135

Строительство атомного ледокола «Арктика»

  •  © Фото из открытых источников

Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).

Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.

Фото с сайта vk.com/bolshayaigra_war февраль 2018 года.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

  • 14
    Виктор Качурак Виктор Качурак
    01.03.1820:15:54

    МОЩЬ!

  • 10
    Armine Armine
    01.03.1820:30:26

    Крутое фото!

    Новости+

    • 10
      A_SEVER A_SEVER
      01.03.1820:38:51

      Крутое фото!
      Ракурс эффектный, и уже в привычной среде обитания!    

      • 2
        Виктор Качурак Виктор Качурак
        01.03.1821:09:32

        А что это там дымит у правого борта у кормы? Буксирчик что ли притерся?

        • 6
          Нет аватара Захарка
          01.03.1821:36:22

          Не, ребята-строители раскурились слегка    

        • 6
          A_SEVER A_SEVER
          01.03.1821:49:22

          А что это там дымит
          Я думаю это не дымит, а парит.

          • 0
            Виктор Качурак Виктор Качурак
            01.03.1822:04:00

            Вот бы понять что за источник пара/дыма…

            • 6
              A_SEVER A_SEVER
              01.03.1822:05:57

              Вот бы понять что за источник пара/дыма…
              Обогрев внутренних помещений? Слив тёплой воды из корпуса?

              Отредактировано: A_SEVER~22:06 01.03.18
  • 15
    Нет аватара Kostya
    01.03.1821:37:27

    Колоссальная махина и это же надо так все спроектировать, что бы все сошлось и состыковалось! И это ввек супер компьютеров, а прикиньте, как в век логарифмических линеек все это проектировали? Во головы были!

  • 14
    Нет аватара UHAHAN
    01.03.1822:53:44

    Ходил пса выгуливал сейчас по набережной, рассматривал Сибирь, Ломоносова и Арктику вдалеке за ними — морозец, ОГРОМЕННАЯ луна и три таких супермахины! Вот вроде каждый день их вижу, но каждый раз всё как-то по новому. Даже не представляю как будет пусто, когда они достроятся и уйдут      

    Отредактировано: UHAHAN~23:09 01.03.18
    • 10
      Human RS Human RS
      01.03.1823:21:33

      Там еще Урал на стапеле, скоро еще два заложат, а потом еще бОльшие гиганты — ледоколы Лидеры.

      Отредактировано: Human RS~23:53 01.03.18
      • 5
        A_SEVER A_SEVER
        01.03.1823:26:21

        а потом еще большие гиганты — ледоколы Лидеры
        На Балтийском заводе «Лидеров» точно не будет.

        • 0
          Human RS Human RS
          01.03.1823:42:31

          Интересно, а где тогда?

          • 7
            A_SEVER A_SEVER
            01.03.1823:58:46

            а где тогда?
            Хороший вопрос, его сейчас Дмитрий Олегович пытается решить.

            Пока в России нет завода, где бы можно было построить «Лидер».

            И пока не понятно, где взять деньги на постройку атомных суперледоколов — ориентировочная цена одного «Лидера» 95 млрд рублей.

            • 0
              Нет аватара ser56
              02.03.1813:57:17

              любопытно, при каком объеме перевозок окупятся такие ледоколы, как лидер?

            • 0
              Katamaran Katamaran
              03.03.1807:17:08

              Хороший вопрос, его сейчас Дмитрий Олегович пытается решить.

              Пока в России нет завода, где бы можно было построить «Лидер».

              Завод есть, но имя его называть не рекомендуется. Назовем его кодовым именем «Достроечная база в Новороссийске».

              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                03.03.1810:17:42

                Завод есть
                ССЗ «Залив» отпадает сразу по нескольким причинам.

        • 0
          Нет аватара UHAHAN
          01.03.1823:50:04

          Доброго вечера, парни   

          На Балтийском заводе «Лидеров» точно не будет.
          А что будет?

          • 5
            A_SEVER A_SEVER
            02.03.1800:01:19

            А что будет?
            Ещё две новых «Арктики».

            Отредактировано: A_SEVER~00:05 02.03.18
    • 8
      Нет аватара UHAHAN
      01.03.1823:46:42

      Фотографировал 11 лет назад… время летит конечно… 11 лет назад там, за Красиным, вообще больше ничего не было, достроечная набережная пустовала.

      •  © Фото из открытых источников

      P.S. Просто хорошая фотка из далекого уже прошлого)

      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        02.03.1800:15:13

        11 лет назад там, за Красиным, вообще больше ничего не было
        А я в 1996 году там «Петра Великого» и «50 лет Победы» видел.

        • 7
          Нет аватара UHAHAN
          02.03.1800:24:45

          Я в 95-ом только в Питер переехал из сибирской глубинки, мне тогда только девушки были интересны, на кораблики времени вообще катастрофически не хватало)

  • 3
    Нет аватара Argonaft
    01.03.1823:59:24

    Красава!

    Интересно сколько в нём палуб? Только в надстройке по моему 7. А ещё в низ.

    Представляю — забыл ты какую вещь в каюте, а сам в машинном, ну и говоришь матросу — сгоняй на 6 палубу, принеси   

    Отредактировано: Argonaft~23:59 01.03.18
    • 0
      Нет аватара mmx
      02.03.1810:04:41

      Там лифт будет.

    • 0
      Вова-Н Вова-Н
      02.03.1810:34:09

      сам в машинном, ну и говоришь матросу — сгоняй на 6 палубу, принеси

      6-я палуба как раз у воды (если их 6), первая она же верхняя сверху, а в надстройке этажи называются ярусы, ниже ватерлинии идут платформы. Ну и конечно ни кто не запрещает поставить пару лифтов. Но бегать по трапам меж палуб для моряков привычное дело.

    • 0
      Мария Демина
      02.03.1813:09:31

      Вот и у меня как у блондинки сразу возник вопрос — а зачем там в надстройке примерно 8(может и 10) этажей (палуб)? Неужели такой большой экипаж?

      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        02.03.1813:16:43

        Неужели такой большой экипаж?

        Раньше часть помещений для экипажа размещалась в корпусе ледокола, теперь всё переместилось в надстройку — так более комфортно. Такое техническое решение впервые было использовано при строительстве атомных ледоколов «Таймыр» и «Вайгач».

  • 5
    Нет аватара edanilov
    02.03.1803:05:38

    При всей критике в адрес судостроения атомный флот у нас приростает и это радует…

    • 4
      Вова-Н Вова-Н
      02.03.1810:37:45

      Так у нас во всем судостроении осталась совсем не большая ниша по специализированным кораблям и главное это как раз атомное судостроение.

      Хоть в мировом судостроении сегодня рулят корейцы и японцы, но атомные корабли им пока не позубам.

      Но надеюсь с вводом в строй Звезды на Д.В. мы войдем и в класс супертанкеров/контейнеровозов и прочих самых крупных и востребованных кораблей.

    • 0
      Katamaran Katamaran
      03.03.1807:22:00

      С Черномыдиным не задалось.

  • 4
    Великодержавник Русский Великодержавник Русский
    02.03.1807:10:20

    Какой же он колоссальный! Корабли такого типа не могут позволить себе даже, казалось бы, наиболее технологически продвинутые державы в мире. Слова ВВП о растущей роли Серморпути находят свое подтверждение.

    Отредактировано: Руслан Алатарцев~07:11 02.03.18
    • 6
      A_SEVER A_SEVER
      02.03.1808:02:11

      не могут позволить себе
      Дело не в этом — они им не нужны.

      • 2
        Великодержавник Русский Великодержавник Русский
        02.03.1808:14:27

        Я же не пишу о том, нужны они им или нет.

        • 3
          A_SEVER A_SEVER
          02.03.1809:19:51

          не пишу о том, нужны они им или нет
          Так зачем строить то, в чём нет необходимости?

          Вот у Финляндии есть необходимость в ледоколах — она их имеет (дизель-электрические).

          У всех остальных стран потребность ещё меньше.

          Атомные ледоколы нужны только для СМП, а он проходит только вдоль наших границ.

          • 0
            Роман Поташев Роман Поташев
            02.03.1810:09:03

            СМП,

            у нас Восточный маршрут, есть ещё и Западный

            • 1
              A_SEVER A_SEVER
              02.03.1810:20:12

              есть ещё и Западный
              Есть, но потребность в нём отсутствует (по крайней мере до тех пор, пока есть Панамский канал).

              • 0
                Роман Поташев Роман Поташев
                02.03.1810:58:19

                а освоение северных территорий, по аналогии с нашей?

                • 4
                  A_SEVER A_SEVER
                  02.03.1811:38:35

                  а освоение северных территорий
                  Пока на севере Канады нет ни своего Норильска, ни своей Сабетты.

                  Или нечего там добывать, или пока экономически не выгодно.

                  • 1
                    Роман Поташев Роман Поташев
                    02.03.1811:54:58

                    или нет Норильска, потому что нет Арктики, а нет Арктики, потому что нет Норильска))

                    • 2
                      A_SEVER A_SEVER
                      02.03.1811:57:05

                      или нет Норильска, потому что нет Арктики
                      У нас Норильск появился в 1935 году — задолго до появления атомных ледоколов.    

                      • 2
                        Мария Демина
                        02.03.1813:13:01

                        Весь Северный морской путь строился в течении примерно 100 лет, а не за один год. Это же не только города-порты, это и разведанные трассы, подробные морские карты, метеорология и прочая инфраструктура.

                        • 3
                          A_SEVER A_SEVER
                          02.03.1813:28:16

                          разведанные трассы, подробные морские карты, метеорология

                          Согласен, но у нас в этом была потребность. Сперва чисто военная (перебрасывать боевые корабли на Дальний Восток или обратно), потом началась добыча полезных ископаемых, потом к ним добавился транзит.

                          У США и Канады необходимости перебрасывать корабли через Арктику нет, транзитное гражданское судоходство тоже отсутствует.

                          • 2
                            Мария Демина
                            02.03.1813:37:02

                            Необходимость перебрасывать корабли через Арктику у США и Канады конечно есть. Но строить его было существенно дороже, чем устроить цветную революцию в Панаме, собственно для этого они и брали под личный контроль Панамский канал. Поэтому же они и покупают у нас нефть с Дальнего востока, потому что сауды подгоняют им нефть на атлантическое побережье и им дешевле купить танкерами у нас, чем транспортировать нефть по собственной территории.

                            • 2
                              A_SEVER A_SEVER
                              02.03.1814:15:28

                              Необходимость перебрасывать корабли через Арктику у США и Канады конечно есть.

                              На карте указаны главные базы ВМС США — Норфолк на Атлантическом побережье и Сан-Диего на Тихоокеанском. Каким путём кораблю идти ближе — через Панамский канал, или вокруг Канады и Аляски?

                              •  © Фото из открытых источников

                              • 1
                                Нет аватара siberia2012
                                02.03.1814:28:11

                                Справедливости ради, эта карта — прямоугольная проекция, на которой приполюсные территории сильно растянуты. Но конечно через Панаму ближе.

                                Отредактировано: siberia2012~14:28 02.03.18
                                • 2
                                  A_SEVER A_SEVER
                                  02.03.1814:47:18

                                  Но конечно через Панаму ближе.
                                  И гораздо комфортнее, плюс по пути можно флаг демонстрировать странам Карибского бассейна.

      • 0
        sash1234567 sash1234567
        03.03.1815:45:41

        Ну как не нужны? Можно же строить супертанкеры и контейнеровозы с ядрёным сердцем. Конечно мощность такая не нужна для них, но экономический эффект очевиден. Особенно если сделать атомную энергоустановку модульную, стандартную для разных типов судов и легко заменяемую.

        Например для ледоколов 2 модульных установки, для танкеров и контейнеровозов какая-же, но одна.

        Если нужен капитальный ремонт реактора или первого контура: старый выковыривается и идёт в ремонт, новый ставится на его место.

        • 0
          Андрей Степанов Андрей Степанов
          05.03.1814:27:03

          Контейнеровозы и танкеры слишком быстро устаревают, чтобы имело смысл заряжать их такой долгоиграющей силовой установкой. По нынешним меркам это одноразовые корабли — их гоняют несколько лет на износ, потом пускают на иголки.

  • 0
    Нет аватара ЭдуардЗ
    02.03.1809:34:33

    Движки поставили, оба, или ещё какие-то части не поставлены?

    • 2
      A_SEVER A_SEVER
      02.03.1809:36:26

      Движки поставили, оба,
      Нет, пока поставили только один турбогенератор.

  • -2
    Нет аватара Piton
    02.03.1812:44:35

    А вот меня всегда волновал такой вопрос: глядя на ледокол, сразу бросается в глаза огромная надстройка! Это же какая парусность огромная у судна? Вдоль северного побережья у нас 7-й ветровой район, а это значительное давление от ветра (с учетом пульсации до 100кг/м2)!!! А нельзя ли уменьшить данную площадь каким либо путем?

    Я, конечно, понимаю, что там много своих нормативов, но, мне кажется, это довольно актуально для снижения потерь мощности судна в целом…

    • 4
      A_SEVER A_SEVER
      02.03.1813:18:18

      Это же какая парусность огромная у судна?
      Зато какой обзор с ходового мостика — его специально разместили как можно выше.    

    • 4
      Нет аватара Rash
      02.03.1813:41:16

      SEVER шутит, выше (см.) он ответил на подобный вопрос.

      Раньше часть помещений для экипажа размещалась в корпусе ледокола, теперь всё переместилось в надстройку — так более комфортно.

      При движении во льдах в корпусе создается нехилая тряска и вибрации. Жить при таком не комильфо.

      Отредактировано: Rash~13:41 02.03.18
  • 5
    Роман В Роман В
    02.03.1812:58:17

    вот это я понимаю — инвестиции в будущее. И новые кадры тренируются и учатся, и опыта набираемся, и морской путь все более судоходным становиться, ядерные технологии…

  • 0
    Katamaran Katamaran
    03.03.1807:04:58

    Внушающий страх и трепет

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,