MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 августа 34
102

Строительство терминала для круизных судов и паромов в Калининградской области

Апрель 2018 года:

  •  © Фото из открытых источников

Август 2018 года:

  •  © Фото из открытых источников

В городе Пионерский (Калининградская область) идёт строительство международного морского терминала для паромов и круизных судов. Строительство терминала началось в феврале этого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Павел Дурнов Павел Дурнов07.08.18 22:40:28

    Ну давай я расскажу, что знаю. Это не наш объект, но я думаю специфика не сильно отличается.

    По поводу местных работников: Всегда готовы принимать с распростёртыми объятиями! Но их нет! Я с этим столкнулся при развертывании объекта в Мурманской области. Населения мало, все хоть сколько нибудь квалифицированные специалисты уже давно сидят на своих местах и срываться на временную работу (а даже 5 лет, это временная работа), ну никак не спешат. Переманивать повышенной оплатой? Но извините! Мне надо проект реализовать и уложиться в смету, и повышать ФОТ выше определенного уровня я не могу. Опять же набрать готовую бригаду с ноля очень тяжело. Проще привезти уже сработавшийся коллектив в котором уверен. Вообще в строительстве дикий дефицит квалифицированных кадров! А «бери больше, кидай дальше, пока летит — отдыхаешь», без образования, без опыта, без квалификации, нет спасибо! И даром не надо!

    По поводу работы без документов. Это как??? Где захотелось там и копаю? Что насыплю не знаю, главное насыпать? Есть проект, есть исполнительная документация, есть рабочая документация, есть СНиПы, есть ОСТы и ГОСТы. Контроль жесточайший. На всех стадиях. Куратор проекта, технадзор, ТБшники, СКП, проектный надзор.Служба обеспечения режима. Фото фиксация всех этапов.

    Сдача свайного поля это кошмар прораба… Журнал общих работ, журнал бетонных работ, журнал сварочных работ, журнал инструктажей(4 штуки). На каждую партию бетона паспорт, протокол испытаний. Выборочный контроль свай 5-10% на сплошность и на целостность. 10-15% на нагрузку. Хоть одна не прошла испытания и полный контроль за свой счёт и переделывать всё что нашли, и штрафы за срыв сроков и за брак. Контроль качества бетона независимой лабораторией. Геодезический контроль. И штрафы, штрафы, штрафы… За счёт штрафов заказчик отбивает до 10% стоимости проекта, докапываются до всего, заказчику выгодно нагнуть подрядчика!

    • 1
      Нет аватара guest08.08.18 15:56:06

      Угу. Особенно любят технадзоры заказчика до ОТ докапываться и выставлять штраф в несколько десятков килорублей за каждый не выполненный пункт предписания.