MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 октября 20
54
Великоросс Великоросс

Документальный фильм о строительстве крупнейшей дальневосточной верфи и будущем российского флота

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/P2J_iXB3EHQ

«Звезда. Начало пути». Документальный фильм о строительстве крупнейшей дальневосточной верфи и будущем российского флота.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev14.10.18 01:40:10

        Опередил!    

    #1076363 ↑
  • 5
    Clausson Clausson14.10.18 07:21:58

    Да, умеет ВГТРК кино снимать. Вроде бы и знаешь что проект грандиозный, а посмотришь фильм и понимаешь, что не понимал ты ничего.    

    Дай, Бог заводу мудрых руководителей, болеющих за дело и любящих людей.

    #1076372 ↑
    • Комментарий удалён
  • 7
    visitor331111 . visitor331111 .14.10.18 09:47:44

    Хорошее видео,качественная сьемка,но масса ляпов в тексте от авторов,явно писали люди малосведущие и с цифрами не дружащие,ВГТРК могло бы и на консультантов потратиться.А Звезда прекрасна.

    #1076383 ↑
    • 1
      Aleksandr Timofeyev Aleksandr Timofeyev14.10.18 10:23:07

      явно писали люди малосведущие и с цифрами не дружащие

      Например?

      #1076384 ↑
      • 7
        visitor331111 . visitor331111 .14.10.18 10:55:46

        На 14й минуте просмотра корреспондент заявляет"расстояние между опорами Голиафа 230 метров,там с легкостью может разместиться футбольный стадион,а танкер класса афромакс и подавно",при этом ранее показывают проект афромакса длиной 250 м.На 21 минуте ролика заявляется что будут построены 3 ледокола проекта Лидер массой до 170000 тонн,при том что водоизмещение данного класса ледокола всего 71380 мт.

        #1076385 ↑
        • 2
          Нет аватара guest14.10.18 17:15:28

          Ну они же не будут корабли поперек крана собирать    Главное чтобы по ширине помещался

          #1076432 ↑
          • 0
            visitor331111 . visitor331111 .14.10.18 17:25:25

            Это само собой,но тогда опять же текст для репортера составлен стилистически неправильно.

            #1076436 ↑
        • 0
          Нет аватара guest14.10.18 18:25:18

          Зато мне некоторые личности клеветали, что тяжёлый стапель больше 20 тонн на квадрат не держит, а тут аж сотню озвучили.

          #1076450 ↑
  • 0
    Нет аватара sdelano14.10.18 17:23:37

    а движки какие будут туда ставить?

    #1076434 ↑
    • 3
      Нет аватара vlad_i_slav14.10.18 21:46:53

      Любые. Это верфь. Что заложено проектом и поставлено смежниками — то и установят. Каков вопрос — таков ответ.

      Отредактировано: vlad_i_slav~21:48 14.10.18
      #1076467 ↑
    • 0
      Нет аватара guest14.10.18 23:56:25

      Да как какие, тут выбор невелик, Вяртсиля либо МАН, других на сегодня производителей крейцкопфных, малооборотных судовых двигателей большой мощности нету, был наш БМЗ делавший дизеля по лицензии фирмы Бурмейстер ог Вяйн, да сплыл в 2011 году, как и лицензиатор поглощенный с потрохами МАНом

      #1076477 ↑
  • 0
    Нет аватара guest14.10.18 23:59:16

    Вообще обидно немного глядя на завод, краны, док, тяжеловозы-транспортеры китайские, плазморезки немецкие IMG и Messer, сварочные автоматы шведские Esab, отечественного наверное только бетон в основании стапеля

    #1076478 ↑
    • Комментарий удалён