Авиация

Utair получил самолет Superjet 100

В июне Utair получил еще 1 самолет Superjet 100 по договору фрахта от «ИрАэро». Всего по маршрутам Utair летают 4 самолета SSJ, сообщает пресс-служба авиаперевозчика.Авиакомпания задействует самолеты для увеличения частоты полетов в весенне- летнем расписании. Sukhoi Superjet 100 летают из Москвы в Анапу, Архангельск, Казань, Мурманск и Нальчик."SSJ 100 полностью оправдывает ожидания от эксплуатации. Этот самолет очень экономичный и особенно эффективен на коротких маршрутах. Благодаря «Суперджетам» Utair в особенно загруженный летний период сохраняет доступные тарифы и развивает программу региональных перевозок. В будущем Utair планирует долгосрочное сотрудничество с авиакомпанией «ИрАэро»", — прокомментировал Павел Пермяков, президент «Utair — Пассажирские авиалинии».

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.aex.ru/news/2018/6/29/185744/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Utair, су-95, Superjet 100

2
Е.Юрий
01.07.1800:40:21

#1048771 ↑
6
Сергей_Зайцев
01.07.1801:06:15

Ютэйру необходимо избавляться от парка древних Б 737-500, коих в парке несколько десятков. Суперджет как раз может стать почти равнозначной заменой.

#1048773 ↑

0
Павел Дурнов
01.07.1813:13:13

Несколько неравнозначной… Равнозначной будет МС-21. А Суперджет эксплуатируют в дочерней ИрЭйр.
Всё-таки региональный и магистральный самолёт достаточно сильно отличается.

#1048844 ↑

3
Сергей_Зайцев
01.07.1814:14:55

Пятисотки почти такие же как по дальности так и по вместимости, немного больше мест у американских машин. Зато эксплуатация новых суржиков заметно дешевле.

#1048854 ↑

1
Denys
01.07.1817:55:15

Сергей_Зайцев, часто летаю, особенно ЮтЭйр и почти всегда есть свободные места в самолёте, всегда думал, что им бы менять на Суржик можно смело

#1048880 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
я свой
01.07.1811:58:07

а у аэрофлота, они простаивают и всё время на «ремонте». видимо откат за суржики не получают и он как-то им не нравится.

#1048823 ↑

5
Павел Дурнов
01.07.1813:26:39

Где простаивают?
Налёт региональника априори всегда будет меньше чем магистрального. За счёт более короткого плеча. На один рейс борт должен проводить на земле минимум 2-3 часа(подготовка, заправка, погрузка, посадка пассажиров, проверка, рулежка, взлёт, посадка, рулежка, высадка пассажиров, выгрузка, уборка, проверка), и это безотносительно дальности и времени перелета. При этом среднее время полета для региональных бортов 1,5 часа, а для магистральных 3,5 часа. Обычно за сутки один борт выполняет 2-3 парных рейса.
Шесть часов в сутки это идеальный рабочий налёт региональника. Девять часов практически предельный.

#1048845 ↑

4
flagmin
01.07.1812:02:25
Заглавное фото может ввести в заблуждение, что «Суперджеты» летают в ливрее Ютейра. Это не так. Они летают в цветах ИрАэро.
А тот самолет, что на фото, сегодня выглядит так:
- © russianplanes.net
#1048824 ↑
3
~~Vovantro~~
01.07.1814:43:07

Какой же всё-таки Superjet 100 красивый, усикаться можно…

#1048866 ↑
1
zg2012
02.07.1814:06:16

Авиакомпания ЮТ Эйр в 2010 году подписала предварительный контракт на поставку 24 самолетов SSJ-100. В ходе последующих переговоров (и поисков источников финансирования) эти цифры изменились. В итоге на МАКС-2013 был подписан твердый трехсторонний контракт между АК «ЮТ Эйр», ГСС и ВЭБ Лизинг на поставку 6 самолетов SSJ-100LR и опцион на 14 самолетов. (по другим данным на 18). 6 самолетов должны были быть поставлены до конца 2014 года. ГСС свои обязательства исполнило: к декабрю 2014 года в Жуковском готовыми к передаче стояли 6 бортов в яркой цветочной ливрее ЮТ Эйр (с/н 95060, 95062, 95067, 95070, 95077, 95083). На фото в основной статье как раз борт с/95060.
АК «ЮТ Эйр» со своей стороны активно готовилась к приему новых самолетов. Была создана и сертифицирована техническая база «ЮТ Эйр — Уфа», где планировалось базировать новые самолеты. Были подготовлены летный и технический персонал, сформирована «региональная» авиакомпания «ЮТ Эйр Экспресс» по образу и подобию «региональных дочек» крупных западных компаний. Заключен договор на техподдержку с PowerJet.
Однако, резкое падение курса рубля в конце 2014 года стало катастрофой для компании, имевшей значительную задолженность в иностранной валюте. Предпринятые для спасения компании меры включали не только отказ от амбициозной программы обновления и наращивания парка самолетов, но и значительное сокращение текущей численности. В числе прочих была закрыта программа закупки SSJ. В тот период российские банки заключали лизинговые договоры с российскими авиакомпаниями только в долларах. Если бы тогда удалось договориться о переводе договора на рублевую базу, то, возможно, судьба контракта была бы другой. Чуть позже ВЭБ лизинг под значительным давлением согласился на перевод в рубли лизинговых соглашений с АК «Якутия».
В результате этих событий «подвисли» 6 готовых самолетов и производственная программа ГСС на 2015 год (в нее уже были заложены по крайней мере несколько машин для «ЮТ Эйр»).
Готовые самолеты «пристраивали» довольно долго, последний из них (с/н 95077) нашел своего нового хозяина лишь в феврале 2017.
Тем не менее потребность в самолетах SSJ-100 у АК «ЮТ Эйр» сохраняется. И теперь они пытаются ее решать через аренду самолетов АК «ИрАэро». По иронии судьбы несколько рейсов в интересах своего первого несостоявшегося хозяина выполнил самолет RA-89034 (с/н 95062). Однако, вскоре он был заменен другим, однотипным бортом. На сегодня арендованные самолеты (RA-89075, RA-89076, RA-89077 и RA-89008)летают в ливрее ИрАэро, своего постоянного владельца.
На сегодня основу парка АК «ЮТ Эйр» составляют 32 самолета Boeing-737-500 с моноклассным салоном на 126 мест. Что очень близко к вместимости SSJ.
Возможно, по мере восстановления финансовой стабильности, АК «ЮТ Эйр» вернется к идее формирования собственного парка самолетов SSJ-100. Логика событий ведет к такому решению 
Источники
[ссылки отключены]
[ссылки отключены]
[ссылки отключены]

#1049082 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,