Вот как раз на международный рынок есть смысл выходить. Именно в сегменте бизнесджетов время перелета важнее, чем цена пассажиро-километра.

И конкурентов пока вообще нет. Да и в перспективе их много не будет. Страны имеющие необходимые технологии можно пересчитать по пальцам одной руки…

И если на европейских покупателей вашингтонский обком еще может надавить, то вот китайские «товарищи» и даже саудовские — будут покупать то, что им хочется, не взирая на окрики из-за океана.

P. S. «На базе Ту-160 — это фантазии источника «Взгляд». Цитата Путина была:

Надо сделать гражданскую версию. Ту-144 почему сошел с производства — билет должен был соответствовать какому-то среднему заработку в стране. А сейчас ситуация другая. Сейчас крупные компании появились, которые могли бы использовать этот самолет

А про Ту-160 это из другого контекста выдернуто «господами» из vz.ru