Как я понимаю, "перевеса" никакого нет, во всяком случае не в 2 тонны. Есть на начальной фазе пересмотр проекта в сторону увеличения максимальной взлётной массы и дальности (и как следствие, усиление самого планера, корпуса). Т. е. переход из класса "регионалов" в "ближнемагистральные". По той же причине от размерности 60–75–100 мест перешли к [может быть 75]–100-115 мест. Всё следуя пожеланиям авиакомпаний, Аэрофлота в значительной мере. Но это на ранней стадии разработки. После "заморозки" конструкции её воплощение в железе получилось с весами, близкими к расчётным, ну может перевес на несколько сот кг; с 20-ой машины ещё обещают вес снизить. Дополнительный плюс выбранной концепции, что версия "LR" с увеличенной с 3050 до 4500 км (с полной загрузкой салона) максимальной дальностью по железу не отличается от базовой "B"; только другие настройки работы двигателей и, может быть, какие-то отличия у крыльев, винглеты там, не знаю. Отредактировано: Tcheluskin~11:59 16.12.2011