MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 мая 1
135

Мегастройки России, о которых вы не знали (Сибирь, Урал, ДВ)

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lue2Cm4jQrM

Самые известные стройки современной России — это Крымский мост и космодром Восточный. Но вместе с ними в стране прямо сейчас возводятся сотни новых крупных заводов, объектов транспортной и социальной инфраструктуры, каждый из которых достоин отдельного рассказа. В этом выпуске мы собрали для вас некоторые интересные факты, напрочь разбивающие миф о том, что стране ничего не строится.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Akimich Akimich09.05.18 05:07:44

    От личных выпадов воздержусь. Насчет вашей работы))

    А Вы бармалей из Сирии? Именно там основная продукция НАЗ работает. А к Суперджету какие претензии?

    Про Аирбас, действительно, про Гамбург не знал. В Тулузу знакомые на завод ездили.

    Ну и в качестве алаверды sdelanounas.ru/blogs/12278/, это кроме титана и алюминия. То же и по Боингу. Можно по двигателям Ролс-Ройс рассказать, из чего и где прецензионные детали там делают. Но Вам же это не интересно, главное, Вера, что в Рашке унылое г…, а в Европах и Граде на Холме — свет цивилизации. Только здесь Вы зачем?

    • -3
      Нет аватара guest09.05.18 08:41:23

      А к Суперджету какие претензии?

      Был уже готовый ту-334, как и другие самолеты туполева их отправлили под нож. Решили делать новый с широкой кооперацией, всё как любят либералы, и к ним примкнувшие. Передали сухому, а не тем кто такими самолетами занимался. В итоге получилось ведро с импортными болтами, с очень плохим соотношением цена-качество. Не говоря уже о конструкторских просчетах, самолет «перегружен». Сами разработчики хотят от него избавиться, следующий самолет такого класса предлагают делать на база МС-21, создававшимся другой командой и по другим принципам, в плане кооперации. И переодически пытаются запустить проект ту-334. Короче, суперджет пример того как чиновники рулят авиастроением.))

      • 4
        Akimich Akimich09.05.18 09:30:55

        Вы, видимо, лет на 10 отлучались? Уже раз 100500 эти мифы развенчаны по поводу ТУ-334. Одно — украинские двигатели уже ставят крест на этом чуде техники. Остальное даже искать не буду. А насчет ведра — мексиканцы, ирландцы, тайцы и другие с Вами не согласны, Аэрофлот и десяток компаний тоже. ССЖ и МС-21 — это разные классы самолетов. А машкомплекты для МС-21 делают, в т. ч. и на заводах Сухого, как для ССЖ — на Иркуте… www.superjet.wikidot.com там и про ТУ-334 есть, но Вы же всё равно читать не будете?

        • -2
          Нет аватара guest10.05.18 11:07:18

          но Вы же всё равно читать не будете?

          не буду)) там как раз о вопросах 10 летней давности.

          Одно — украинские двигатели уже ставят крест на этом чуде техники.

          Из-за того что проект умертвили, минобороны сейчас и частные авиакомпании(Ангара) покупают, в придачу к украинским двигателям, украинские самолеты ан 148.

          у ссдж тоже нет полной локализации двигателя. Так что какая разница? с тем же успехом можно украинский сменить на американский.

          ССЖ и МС-21 — это разные классы самолетов.

          о том и речь «подрезать» МС-21 и ПД-14, чтобы получить региональный самолет. База МС-21 вполне может ялвяться заменой суперджету, но такой проект не заменит ту-334 и ан-148, в плане высокого расположения двигателей))

          У вас очень скудные представления об авиатехнике. Тот немецкий авиазавод в десятки(а то и сотни) раз мощней любого российского.))

          Отредактировано: Николай Южаков~11:13 10.05.18
        • 0

          Зачем вы кормите бота?