MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 ноября 9
70
Константин Курсиков Транспорт, спецтехника и логистика

К горнолыжному курорту Шерегеш в Кемеровской области запустили туристический электропоезд

  •  © tass.ru

17 ноября, в первый рейс отправился туристический электропоезд по маршруту Новокузнецк — Чугунаш.

Новый туристический электропоезд, получивший в ходе народного голосования имя «Шерегеш-экспресс», является частью мультимодального маршрута Новокузнецк — Чугунаш — Шерегеш и призван решить главную задачу — максимально комфортно и безопасно доставить туристов к популярному в России и в Кузбассе горнолыжному курорту Шерегеш.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Dance17.11.18 19:51:43

    Еще есть видео. Какая электричка, может Ласточка или Иволга?

    #1086064 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER17.11.18 20:25:28

      Какая электричка
      А если обратить внимание на гофрированный кузов вагона?    

      #1086073 ↑
    • Комментарий удалён
      • 4
        Нет аватара Tcheluskin17.11.18 22:29:15

        Ну как бы до этого, начиная с 2014 г., туда ходил поезд «Горная Шория» ЭР2Т

        Так что всё познаётся в сравнении.

        Отредактировано: Tcheluskin~22:30 17.11.18
        #1086097 ↑
        • Комментарий удалён
          • 3
            Нет аватара Tcheluskin17.11.18 23:04:46

            А чем она для пассажиров отличается от ЭП3Д или Ласточки? Пожалуй, единственный значимый минус — переходы между вагонами старой конструкции, которыми за 3 часа пути может понадобиться воспользоваться, чтобы пойти в туалет в крайние вагоны. А табло, мониторы, светодиодное освещение, вентиляцию туда воткнули.

            Кстати, ласчтокины приставные ступеньки для спуска на низкую платформу зимой со сноубордом в руках плохо подходят.

            •  © Фото из открытых источников

            Отредактировано: Tcheluskin~23:10 17.11.18
            #1086106 ↑
            • Комментарий удалён
              • 3
                Нет аватара Tcheluskin17.11.18 23:31:31

                Всё вами перечисленное, кроме межвагонных переходов и тележек(?), устанавливается и заменяется при ремонте.

                Кстати недавно ехал из Дубны 4.5 часа в такой ЭД4 — какой-либо дискомфорт из-за тележек вообще не заметил. Заметил неудобство сидений, просто потому, что дико хотелось спать, а спать без подголовников неудобно. И раздражала странная работа досылателей тамбурных дверей; но это исправляется при ремонте.

                А на счёт вагонных дверей, про электрички не скажу, т. к. езжу редко, но в метро двери-убийцы — как раз прислонно-сдвижные у современных вагонов — у них усилие заметно выше, чем у старых «номерных».

                Отредактировано: Tcheluskin~23:37 17.11.18
                #1086111 ↑
                • Комментарий удалён
      • 1
        Наталья Аникина 17.11.18 22:48:34

        А у нас есть что-то получше?

        #1086102 ↑
        • Комментарий удалён
          • 1
            Наталья Аникина 18.11.18 05:44:08

            Зап-Сиб. Про наличие в Москве Ласточек — Иволг я в курсе.

            Отредактировано: Наталья Аникина~05:44 18.11.18
            #1086146 ↑
            • Комментарий удалён
    • 1
      Нет аватара Инженер201517.11.18 22:41:52

      самое главное что вообще запустили

      #1086100 ↑