Угу. Только они стоят в Архангелске с 2014 года. Вот их туда ведут с Зеленодольска

• 
•  © ff1.mosfont.ru

"Они даже были поставлены на испытания в Архангельск, но тогда сделка не состоялась", — говорит собеседник «Ъ» в судостроительной отрасли. По одной из версий, сделке могла помешать смена главы города: в конце 2015 года Виктор Павленко ушел с поста мэра в Совет Федерации, а его место занял Игорь Годзиш, построивший свою карьеру на оборонном северодвинском заводе «Севмаш».

К идее купить паромы ледового класса новая администрация города вернулась в начале прошлого года. Как рассказывал «Ъ» (см. «Ъ» от 29.03.2017), контрактное агентство Архангельской области весной объявило тендер на поставку двух судов стоимостью 480 млн рублей. Муниципалитет готов был выплатить деньги в рассрочку в течение нескольких лет. Тогда в числе претендентов на поставку, кроме Зеленодольского завода, собеседники «Ъ» называли верфи Петербурга и средней полосы России. Впрочем, тендер был отменен. Местные власти посчитали единственную поступившую заявку (название компании-участника скрыто в конкурсной документации) не соответствующей условиями закупки.

Как рассказал директор архангельского департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Петр Чечулин, повторный аукцион в мае был отмене из-за изменений в федеральный закон N 44. «Внесенные изменения обязывают осуществлять оплату закупаемого товара, работ, услуг единовременно, без рассрочек, — объяснил он.— На основании этих изменений в июле принято решение о приобретении судов в лизинг. С июля по сентябрь прорабатывалась новая конкурсная документация». Господин Чечулин добавил, что суда будут приниматься в муниципальную собственность только после прохождения испытаний. Что и происходит в эти дни.

 https://stapel1.com/2018/...d1%83%d0%b4%d0%b0-%d0%bb/