Производство

Новости о подготовке производства двигателей Камаз Р6

На заводе двигателей «КАМАЗа» завершается комиссионная сдача линии обработки головки блока цилиндра Р6 по проекту «Тибет».

По словам начальника цеха изготовления деталей двигателя Р6 Алексея Голованова, линия уже смонтирована. Она состоит из шести обрабатывающих центров, двух моечных машин, двух роботизированных комплексов по запрессовке сёдел, направляющих втулок, заглушек и других комплектующих, а также двух станций испытания на герметичность. Скоро на линии появится ручной меритель, с помощью которого будут проводиться необходимые замеры для качественного выпуска деталей. За качеством здесь будут следить очень пристально: если головка блока цилиндра придёт на очередную операцию с каким-либо дефектом, компьютер сообщит об этом, и деталь с конвейера снимут.

Процесс изготовления деталей на новой линии следующий. Отливка, пришедшая с литейного завода, попадает в маркиратор. Здесь ей присваивается индивидуальный номер и QR-код, они считываются сканером и заносятся в компьютер. Затем обрабатывается базовая плоскость и сверлятся отверстия, которые будут использоваться для базировки на следующих операциях. После механической обработки деталь по конвейеру попадает на станцию запрессовки сёдел и направляющих втулок, которые охлаждаются в азоте. Перед этим она проходит через промывочную и моечную камеры, специальный охлаждающий тоннель. Деталь отправляется на чистовую обработку, финишную мойку, станцию запрессовки заглушек и проходит проверку на герметичность. Перед отправкой на конвейер сборки двигателей Р6 оператор и контролёр ОТК принимают детали по результатам проведённых измерений в течение всего цикла изготовления — вся информация об этом высвечивается на мониторе. Кстати, новую линию будут обслуживать всего десять человек в смену. Пока набрано четыре наладчика и один оператор, они прошли обучение, ознакомившись с каждой операцией отдельно. В дальнейшем планируется доукомплектовать штат, а новичков, в свою очередь, будет обучать нынешний персонал.

На первом этапе планируется выпускать 72 тыс. головок блока цилиндра в год. Позднее при выпуске на заводе двигателей 30 тыс. силовых агрегатов Р6 линия будет производить до 180 тыс. деталей.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://kamaz.ru/press/releases/pro...ibet_vyshel_na_finishnuyu_pryamuyu/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Камаз

2
petrovpqr
28.03.1819:04:28

На сопутствующей фотографии что-что сделано в России, полы?

#1020767 ↑

7
von_gobelen
28.03.1820:37:33
- © autoreview.ru
Фото с завода ЯМЗ для 530 серии.
Мысленно убираем с фото человека и коленвал. Вопрос (риторический), что там отечественного?
Я в сети находил какой-то документальный фильм про ЗИЛ. Там модернизировали конвейер на новые роботы. Знаете, они не были сделаны в СССР.
У меня вопрос такой родился, а у нас в России кто-нибудь делает оборудование для автомобильной промышленности: сварочные аппараты, кондукторы, покрасочные камеры, камеры дождевания, подвесные конвейеры???
За почти 15 лет, как я интересуюсь автомобильной промышленностью, не встречал ни разу упоминания о том, что закуплена новая отечественная производственная линия для чего-нибудь.
#1020797 ↑

11
Сергей Турчин
28.03.1821:19:07

И что? Вы впервые узнали, что такое тротуар или то, что лошади кушают овес и спешите нам это сообщить?
Зарубежные станки и производственные линии закупались при Сталине, Брежневе и Андропове и все дружно радовались успехам социализма. Причем часто закупались заводы под ключ полностью, как, например, завод автомобильных двигателей Москвич или перспективных дизелей воздушного охлаждения для грузовиков ЗиЛ.
Но тогда правительство было мудрее и просто ничего не рассказывало таким впечатлительным неуравновешенным натурам.

#1020824 ↑

3
von_gobelen
28.03.1821:28:21

А Вы это точно мне пишите сейчас, а не товарищу под ником petrovpqr?

#1020828 ↑
3
Александр Скориков
29.03.1801:06:23

Большая часть оборудования для заводов при Сталине была вывезена из Германии в виде репараций (например, Опель, превратившийся в Москвич 401) и на многих производствах используется до сих пор, что, конечно, мешает внедрению новых технологий, но говорит о высокой надежности оборудования.

#1020899 ↑

0
casta1913
29.03.1813:37:43

Александр Скориков — Из фашисткой германии в СССР станки и заводское оборудование(а может и целые заводы?)были проданы гитлером и ввезены ещё до Великой Отечественной Войны в обмен на минеральное сырьё и сельхозпродукцию,а ещё станки были закуплены у сша за золото,как и полностью все заводы(ГАЗ,ЗИС и т. д.)и в основном с помощью эти поставок СССР и выпускала военную продукцию и выиграла ВОВ и возможно не исключаю(скорее всего),что наша страна после ВОВ и создала с помощью этого современного и сложного оборудования атомную бомбу,баллистические ракеты,современное самолётостроение(копию бомбардировщика БОИНГ,это наш ТУ2 и МИГ15),а так же реактивный двигатель для этого истребителя(копию британского РОЛС РОЙС).

Отредактировано: casta1913~13:38 29.03.18

#1021063 ↑

1
точный
29.03.1801:52:55

Мой двоюродный (ныне покойный брат) работал фрезеровщиком на «почтовом ящике» Он обслуживал уникальный станок швейцарского производства Подобных высокоточных станков в СССР не выпускались. А вот для гражданского машиностроения (в котором я трудился) такие станки не закупались. Отставание в точности механической обработки связывало руки нашим конструкторам. Вот отчего СССР серьезно отставал в дизелестроении и создании высокооборотных автотракторных дизелей.

#1020904 ↑

Комментарий удален

4
Захарка
29.03.1813:36:32

Вынужден не согласится. Наибольшую динамику росту ВВП даёт не производство средств производства (станки не каждый день покупают), а производство потребительской продукции. Японцы тоже не сразу свои суперстанки лепить стали. Конечно, стремится надо к собственному станкостроению, но не так, как это было в СССР, когда 70% экономики — сектор, А (производство средств производства), а Б финансировать по остаточного принципк. Тем не менее такая диспропорция все равно не позволила выпускать лучшие в мире станки.

#1021061 ↑

3
casta1913
29.03.1813:56:55

Захарка — Согласен с вами,что станки не самое главное,но лучше чтобы самые критически важные(это как с лекарствами)должны быть свои.А главное чтобы продукцию на этих станках конкурентоспособную делать и продавать её(желательно) по всему миру.

Отредактировано: casta1913~13:57 29.03.18

#1021071 ↑
Комментарий удален

0
Захарка
29.03.1818:40:03

Попробую вас разубедить. Пример — по итогам 2012 года наша страна производила более 2 миллионов автомобилей, по итогам 2017 — что-то около 1 400 тысяч. Потенциал для роста очень высокий, особенно если учесть, что даже в 2012 году наша автомобильная промышленность работала далеко не на полную катушку. Стоимость 1 даже самого дешевого нового автомобиля никак не меньше 350 тысяч рублей, а приличного в среднем — где-то 800 тысяч рублей. В итоге получается, что доведя производство до докризисного объёма в 2 миллиона автомобилей, будет получено почти полтриллиона рублей, плюс, как в одном анекдоте — за доставку, за налоги и на пиво курьеру. Ну, а планомерно увеличивая производство хотя бы в 2 раза, чтобы полностью с запасом перекрыть импорт, можно получить ещё больший вклад в ВВП. Поверьте,это только автомобили, а если учесть, сколько мы импортируем всякой электроники и бытовой техники из-за рубежа, то тут вообще получается непаханный край.

#1021178 ↑

Комментарий удален

0
Tuck Trucker
31.03.1803:27:02

аибольшую динамику росту ВВП даёт не производство средств производства (станки не каждый день покупают), а производство потребительской продукции.
Ну положим так, но как произвести конкурентоспособную продукцию если в её стоимость входит цена импортного оборудования? Практика показывает что крупные страны производители товаров являются и странами производителями оборудования, на этом они снижают издержки. И разве у нас большие успехи в потребительском сегменте? Может есть какой-то русский сайт Иванэкспресс заваленный российскими товарами? Ну нет же. Дешевизна китайских товаров связанна с массовым сконцентрированным производством, в одном цеху производят станки, в другом собирают двигатели, в третьем уже готовые квадорциклы к примеру. И все это разные компании, но в пределах одного города. Это китайская реальность. И у нас в РФ сегодня средняя ЗП ниже китайской, осталось конвертировать её конкурентное преимущество.

#1021758 ↑

0
Igor_U
29.03.1814:13:40

Для нужд обороны и нетолько у РФ есть производства высокоточных шаговых и непрерывных двигателей, есть датчики, есть оптика -- вообще непонятно, почему большинство производственное оборудование не делается у нас. РФ каждый год отправляет за это «уважаемым партнёрам» десятки миллиардов долларов США в пересчёте.
Все что делается для оборонки обычно разрабатывается по заказу (МО, Минпроторг…) и выпускается относительно малыми сериям. Отсюда и малый ассортимент, и большая цена.
Путин хочет роста ВВП по шесть процентов в год. А это невозможно, если бы будет и дальше отдавать столько денег в другие страны вмето того
Где-то на верху говорят одно, а на местах мнения уже другие, и слова остаются словами. Многие проблемы, конечно, можно было бы решить соответствующей экономической политикой, законодательством и контролем соблюдения. Вроде и деньги есть, и умы есть… а вот результат далеко не однозначно положительный.

#1021074 ↑

-2
Сергей40
29.03.1811:56:31

СССР прежде всего серьёзно отставал из-за оклада в 120 рублей для молодых специалистов.

#1021017 ↑

0
casta1913
29.03.1814:51:38

Сергей40 — Вы считаете ,что минимальный оклад в 120 рублей без северных(60,70,80годах) это мало?А ведь люди при СССР получали среднем и 150,200 и 300,а с северными и 400 и 500 и до 1500 рублей(это почти 50 прожиточных минимумов — это как сейчас более 500000 рублей) на добыче на крайнем севере нефти,газа и золота)сейчас простой рабочий о таких зарплатах только может мечтать!К примеру минимальный прожиточный минимум при СССР был 30 рублей без северных(60,70 годах)и 35 рублей без северных стал в 80 годах,а минимальная зарплата была 70 рублей,то есть 2 прожиточных минимума(обед в соловой тогда стоил 50 копеек,а за квартиру платили в среднем 10 рублей в месяц). А сейчас минимальный прожиточный минимум в России 11100 рублей без северных и минимальная зарплата столько же с 1 мая 2018 года минус налог(за квартиру сейчас надо отдать в среднем 6000 рублей в месяц)вот и сравните? И где вы видели сейчас минимальные оклады в 44400 рублей без северных для молодых специалистов?Да если бы хотя бы такой минимум без северных рабочим платили в России,то народонаселение и ВВП росло как на дрожжах.Не забывайте старую истину — (Всё познаётся в сравнении).

Отредактировано: casta1913~14:53 29.03.18

#1021084 ↑

0
Сергей40
29.03.1816:23:32

Я, не считаю, а знаю сколько получали мои родители, без всяких северных. За полжизни можно было дорасти до зарплаты в 140-160 руб/мес.
Это всё равно, что сейчас получать 12 тыс рублей в месяц. Всё познаётся в сравнении.
Сравнивать цены тогда и сейчас не буду, не предмет этой статьи.
Это и было одной из главных причин технических проблем, если не самой главной.

#1021122 ↑

0
casta1913
29.03.1817:17:46

Сергей40 — К сожалению вы неправы,я же вам привёл историческую статистику цен и зарплат и её можно проверить в интернете,да и сам я помню,что я в 1989 году сытно обедал в столовой около моего дома на 70 копеек,при зарплате Отца в 200 рублей,а минимальная зарплата была 35 рублей и где же это сейчас 12000 в месяц?Сейчас минимальная зарплата только только стала с 1 мая 2018 года 11100,была ещё 2 года назад недавно 5 — 7 тыс. руб.Тогда при СССР Запорожец стоил 2500 рублей,Жигули 5000 рублей,кооперативная однокомнатная квартира 3000 рублей,оплата коммуналки 10 руб,проезд на автобусе 5 коп.Какие 150 советских рублей это как сейчас 12000 руб ?С каких расчётов вы это взяли?Прикиньте формулу потребительской кoрзины и покупательной способности и вам всё станет ясно.

#1021159 ↑

1
Сергей40
29.03.1817:35:10

На эту тему очень не хотелось общаться, но вы прямо таки вынуждаете.
Электроэнергия 4 коп. сейчас 4 рубля, один в один;
Автомобиль Жигули 5500 руб, сейчас 500 тыс. за модель с кондиционером, один в один;
Однокомнатная квартира тогда 8 тыс рублей, сейчас 1.5 млн, сейчас дороже, но и тогда было непросто;
Яйца 90 коп. сейчас 50 рублей за десяток, сейчас дешевле вдвое;
Мясо свинина 5 руб. сейчас 250 рублей, сейчас дешевле вдвое;
Одежда тогда дороже вдвое-втрое, бытовая техника как небо и земля;
Вот молоко тогда было дешевле, этого не отнять.

#1021163 ↑

-1
casta1913
29.03.1821:35:05

Сергей40 — вы писали - Однокомнатная квартира тогда 8 тыс рублей, сейчас 1.5 млн… - вы пишите не правду и она легко проверяется,у меня отец получал 200 руб и покупал(документы и ценник остались) — тогда 3000 руб(это была годовая получка),сейчас я покупал 2,5 млн(1,5 млн деревяшка)где тоже самое?У Россиян на заводе что получка 200тыс в месяц?Не правда?! Мясо стоило 2 руб,а сейчас минимум 300 руб,а хорошее 500 руб,что не правда? Одежда сейчас не дорогая,потому что носим Китайское не натуральное и т. д.,а натуральное и качественное и фирменное очень дорогое (вот ваших 12 тыс и хватит на натуральные не фирменные сапоги),а бытовая дешёвая по вашему,20 тыс руб за телевизор,а хороший 40 тыс(при ваших утверждениях 12 тыс как раньше 160 руб),но он и раньше стоил простой 200 руб,а цветной 500, отец покупал?Машина Запорожец тогда 2000-2500 руб,а сейчас Лада 450 тыс ,то же самое?А в столовой тогда пообедаете за 50 коп ,а сейчас минимум в 150 — 200 руб,один в один?А на автобусе проедите тогда за 5 коп,а сейчас минимум в глубинке 20 руб,а за квартиру заплатите тогда 10 руб,сейчас минимум 5000 руб(почти половина от ваших 12 тыс руб)?Где в один в один?Вы пишете не правду и это очень легко проверяется,спросите у стариков,а я тогда жил и помню эти цены и получки(и сам ходил и в столовую и в магазин!

Отредактировано: casta1913~21:37 29.03.18

#1021215 ↑
0
casta1913
29.03.1823:20:35

Сергей40 — Чего не отвечаете — не чем крыть?Если хоть я на одну цифру ошибся подтвердите фактами из нашего прошлого и сравним с нашими ценами?И со мной я уверен соглашаться сотни моих современников с этого сайта!

Отредактировано: casta1913~23:25 29.03.18

#1021272 ↑

0
Сергей40
30.03.1808:31:48

Все ваши цифры ложные. Абсолютно все. И зачем заниматься такими подтасовками?

#1021349 ↑

0
casta1913
31.03.1801:10:44

Сергей40 — Цена 8 тыс руб в СССР это была цена за пятикомнатную квартиру,а однокомнатная стоила 3 тыс руб(это была средняя годовая получка в 80 годах) и это подтверждённый факт,а машина Запорожец стоила 2,5 тыс руб и это подтверждённый факт,а вы без доказательно лжёте,что 160 руб(при прожиточном минимуме 35 руб) в СССР это эквивалент сегодняшних 12 тыс(при прожиточном минимуме 11100 руб)это без ложь,потому что 12 тыс руб (2018 года)это около 1 прожиточного минимума,а 160 руб(1988года)это почти 5 прожиточных минимумов,вот и вся доказанная правда!А вы лжёте и занимаетесь подтасовками,зачем? Всё равно любые ложные цифры легко проверить фактами и они абсолютно открыты?!

#1021733 ↑

0
Сергей40
31.03.1809:15:53

Это не факт про 3 тысячи, это либо фальшивка, либо относится к 60-м годам. Будьте так любезны, посмотрите фильм «Фонтан» там есть упоминание о первом взносе на квартиру в 4 тысячи рублей.
А Запорожец не совсем машина, а мотоколяска или нечто промежуточное. В 80-е годы они по обочинам стояли, будучи не в состоянии преодолеть без остановки расстояние до дачи в 30км.
А уж о поездке семьёй по области километров за 300 км не могло быть и речи.
Запорожец за 2,5 уже не продавался в конце 80-х, был только за 3,5 сейчас, а это цена лысой «Гранты» сейчас, которая уже полноценный автомобиль.
Не надо сказок, я жил в то время и помню ту нищету в мельчайших подробностях. Ни мяса, ни рыбы, ни доступных яиц в продаже не было.

#1021809 ↑

0
casta1913
31.03.1820:27:30

Сергей40 — Вы пишете не правду, нищеты априори не могло быть,потому что прожиточный минимум был 35 руб в СССР,а минимальная зарплата 70 руб(то есть 2 прожиточных минимума),сейчас в РФ прожиточный минимум 11100 руб,а минимальная зарплата 9 489 руб(то есть меньше прожиточного минимума)выходит это с ваших слов сейчас нищета?Самые основные и не дорогие продукты были в магазинах до 90 года,потом да всё рухнуло.Ну хорошо о квартире, даже если в 80 годах однокомнатная квартира(30 метров) в СССР стоила 5 тыс руб, дак это всё равно 2 средние годовые получки ,об этом сейчас мы можем только мечтать и где с ваших слов нищета?Ну и про Жигули может и стоили они,как как сейчас Лада 450 тыс это да,но что Запорожец это мотоколяска вы очень глубоко заблуждаетесь,за свою цену потянет, лучше чем на мотоцикле и цена на него была в 70 годах 2 тыс потом в 80 годах 3 тыс руб и это факт. Когда сделают в новой России минимальную зарплату 2 прожиточных минимума без северных(как в СССР),а это сейчас 22200 рублей,вот тогда мы только догоним по покупательной способности СССР,а пока ещё до этого ой как далеко?!

#1021965 ↑

1
точный
30.03.1823:21:36

Сравнение стоимости однокомнатных квартир не корректно без учета площади и типа дома. Например, стоимость кооперативной однокомнатной квартиры моей дочери в 16-ти этажной башне составила около 4500 рублей (1989г.). Говядина за два рубля по своему качеству никоим образом не соответствует «хорошему» за 500 руб, да и за ней (в 80-х) в Москве нужно было выстоять очередь. А в провинции мясо можно было купить только на рынке (в три дорога). Пара импортных полуботинок на коже стоила порядка 40 руб, пара зимних мужских сапог от 60 до 80 руб. умножьте на 150 (во столько раз моя пенсия превышает среднюю пенсию в 80-х годах) и Вы получите 300 руб за кг идентичной по качеству говядины, 6000 руб за полуботинки и 9000-12000 руб за сапоги. Так что цены сопоставимы. Ну, а стоимость фруктов, соков, мяса птицы, куриных яиц (продукты актуальные для старого пенсионера) стоят сейчас (с учетом деления на 150) значительно дешевле. Свободно купить новые Запорожец или Ладу советскому гражданину можно было только за «чеки». Так называли валютные рубли, которые можно было заработать, работая за границей, прежде всего в странах Азии и Африки и странах соцлагеря). Сейчас цены в общепите дороже, чем раньше, но незначительно. Обедов за 50 коп. я поел предостаточно за свою жизнь в СССР и хорошо представляю их содержимое. Стоимость подобного обеда сейчас не превышает 140 руб (в Москве). а в провинции дешевле. Cтоимость проезда, например, на маршрутке в такой «глубинке», как Обнинск два года назад составляла 14 руб. Цены за телевизоры сравнивать неуместно, качество советских телевизоров не сопоставимо с современными. Например, светодиодный телевизор Supra (81см) можно купить за 12 тыс. руб. Цветной телевизор с таким размером экрана если и можно было купить в конце 80-х годов, то только в комиссионке за бешенные деньги (более 1000 руб.).

#1021690 ↑

0
casta1913
31.03.1801:54:32

точный — Я имел ввиду,что небольшая однокомнатная квартира 30 метров стоила 3000 руб в СССР(это средняя годовая получка) ,а за ваши 4,5 тыс можно было купить двухкомнатную 40 метров квартиру,а сейчас вы за среднюю годовую получку купите квартиру?А коммуналка сколько стоит сейчас и тогда?Люди платят за квартиру по 5-10 тыс руб это у многих по пол зарплаты и тогда в СССР 10 руб. Есть элементарный уровень проверки стоимости денег и зарплат это прожиточный минимум(покупательная способность) и ничего за 1000 тыс лет не изменилось,экономику не обманешь,если тогда минимум был 35 руб,то сейчас 11100 руб,вот и всё, ни чего сложного,сравните?

#1021741 ↑

0
NOMAD **
29.03.1817:10:12

Мои две копейки. Помните скандал со станками «ТОШИБА»? Станки или станок был закуплен в обход запретов США. История вскрылась спустя несколько лет. Истерика в Пиндоське поднялась страшная. президент и сенаторы кувалдами под камеру крушили электронику «ТОШИБА». Почему мы пошли на это? Да потому что своих НЕ БЫЛО! А сколько сделок так и остались в тени, одному Богу известно.

#1021155 ↑

0
casta1913
29.03.1822:47:30

NOMAD ** - В Северодвинске в начале 80 годов купили станки ТОШИБА в обход санкций сша(кстати санкции от сша всегда были при всех руководителей России и Советской и Царской и ПутинскоЙ)купили для супер точной проточки валов и винтов и цру узнало об этом через журналистов и были введены санкции против японской ТОШИБА,а наши новые тогда атомные подлодки типа ЩУКА и ЩУКА-Б до сих пор одни из самих тихих в мире атомных подлодок(подтверждено нашими учениями и натовскими)!

#1021252 ↑

0
~~Oleg Yuranyov~~
03.04.1821:18:03

это не значит, что нужно повторять этот опыт.

#1023051 ↑

1
Igor_U
29.03.1813:55:29

У меня вопрос такой родился, а у нас в России кто-нибудь делает оборудование для автомобильной промышленности
Когда-то ранее (по информации из СМИ) АвтоВАЗ значительную часть оборудования делал (закупал тоже много, конечно), так сказать, своими силами. Потом из это выделился, ВМЗ, который был чуть ли не единственным производителем промышленных роботов, и который ныне, говорят, убит (хотя официально, типа, переехал, преобразован во что-то …).

Отредактировано: Igor_U~13:58 29.03.18

#1021069 ↑

0
casta1913
29.03.1815:05:50

Igor_U — А на ВАЗ вроде бы были закуплены немецкие роботы фирмы КУКА или не так?

#1021093 ↑

1
Igor_U
29.03.1815:19:56

Kuka тоже закупались, да — роботы ведь разные нужны, ВМЗ не покрывал весь необходимый ассортимент, он скорее пытался импортозаместить что было по силам. И, вроде, ВМЗ совместно с Kuka собирал некоторые модели роботов. Кстати, так сказать, по теме статьи — на КАМАЗе тоже работали (может до сих пор) роботизированные линии ВМЗ-KUKA.
В целом о направлениях деятельности ВМЗ и некоторых результатах можно почитать.
Сейчас, видимо, перешли на импорт, ибо другого не остается.

Отредактировано: Igor_U~15:38 29.03.18

#1021098 ↑

0
casta1913
29.03.1815:41:30

Igor_U — Скорее всего сейчас сша не даст оккупированной ими Германии передавать технологии по роботам и делать совместное производство в России по понятным причинам?

#1021106 ↑

0
Igor_U
30.03.1818:08:24

Скорее всего сейчас сша не даст оккупированной ими Германии передавать технологии по роботам и делать совместное производство в России по понятным причинам?
США тут не причем — уже было свое производство на ВМЗ (крупное, отлаженное, имеющее большой опыт, своё имя и своих заказчиков) и разработки — да «свои» же не уберегли. ВМЗ уничтожен совсем недавно — года 2-3 назад. Причем уничтожен полностью — и производство, и конструкторская документация (осталось только если кто-то что-то успел урвать с развалин). Завод производил в том числе и большую номенклатуру комплектующих для станкостроения (говорят, многие позиции в России производились только на ВМЗ).
Теперь это все уничтожено под ноль. И воссоздать что-то на аналогичном уровне будет очень дорого и очень долго.

#1021586 ↑

0
casta1913
31.03.1801:27:15

Igor_U — как это сша тут не причём,а санкции,а ведь германия оккупированная ядерным оружием и базами шестёрка сша?Правильно, этот завод развалили,а новый никто не даст строить и передавать технологии.

#1021738 ↑

0
von_gobelen
29.03.1816:37:40

Кука там сейчас тоже работают. Читал в прошлом году, что часть роботов у них обновились, те которые там с начала времён существования производства были.

#1021137 ↑

0
von_gobelen
29.03.1816:33:13

А сейчас к ним добавились ещё Айзенман и Фанук, было это примерно в 2004-2010 гг. Отец у меня тогда часто бывал на ВАЗе, занимался монтажом печатного оборудования для их типографии, заглядывал к соседям.

#1021130 ↑

0
casta1913
29.03.1817:24:28

von_gobelen — Хорошее оборудование,надеюсь прибавило качества нашим машинам.

#1021160 ↑

0
guest
31.03.1807:50:48

нам некогда, у нас стадионы и храмы…

#1021777 ↑

-1
Сергей Игнатьев
29.03.1810:41:47

ну имеется в виду, что будут делать двигатели, хотя конечно бы хотелось чтоб и станки тоже делались у нас. перейти на наши не хотят видимо руководители, которые получает откаты от покупки иностранного оборудования. да и лучше оно, что там говорить

#1020992 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
~~Piton~~
28.03.1822:29:20

В стране нет ни одного производителя автоматических линий! Зато очень много нефте и газопроводов…

Отредактировано: Piton~22:29 28.03.18

#1020857 ↑

14
MM5
28.03.1823:19:26

ОАК монтирует первую отечественную поточную линию сборки самолетов
https://sdelanounas.ru/blogs/105418/

#1020872 ↑

0
Rash
29.03.1809:28:26

Наш ответ Чемберлену.

#1020957 ↑

Комментарий удален
Комментарий удален
0
MM5
29.03.1810:20:19

Рашит, сломай в себе матрицу

#1020984 ↑

5
SVD
29.03.1810:15:29

Если кому интересно что происходит с нашим станкостроением, то включаем мозг и начинаем искать информацию… вместо нытья, что все пропало… это самая сложная отрасль для подъема.
Смотрим тут http:// minpromtorg .gov .ru/activities/industry/otrasli/stankostroi/
и импортозамещение тут https:// gisp .gov .ru/plan-import-change/?type=stanko&ID=406

Отредактировано: SVD~10:15 29.03.18

#1020981 ↑
Комментарий удален
0
Сергей40
29.03.1812:00:00

А откуда такое увлечение единой головкой для блока цилиндров, раздельные головки в ремонте и эксплуатации, вроде, гораздо удобнее и надёжнее?
В США даже встречаются внедорожники с раздельными головками у двигателя, не то, что грузовики.

#1021020 ↑

1
casta1913
29.03.1813:45:47

Сергей40 — Дак головки на этом движке КАМАЗ910 как раз и раздельные(как на его"отце"ЛИБХЕРР),это у его конкурента нового движка ЯМЗ770 единая головка блока.

#1021066 ↑

0
Сергей40
29.03.1814:15:44

Хорошо если так. Из текста статьи этого не видно.

#1021075 ↑

0
casta1913
29.03.1814:56:01

Сергей40 — это так,можно проверить на официальных сайтах эту информацию.

#1021089 ↑
1
von_gobelen
29.03.1816:35:18

Видно в вот этой фразе.
Позднее при выпуске на заводе двигателей 30 тыс. силовых агрегатов Р6 линия будет производить до 180 тыс. деталей.

#1021134 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,