорог от Комсомольска, через весь Сахалин (там же сейчас только узкоколейка есть) до хокайдо т. е. ещё один мост .
Так шта я ока перспектив (экономически оправданных) не вижу.

#1017100 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,