сделаны в виде отдельных отсеков, куда можно залезть, закрыться и быть там полностью в одиночестве.

Совершенно не проблема — такие вагоны в России, и даже в СССР — массово: покупаешь себе купе — и полностью в одиночестве.

Я так в советские времена делал — а какие проблемы? Ну, конечно, не совсем уж прям в одиночестве — а понятно.

На ручки дверей купе — ремень. Дабы никто не сунулся — а В ОДИНОЧЕСТВЕ. Но, собственно — никто и не совался, с чего бы кому в мое купе соваться, ремень — это просто для доп. спокойствия.

А вот нижние и боковые полки должны быть дешевле и оставаться такими, как они есть и сейчас -- это для людей, лучше переносящих вынужденное общение с посторонними людьми.

Да вообще все, все товары и услуги, должны быть дешевле, не так ли??? А зарплата — должна быть выше, не так ли???

Билет на автобус должен стоить рупь, копченая колбаса должна стоить 20 руб/кг — при этом у водителя автобуса и рабочего колбасного цеха зарплата должна быть 5000 евро в месяц, не так ли?

Сколько ездил поездами в Таиланде, там у них в массе плацкарт, но практически любой объём, буквально от одной полки, можно закрыть плотной шторой.

Уважаемый Макс,

Ваша идея об «отсеке» не лишена здравого смысла. За все поездки я не встречал поезда с таким устройством. На сколько я понимаю она напоминает японские капсульные отели.

Но     Есть автобусы: «Гугл: cabin sleep bus» этот автобус курсирует между Лос Анжелесом и Сан Франциско ($85) и если посмотреть на различные фото, то там достаточно интерестная и гибридная компоновка. Мне сложно рассуждать об экономике и переспективах появления такого вида вагонов в России. Но мысль мне кажеться интерестной.

Душ — я тут Вас чисто по человечески поддерживаю и не важно купе или платцкарт. Для любого человека который вынужден два, три дня или более ехать в поезде, возможность помытся, освежится и привести себя в порядок будет только преведствоваться. Не буду рассуждать о технических сложностях и об организационных вопросах («вагон-ресторан», «вагон-баня»     ), только как реалист с сожалением не вижу реализации такой услуги на практике (отбросим поезда класс ултра-люкс из обсуждения) в ближайшее время.