MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    Нет аватара Smotritel10.12.17 21:01:38

    Что за хрень "один пилот", это же не поезд «Ласточка», который при проезде запрещающего сигнала просто остановит автоматика. Это же САМОЛЕТ с сотнями пассажиров. А ну как что-то случится с единственным пилотом? Кто его заменит, старший стюард? А почему он стюард, а не летчик?

    И, кстати, сейчас второй пилот летает годами, постепенно набираясь опыта и знаний для того, чтобы со временем самому стать первым. А если пилот один, то где молодому учится?

    • 7
      Нет аватара FeniksHoly10.12.17 21:10:37

      автопилот будет управлять самолетами в недалеком будущем потому отпаден необходимость не только во втором пилоте, но и в первом и эти перемены не за горами.

    • Комментарий удалён
      • 1
        Нет аватара Smotritel10.12.17 21:35:55

        Годами?

      • -1
        Нет аватара guest10.12.17 22:01:30

        Во-первых, тут сказано явно другое. Во-вторых, чем такой стажер отличается от пилота? В-третьих, командир экипажа -- это обычно пилот, имеющий несколько лет летной практики в должности помощника и обычно -- немалый налет на этом типе ВС; теперь с этим как? Взлет-посадка и командовать?

        • 7
          Нет аватара guest11.12.17 01:40:37

          Взлет-посадка уже тоже достаточно давно происходит на автопилоте.

    • 0
      Нет аватара guest11.12.17 07:16:17

      И с двумя пилотами может что-то случиться. Был как-то в Греции случай: пилоты чартерного рейса набранные, видимо, «по объявлениям на заборе», вместо того, чтобы включить наддув кабины выключили сигнализацию о том, что наддув не работает. Самолёт на автопилоте набрал высоту, все на борту потеряли сознание(и, очевидно, вскоре умерли — на 10км без кислорода не выжить), потом несколько часов изображал «летучий голландец», когда кончилось топливо — снизился и врезался в гору.

      • 0
        Нет аватара guest11.12.17 12:17:10

        Более того, один из бортпроводников на какое-то время очнулся, надел кислородную маску с внешним баллоном, но по-видимому успел двинуться крышей от кислородного голодания, потому что часа два тупо бродил по салону, даже не пытаясь таки зайти в кабину и включить, наконец, этот чёртов наддув. Его видели сопровождавшие самолёт истребители, делали ему знаки, но он не реагировал.

        • 0
          Нет аватара guest11.12.17 16:51:21

          Хатхи, а когда это было?

          • 0
            Нет аватара guest12.12.17 13:21:04

            В 2005-м, 14 августа, Helios Airlines.

        • Комментарий удалён
          • 0
            Нет аватара guest12.12.17 13:09:34

            Потому что такие сигнализации тоже имеют свойство ломаться, и выносить мозг/вводить в заблуждение пилотов.

        • 0

          Жуть какая! УЖАС!!! Бродил, как зомби…   

          Можно триллер снимать.