Диванный Совет решил, что Миг-31 запускает ракету на сверхзвуке. Именно из-за это Кинжал развивает гиперзвуковую скорость на начальном участке и дальность, гораздо большую его наземного предшественника на Искандере. И просто нет другого подходящего носителя, кроме ТУ-160, но это уже другой класс.

Меня мучает другой вопрос: как совершают посадку с Кинжалом? С ним сесть невозможно ИМХО, стало быть сбрасывают перед посадкой? А как? На парашюте?

У Су-34 грузоподъёмность не меньше; у Ту-22 — много больше. Но запилили, почему-то, на Миг-31.

У нас как-то не принято вспоминать, что его «прородитель» — МиГ-25 создавался, в том числе, и как носитель ядерной АБ — МиГ-25РБ. Просто пишут — самолёт прорыва ПВО. И, скорее всего, эту возможность сохранил и МиГ-31. Это во-первых. Во-вторых, уже несколько лет ведётся капремонт и модернизация строевых МиГ-31. А это проводится не в ТЭЧ части, а в заводских условиях. Как видно из опубликованных фото- видеоматериалов — с полной разборкой самолёта, заменой двигателей, узлов и агрегатов, прокладкой новой кабельной сети, установкой новой бортовой аппаратуры, в том числе и системы управления вооружением. Фактически это новый самолёт. Причём отмечалось, что самолёты получают новый индекс МиГ-31БСМ. Скорее всего, по аналогичной схеме выполнялись работы и в варианте с «Кинжалом». На днях, в привязке к «Кинжалу», в печати появился новый индекс самолёта — МиГ-31К.