стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
96
A_SEVER 16 мая 2018, 14:00 5 Фотофакты

Погрузка 2-го турбогенератора на ледокол «Арктика»

@sdelanounas_ru

  •  © Фото из открытых источников

15 мая на борт атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220 погрузили главный турбогенератор левого борта мощностью 36 МВт, изготовленный ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш». Главный турбогенератор правого борта был погружен на ледокол в сентябре прошлого года:

  •  © Фото из открытых источников

Теперь главная энергетическая установка атомного ледокола «Арктика» в полном комплекте!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: www.aoosk.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


Санкт-Петербург, Балтийский завод, ледокол, 22220, «Арктика»
  • 2
    Нет аватара Argonaft
    16.05.1814:38:41

    Такой маленький и такую «дуру» будет двигать   

    Интересно, а какого размера был бы дизель для такого гиганта?

    #1036271 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      16.05.1814:51:01

      Такой маленький и такую «дуру» будет двигать
      Ледокол будут двигать электродвигатели, для которых турбогенераторы будут вырабатывать электроэнергию.

      #1036275 ↑
      • 1
        Нет аватара Argonaft
        16.05.1816:09:19

        Ледокол будут двигать электродвигатели, для которых турбогенераторы будут вырабатывать электроэнергию.

        О, спасибо. Это получается, типа, как в тепловозе — дизель крутит генератор, а тот вырабатывает ток для электродвигателей, а те уже крутят колёса.   

        Но всё равно — маленький и удаленький! Кинул туда брикетик уранового топлива и пошёл лет 10 винтами молотить без подзарядки   

        #1036311 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER
          16.05.1820:44:28

          получается, типа, как в тепловозе — дизель крутит генератор, а тот вырабатывает ток
          Реактор нагревает воду и превращает её в пар, который крутит турбину, которая вращает генератор, который вырабатывает ток для гребных электродвигателей, которые в свою очередь вращают валы с винтами.

          #1036392 ↑
          • 1
            Нет аватара yu.f.pan
            17.05.1811:03:17

            Реактор нагревает воду и превращает её в пар

            Уточнение — реактор не вырабатывает пар, для этой цели служит парогенератор.

            На ледоколе «Арктика» установлена реакторная установка «РИТМ-200», у которой парогенераторы установлены на корпусе реактора (интегральная компоновка).

             http://www.okbm.nnov.ru/r...ssian/universalicebreaker 

            #1036511 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          17.05.1804:41:43

          Как в ПАРОвозе.     Вы что, не в курсе, что все АЭС в мире -- паровые?

          #1036455 ↑
  • 5
    Нет аватара mik88
    16.05.1817:18:14

    Помнится на «России» гребные эл. двигатели меня впечатлили размерами: 3 здоровенных «дурня».

    Реакторный отсек тоже весьма солидное сооружение: почти от борта до борта, переборки из какой-то нержавеющей стали толщиной эдак 50-70мм, да плюс весь отсек обклеен листами полиэтилена общей толщиной 150-200мм(биологическая защита). Внутри две «кастрюли» имеются ввиду крышки реакторов.Вообще ледокол вещь интересная.

    #1036337 ↑
  • 0
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
    16.05.1822:25:55

    Сроки поставки второй ПТУ, так понимаю, опять срывают. О каких швартовых испытаниях может идти речь, когда второй турбоагрегат готов еще менее, чем на половину? Я уже молчу о продолжающихся электромонтажных работах в области рубки.

    #1036421 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      16.05.1822:38:42

      О каких швартовых испытаниях может идти речь

      Для начала швартовных испытаний 100% готовность заказа не нужна, всё равно сперва испытывают отдельные агрегаты и механизмы судна, и лишь потом переходят к комплексным испытаниям систем.

      #1036425 ↑
      • 0
        lexat7 lexat7
        17.05.1810:15:31

        На фото грузят паровую турбину, соответственно это ПТУ левого борта и она в сборе, а не только турбогенератор.

        #1036500 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          17.05.1810:29:07

          На фото грузят паровую турбину
          Которая является составной частью турбогенератора.    

          #1036504 ↑
          • 1
            lexat7 lexat7
            17.05.1810:59:24

            Нет не является    

            Она является составной частью турбоагрегата.

            #1036510 ↑
    • 0
      lexat7 lexat7
      17.05.1810:20:44

      Вы внимательно читаете?

      Главный турбогенератор правого борта был погружен на ледокол в сентябре прошлого года

      Теперь главная энергетическая установка атомного ледокола «Арктика» в полном комплекте!

      Что у Вас там опять срывается?

      когда второй турбоагрегат готов еще менее, чем на половину?
      - можете поделиться откуда у Вас такая информация?

      #1036503 ↑
  • 3
    Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
    17.05.1800:01:01

    Для начала швартовных испытаний 100% готовность заказа не нужна, всё равно сперва испытывают отдельные агрегаты и механизмы судна, и лишь потом переходят к комплексным испытаниям систем.

    Спасибо за уточнение. Судил с точки зрения АПЛ, там обычно начинают швартовые уже после физпуска реактора, по мере готовности ПТУ и турбозубчатого агрегата. За редкими исключениями, конечно.

    Отредактировано: Дмитрий Гунин~00:02 17.05.18
    #1036445 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,