Армия и Флот

На российскую базу в Армении поступили модернизированные МиГ-29

Два многоцелевых легких фронтовых истребителя МиГ-29 доставлены на авиационную базу Эребуни Воздушно-космических сил России. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа.

После проведенной модернизации самолеты заступят на боевое дежурство в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ.

Авиационные инженеры и техники аэродрома подготовят машины к вылетам после сборки в течение ближайшего месяца.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201807100115-7dr3.htm

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Министерство обороны, ЮВО, ВКС, Армения, база Эребуни

2
vlTepes
10.07.1816:40:49

Скоро МИГ-29 только там и останутся (в наших ВВС).

Отредактировано: vlTepes~16:41 10.07.18

#1050830 ↑

0
cheri
10.07.1817:58:48

Это почему?

#1050853 ↑

3
vlTepes
10.07.1818:07:27

Это почему?
Наверно потому, что последний полк на МИГ-29 в Курске уже перевооружают на Су-30СМ и не в этом, так в следующем году перевооружение полностью закончится.
После этого Миг-29 останутся в ВВС только на базе в Армении.

#1050859 ↑

3
flagmin
10.07.1818:57:31

Ещё Ахтубинск и «Стрижи». Но строевая часть действительно последняя.
Из текста сообщения можно сделать вывод, что речь идет о старых МиГ-29 (9-13), прошедших модернизацию (капремонт, скорее), а не о новых 9-17 из Курска или Ахтубы.

#1050876 ↑

0
alex-in-lj
11.07.1810:57:05

а не о новых 9-17 из Курска или Ахтубы.
Там СМТ в версии «изделие 9-19», а не 9-17. Они даже визуально отличаются (у 9-17 самый большой набор накладных баков за фонарём кабины был).

#1051046 ↑
0
старик
12.07.1804:20:39

Ещё Ахтубинск и «Стрижи». Но строевая часть действительно последняя.
нет, ещё очень летающий полк (ЦБП) на а/д Приволжский (Астрахань).
Формально ещё полк МиГ-29 (9-13) дислоцирован в Миллерово, но по факту там летать некому.
Так что проблема не в плохом состоянии МиГ-29, а в острейшей нехватке обученных пилотов ИА в ВВС РФ.

#1051186 ↑

3
cheri
10.07.1818:58:32

Думаю, что у нас останутся в строю еще и МиГ-29СМТ.

#1050877 ↑

3
cheri
10.07.1818:59:03

ну и конечно 19 Миг-29К и 4 МиГ-29КУБ.

#1050878 ↑

0
Александр Жигульских
10.07.1821:51:29

Это потому что в конце 80х\начале 90х (точное время мне установить не удалось, примерно с развалом Союза) руководством ВВС было принято решение отказаться от легких истребителей, с тех пор оно его планомерно выполняло. Может, после решения Путина о закупках 35х, что-то изменится, а может 35ые останутся такими же штучными, как и МиГ-29СМТ.

Отредактировано: Александр Жигульских~22:02 10.07.18

#1050934 ↑

Комментарий удален

2
alex-in-lj
11.07.1810:59:11

Миг 35 как МФИ должен стать бомбардировщиком-штурмовиком как его заокеанский аналог ф18 суперхорнет и заменить су25
Заокеанский аналог F/A-18E/F не заменяет собой Тандерболты. Не надо смешивать в одну кучу задачи штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков.

#1051047 ↑

Комментарий удален

0
alex-in-lj
12.07.1811:46:12

Ф18 выполняет именно роль штурмовика при поддержке корпуса морской пехоты
По той простой причине, что у КМП ничего другого нет.
Тандерболты-то в ВВС, а это конкурирующая структура.
миг 35 так же может выполянть функционал штурмовика так же как это выполняет су 34 .
Не смешите. У 34-ки Платан — неотъемлемая часть самолёта. А на МиГ-35 нужно вешать контейнер (в счёт массы полезной нагрузки). Да и сколько там точек подвески останется на 35-м в случае, если обстановка на ТВД требует тащить с собой пару Р-73 и контейнеры РЭБ?
Ну и вопрос цены — тоже важен. Сколько там стоит МиГ-35 на нынешний год (данные того времени, когда при Сердюкове микояновцев послали приводить не надо — я их и так знаю, мне именно актуальная цифра нужна)? И есть ли доказательства наличия на пропихиваемой в ВВС версии МиГ-35 Жука с АФАР? А то, помнится, при Сердюкове микояновцы пытались пропихнуть 35-й с щелевым Жуком по цене Су-30М2.

#1051283 ↑

Комментарий удален

0
alex-in-lj
13.07.1810:35:08

Индусам МиГ-35 предлагали с АФАР (и ни с чем другим предлагать не могли, ибо условия тендера никто не отменял), именно под это дело 154-й борт срочно допилили под демонстратор Жука с АФАР, имеющей неполный комплект ППМов.
Так что не стоит индийский тендер тут смешивать с тем, что пытаются втюхать родным ВКС.
Точно также не стоит в одну кучу смешивать палубные 9-41/9-47 и то, что предлагают в ВКС.
По сути там те же сушки и те же миги только в палубной модификации
Вообще-то все серийные Су-33 умеют по земле только неуправляемыми АСП работать. Так что утверждать «сушки те же» — глупо.
Думаю ролять больше будет не сколько ценник борта сколько стоимость его эксплуатации.
А давно она у МиГа стала сильно меньше, чем у Су?

#1051626 ↑

Комментарий удален

0
alex-in-lj
16.07.1813:19:43

а про миг 29к
А где вы у индийских изделий 9-41 и 9-47, у их Жука-М, ПФАР нашли?

#1052322 ↑

Комментарий удален

0
cheri
11.07.1813:40:06

ф18 суперхорнет — рабочая лошадка палубной авиации которая утюжит всех и вся уже не один десяток лет .
У них всех утюжат А10 и Ф16. Иногда Ф15Е.
Ф18 ничем особо кроме высокой аварийности не прославился.

#1051076 ↑

Комментарий удален

0
cheri
11.07.1813:42:19

останутся такими же штучными, как и МиГ-29СМТ.
38+10 штук это полк однако (на «штучное» тема не выглядит)
«кубов» уже 25 штук и заказали, как я слышал, еще больше.
Так что под 100 МиГ29 в авиации все-таки будет.

#1051077 ↑

0
alex-in-lj
13.07.1810:36:15

под 100 МиГ29 в авиации все-таки будет
Не смешивайте в одну кучу ВКС и АВМФ.

#1051628 ↑

0
cheri
13.07.1810:39:43

Не смешиваю, а суммирую.

#1051630 ↑

0
alex-in-lj
13.07.1810:40:48

В любом случае — бессмысленно.

#1051631 ↑

0
cheri
13.07.1811:13:44

В любом случае — бессмысленно.
позвольте мне решать, что «осмысленно», а что «бессмысленно"
(Можно я тут покомандую, рядовой Буча © «Цельнометаллическая оболочка»)

#1051643 ↑

0
alex-in-lj
13.07.1811:35:10

К сожалению, суммирование машин разных видов вооружённых сил бессмысленно в силу разных задач, ставящихся перед ними.
Случаи совместного использования АВМФ и ВКС редки в силу того, что это разные виды ВС РФ, каждый — со своими особенностями, уровнем подготовки личного состава и командованием.
В той же Сирии вполне могли обойтись и без палубной авиации. Привлечение АВМФ нужно было лишь для получения боевого опыта самой АВМФ и не более.
Так что суммировать можно, но смысла в этом нет никакого.

#1051649 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
Инженер2015
10.07.1818:08:01

скоро армянские новоиспеченные власти начнут рубить связи с РФ.
и миги эти вернутся домой

#1050860 ↑

Комментарий удален
0
alex-in-lj
11.07.1811:00:15

Пока что новоиспечёные армянские власти решили активизировать закупки Су-30СМ. А вот предыдущие армянские власти этот процесс сильно тормозили.

#1051048 ↑

0
Инженер2015
17.07.1810:05:54

Пока что новоиспечёные армянские власти решили активизировать закупки Су-30СМ
ссыдочкой поделитесь?
зачем маленькой Армении самолеты с огромной дальностью? Не уж ли Америкосам технологии сливать?

#1052541 ↑

0
alex-in-lj
17.07.1817:33:33

Пожалуйста.
зачем маленькой Армении самолеты с огромной дальностью?
Скорее всего 2 причины:
1) Су-30СМ серийно выпускается и состоит на вооружении в ВКС РФ (ещё можно добавить Казахстан, в рамках ОДКБ). То есть, с запчастями и подготовкой персонала проблем не будет.
2) Им надо, чтобы был больше, брал нагрузки больше и летал дальше, чем-то, что есть у Азербайджана.

#1052647 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,