MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Clausson Clausson30.10.18 00:07:28

    SEVER, я в растерянности     Что атомный ледокол «Лидер» проекта 10510?

    Что с ним?

    Ну, а кино зачетное.

    Отредактировано: Clausson~00:13 30.10.18
    #1081014 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER30.10.18 00:19:10

      Что с ним?
      Проектируют и одновременно спорят о целесообразности его строительства.

      Пока ясно одно — если и будут его строить, то на «Звезде» в Большом Камне.    

      #1081015 ↑
      • 3
        Clausson Clausson30.10.18 00:49:05

        Так разве решение строить его на Большом Камне не было сказано самизнаетекем утвердительно-положительно? Казалось что вопрос решен и дело лишь за временем…

        #1081016 ↑
        • 4
          A_SEVER A_SEVER30.10.18 00:58:11

          Казалось что вопрос решен и дело лишь за временем
          Сперва нужно построить сухой док.

          Т.е. до начала строительства ледокола ещё несколько лет.

          А за это время планы могут поменяться по разным причинам.

          #1081020 ↑
  • 0
    Нет аватара stasik30.10.18 02:57:45

    А вот мне всегда было интересно. Ну вот мы строим крупнейшие в мире атомные ледоколы, это конечно круто. Но почему тогда мы не можем строить круизные лайнеры? Почему наши круизные компании покупают списанные финские паромы, вместо того чтобы заказывать новые на наших верфях, что мешает?

    #1081028 ↑
    • 5
      Дмитрий Марчук Дмитрий Марчук30.10.18 03:21:14

      Можно построить атомный круизный лайнер ледового класса. И возить в круизы на северный полюс    

      Отредактировано: Дмитрий Марчук~03:21 30.10.18
      #1081030 ↑
      • 3
        Нет аватара Захарка30.10.18 08:10:58

        Угу, и рекламный слоган круиза — «Отмороженные в поисках ледяной свежести»    

        #1081049 ↑
        • 1
          Clausson Clausson30.10.18 10:32:02

          "Отмороженные в поисках ледяной свежести"

          Сейчас эти отмороженные платят по $10-12 тысяч за возможность покруизить по льдам. И цена будет только возрастать, так как отбоя от «отмороженых» нет    

          #1081087 ↑
          • 0
            Нет аватара guest30.10.18 11:04:27

            Покруизить по Карибскому морю стОит столько же и дороже. Но в отличие от единичных «отморозков» те круизы собирают десятки тысяч туристов.

            #1081098 ↑
            • 0
              Clausson Clausson30.10.18 14:26:22

              И что из этого следует?

              Каждому свое. Лично по мне — «пусть расцветают все цветы» ©.

              #1081136 ↑
      • 0
        Нет аватара абрамыч30.10.18 12:12:52

        Норвеги сделали яхту-ледокол для олигархов.

        #1081115 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER30.10.18 08:44:49

      Но почему тогда мы не можем строить круизные лайнеры?

      У нас нет судоходной компании, которая считает морской круизный бизнес выгодным делом, и при этом имеет необходимое количество денег на постройку судна.

      У нас нет проектов морских круизных судов, т.к. суда такого типа у нас не проектировали никогда.

      У нас нет судостроительного завода, способного построить морской круизный лайнер, не считая AHS и «Залива» (но они оба имеют ограничения политического плана).

      У нас нет большей части отечественных комплектующих, необходимых для строительства судна.

      #1081059 ↑
      • 0
        Нет аватара guest30.10.18 17:59:29

        Если на судостроительном заводе в Крыму построят например круизный лайнер у него что в других странах могут возникнуть проблемы?Или у лайнера не будет ни каких проблем, а будут проблемы у фирмы хозяина лайнера?

        #1081197 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER30.10.18 19:45:16

          у него что в других странах могут возникнуть проблемы?

          Конечно — сейчас с точки зрения Европы действия российских компаний в Крыму являются незаконными. Более того — на судостроительные заводы в Крыму невозможна поставка импортных комплектующих, а без них круизный лайнер не построишь.

          #1081215 ↑
    • 6
      Clausson Clausson30.10.18 10:29:56

      Но почему тогда мы не можем строить круизные лайнеры?

      Аналогично в Гамбурге не было построено ни одного атомного ледокола. А вот крупнейшие круизные лайнеры там строят. Странно не правда ли?    

      Ничего странного — нет и никогда не было у нас компетенций на это строительство. Нет производственной базы, нет научной школы. А главное зачем? И без круизных лайнеров пока верфи не жалуются на отсутствие заказов.

      Вот речные «круизеры» освоят в полной мере, может тогда у кого-то и возникнет шальная мысль замахнуться на океанский простор. Но лично по мне не надо нам этого делать. Своего заказчика все равно нет, а на чужих надеяться не приходится.

      Отредактировано: Clausson~10:32 30.10.18
      #1081086 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER30.10.18 19:48:00

        может тогда у кого-то и возникнет шальная мысль замахнуться на океанский простор
        Эта мысль уже появилась — у государства.    

        Но скорее всего второй морской круизный лайнер тоже будем покупать за рубежом.

        #1081216 ↑
    • 0
      vostok1982 vostok198230.10.18 22:08:39

      Это почти так же трудно, как построить космический корабль. Японцы как-то пытались строить мегалайнеры, но не потянули и отказались.

      #1081259 ↑
  • 0
    Виктор Качурак Виктор Качурак30.10.18 08:36:26

    Говорят плавучий док ПД-50 затонул на Звездочке…

     https://news.mail.ru/incident/35212722/?frommail=1 

    Отредактировано: Виктор Качурак~08:36 30.10.18
    #1081055 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER30.10.18 08:47:23

      Говорят плавучий док ПД-50 затонул
      Будем обсуждать тут, т.к. к флоту это имеет самое непосредственное отношение.

      #1081061 ↑