MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 марта 1
93

Новости о подготовке производства двигателей Камаз Р6

  •  © kamaz.ru

На заводе двигателей «КАМАЗа» завершается комиссионная сдача линии обработки головки блока цилиндра Р6 по проекту «Тибет».

По словам начальника цеха изготовления деталей двигателя Р6 Алексея Голованова, линия уже смонтирована. Она состоит из шести обрабатывающих центров, двух моечных машин, двух роботизированных комплексов по запрессовке сёдел, направляющих втулок, заглушек и других комплектующих, а также двух станций испытания на герметичность. Скоро на линии появится ручной меритель, с помощью которого будут проводиться необходимые замеры для качественного выпуска деталей. За качеством здесь будут следить очень пристально: если головка блока цилиндра придёт на очередную операцию с каким-либо дефектом, компьютер сообщит об этом, и деталь с конвейера снимут.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: kamaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest31.03.18 03:27:02

    аибольшую динамику росту ВВП даёт не производство средств производства (станки не каждый день покупают), а производство потребительской продукции.

    Ну положим так, но как произвести конкурентоспособную продукцию если в её стоимость входит цена импортного оборудования? Практика показывает что крупные страны производители товаров являются и странами производителями оборудования, на этом они снижают издержки. И разве у нас большие успехи в потребительском сегменте? Может есть какой-то русский сайт Иванэкспресс заваленный российскими товарами? Ну нет же. Дешевизна китайских товаров связанна с массовым сконцентрированным производством, в одном цеху производят станки, в другом собирают двигатели, в третьем уже готовые квадорциклы к примеру. И все это разные компании, но в пределах одного города. Это китайская реальность. И у нас в РФ сегодня средняя ЗП ниже китайской, осталось конвертировать её конкурентное преимущество.