В московском метро начали строить новую диаметральную Калининско-Солнцевскую линию. Как сообщили в столичном департаменте строительства, начался первый этап по созданию этой ветки, которая свяжет центральные районы Москвы и Московский международный деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки.

Трасса проходит под центральным ядром «Москва-Сити», пересекает Малое кольцо МЖД, территорию «Лекарственного сада», русло Москвы-реки и Кутузовский проспект. Эксплуатационная протяженность линии — 2,4 километра, протяженность перегонных тоннелей — 4 километра.
Ветку планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Кроме того, прорабатывается вопрос о дальнейшем продлении линии до Очаково, Солнцево и Новопеределкино.

На первом этапе планируется построить участок от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы», ввести в эксплуатацию построенную в основных конструкциях станцию «Деловой центр», расположенную в центре ММДЦ «Москва-Сити». «Деловой центр» будет пересадочной станцией — с нее можно будет перейти на действующую станцию «Выставочная» Филевской линии и станцию строящегося Третьего пересадочного контура",- уточнили в департаменте.

Проект предусматривает также строительство нового подземного вестибюля станции «Парк Победы», расположенной в районе площади Победы на примыкании улицы Генерала Ермолова к Кутузовскому проспекту. Станция «Парк Победы» будет являться пересадочным узлом между вновь строящейся Калининско-Солнцевской линией и Арбатско-Покровской линией.

Калининско-Солнцевская линия от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» будет участком глубокого заложения, причем максимальной глубины строители достигнут в районе станции «Парк Победы», где метро будут прокладывать на 80 метров ниже уровня земли.

«Трасса проходит под центральным ядром „Москва-Сити“, пересекает Малое кольцо МЖД, территорию „Лекарственного сада“, русло Москвы-реки и Кутузовский проспект. Эксплуатационная протяженность линии — 2,4 километра, протяженность перегонных тоннелей — 4 километра»,- отметили в департаменте, добавив, что ветку планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Кроме того, прорабатывается вопрос о дальнейшем продлении линии до Очаково, Солнцево и Новопеределкино.