MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 июня 13
88
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

Брянск получил 25 новых автобусов ЛиАЗ

  •  © bryansku.ru

1 июня в Брянске состоялось вручение ключей от 25 автобусов «ЛиАЗ» Брянскому пассажирскому автотранспортному предприятию. В ближайшее время в город поступят еще 28 автобусов.

В городе Брянске в целях повышения качества обслуживания населения и эффективного использования приобретенного автотранспорта ведется оптимизация маршрутной сети. В 2017-2018 годах из областного бюджета выделено 700 млн рублей на приобретение автомобильного транспорта общего пользования.

В декабре 2017 года в Брянск поступила первая партия низкопольных автобусов среднего класса для перевозки пассажиров, в том числе лиц с ограниченными возможностями, — 20 автобусов марки «ЛиАЗ-429260». В апреле заключен муниципальный контракт на поставку 53 таких же городских автобусов. Первая партия автобусов сегодня как раз и поступила в областной центр. Решение транспортной проблемы будет продолжено.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.bryanskobl.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -5
    Glass Glass02.06.18 22:26:25

    Электробусы значительно дороже троллейбусов. Аккумуляторы надо будет менять каждые три года, представляете сколько загрязнения от них будет. Зимой в троллейбусах холодно, а в электробусах и подавно морозильник будет…

    Ничего, кроме как подзаработать на модной теме, хорошего я не вижу от электробусов.

    #1041826 ↑
    • 3
      user78 user7803.06.18 14:43:01

      Glass,

      Электробусы значительно дороже троллейбусов.

      Вы не правы. Стоимость современного российского троллейбуса Мегаполис — 19-20 млн рублей. Стоимость электробуса КАМАЗ — 20-30 млн рублей в зависимости от комплектации (ЛИАЗ ещё дешевле). При этом электробусы не требуют очень дорогой в обслуживании контактной сети, да и энергии многокилометровая троллейбусная контактная сеть сама по себе жрёт намного больше чем электробусы.

      Аккумуляторы надо будет менять каждые три года, представляете сколько загрязнения от них будет.

      Каждые 7-8 лет. Загрязнения не будет, их будут обновлять (заменять начинку) на специальных заводах.

      Зимой в троллейбусах холодно, а в электробусах и подавно морозильник будет…

      В троллейбусах холодно, а в электробусах тепло. Вопрос теплоизоляции. Да и на российских электробусах для отопления салона зимой используется обычный жидкостный контур с экономичным дизельным подогревателем типа Webasto (аналогичное решение используется для подогрева аккумуляторов). В троллейбусах такого нет, потому и холодно.

      Расход топлива обогревателя Webasto Thermo 90 PRO отопительной мощностью 9.1 кВт — 1 литр солярки в час. В самый морозный день уйдет максимум 12 литров, в менее морозные зимние дни — 5-6 литров в день.

      Для сравнения, обычный дизельный ЛИАЗ расходует 30-40 литров на 100 км (при средней скорости по маршруту — 60 км/ч), в среднем 200-220 литров топлива в день в городском режиме. Плюс 4 литра масла в день.

      Ничего, кроме как подзаработать на модной теме, хорошего я не вижу от электробусов.

      По-вашему, китайцы идиоты?

      Китайский город первым в мире полностью перешел на электробусы

      04.01.2018

      Китайский Шэньчжень стал первым городом в мире, где не курсируют автобусы с двигателями внутреннего сгорания. С 2018 года пассажиров перевозят исключительно электрические автобусы.

      В общей сложности в Шэньчжене используются 16359 электробусов. Для справки, население города — почти 8,3 млн. человек. Параллельно в городе активно расширяется инфраструктура зарядных станций — их уже насчитывается 510.

      Исключение сделали лишь для городских специальных служб. Им сохранили 634 автобуса с ДВС, хотя в данном случае речь не идет об общественном транспорте.

      Теперь у властей Шэньчженя новая цель — перевести на электротягу все такси до 2020 года. Причем, электрокары уже составляют 62,5% городского парка таксомоторов, то есть их 12 518 штук.

       https://www.autocentre.ua...a-elektrobusy-397157.html 

      В Великобритании, США, Германии, Испании и ряде других стран тоже начинают внедрять электробусы.

      А вот троллейбусные линии по всему миру массово закрывают.

      Отредактировано: user78~15:15 03.06.18
      #1041931 ↑