Ярусский, тут же дело не в защите от дурака. Все предусмотреть нереально. А вот посадить туда непонятного стажёра, с шарашкиной конторы без лицензии, бывшего проводника- вот где система защиты не сработала, позволив а) выпускать персонал шарашкиной конторе б) не заставив авиакомпаниям снять с рейсов и отправит на переаттестацию всех выпускников этих рогов и копыт .

В итоге «защита от дурака» единственно оставшаяся и заключавшаяся в строгом выполнения предполётного задания, была успешно торпедирована невнимательностью исполнения, а далее в полёте, непониманием причин и следствий показателей датчиков.

И это после нескольких вопиющих катастроф маленьких компаний прошедших по сходному алгоритму — небрежное исполнение должностных обязанностей, плохое знание вверенной техники и практического опыта (заход на второй круг боинга, як с хоккеистам, и т. д. и тп). Неужели так сложно навести порядок !! Техника нормальная. А что ненормально — совершенно очевидно это региональные компании — кто на них летает, кто ими руководит, на чем летают, как обходят многочисленные проверки.