MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 сентября 18
233
rvk Подписан договор...

ОАК и Аэрофлот подписали соглашение на поставку 100 (ста) самолетов Сухой Суперджет 100

  •  © micccp.com

Объединенная авиастроительная корпорация и Аэрофлот заключили соглашение на поставку еще 100 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом Сделано у нас сообщили в пресс-службе ОАК.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара guest11.09.18 01:26:42

    самый успешный, самый продаваемый самолет выпущенный за последние полвека России, СССР и экс-СССР

    Э-э-э, Вы уверены, что ничего не забыли?    .

    Сдается мне, что до статистики «Полтинника» — ему еще молотить и молотить.

    А уж если про Ан-24 если начнем вспоминать…   

    Отредактировано: Дмитрий С.~01:37 11.09.18
    #1068603 ↑
    • 4
      Нет аватара pivopotam11.09.18 01:59:59

      до статистики «Полтинника» — ему еще молотить и молотить.
      он был выпущен как раз пол века назад (ан-24 и того ранее).

      Все созданные после него самолеты -- Суперджет уже превзошел.

      если про Ан-24 если начнем вспоминать

      не стоит, так как он производился одновременно на 3 заводах и был на порядок проще, да и меньше по размеру.

      Сравнивать стоит пожалуй только с Як-42 или Ту-134. Так вот, як-42 Суперджет уже почти догнал. А Ту-134 -- обгонит через пару лет, с учётом как раз вот этого заказа.

      Ну, а вообще то темпы выпуска Ту-154 надо сравнивать с МС-21.

      Отредактировано: pivopotam~02:04 11.09.18
      #1068609 ↑
      • 1
        Arsenic Arsenic11.09.18 09:55:35

        не стоит, так как он производился одновременно на 3 заводах и был на порядок проще, да и меньше по размеру.

        В таком случае не стоит сравнивать SSJ с Ил-86/96, да и ту-204 намного больше SSJ.

        #1068679 ↑
    • 6
      Нет аватара brat_po_razumu11.09.18 02:18:26

      Э-э-э,

      Ну — если придираться — то да, не

      за последние полвека

      , а за последние полвека без трех недель.

      Ибо Ту-154 совершил первый полет не 50 лет тому назад — а 50 лет тому назад без трех недель, 3 октября 1968 г.

      Итак, полвека уже (хорошо — без 3 недель) в СССР-России не появлялось столь успешной — в плане экспортируемости — модели самолетов.

      Через 3 недели можно уже абсолютно точно сказать: да, за последние полвека у нас ничего более успешного не взлетало. И через три недели уже не придерешься — да, более чем за полвека, более чем за 50 лет!

      По % экспортируемости Суперджет УЖЕ ДАВНО превосходит Ту-154. Такого экспортируемогт самолета — в СССР-Росии вообще отродясь не было, не только 50 лет — никогда.

      Я уж не говорю, что Ту-154 шел исключительно болгариям-румыням-венгриям, при всем моем уважении — это не экспорт, а разнарядка.

      Так что все правильно сказано.

      Отредактировано: brat_po_razumu~02:24 11.09.18
      #1068611 ↑
      • 1
        Нет аватара dimKC11.09.18 18:34:29

        За 1979—1988 годы Авиаэкспортом было поставлено на экспорт более 700 гражданских самолётов в 30 стран (Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40 и др.) и свыше 1300 вертолётов в 37 стран (Ка-26, Ми-6, Ми-8, Ми-17, Ми-26 и др.).

        В общей сложности за время существования В/О «Авиаэкспорт» на экспорт было поставлено 5696 единиц гражданской авиатехники (2153 самолёта и 3543 вертолёта) в 68 стран мира. В частности, продано 302 самолёта фирмы «Ильюшин», 310 — фирмы «Туполев», 172 — фирмы «Яковлев», 1318 — фирмы «Антонов» и др. По заключенным «Авиаэкспортом» контрактам вертолётов фирмы «Миль» продано 3308 единиц

        #1068839 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu13.09.18 00:38:32

          Злые языки утверждают, что эти борта раздавались «дружественным» СССР режимам забесплатно, в долг — а потом России пришлось списать долгов с этих стран на десятки миллиардов долларов.

           https://ru.wikipedia.org/...анных_Россией 

          Вероятно — клевещут, не так ли — и деньги за поставляемые в афганистаны-кндры-эфиопии самолеты СССР получил сполна, не так ли?

          Я думаю, оно и сейчас Россия может поставить сотню-другую бортов Суперждета в Афганистан-КНДР-Эфиопия и т. п., оформив это как экспорт. Уверен — Афганистан-КНДР-эфиопия и т. п. с удовольствием возьмут сотню-другую бортов Суперджета, раз на халяву.

          #1069217 ↑