MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 декабря 6
59

«Симбирский крановый завод» отправил в Чечню партию кранов

  •  © simkran.ru

В Чеченскую республику поставлены два мостовых крана грузоподъемностью 70 т.

Наряду с этими гигантами ООО «Симбирский крановый завод» поставил двадцать легких опорных и подвесных кранов. Все краны укомплектованы талями электрическими нашего производства.

Проект был изначально ориентирован на отечественные проектные решения.

Специализированным подразделением «СКЗ-Инжиниринг» произведены работы по шеф-монтажу оборудования. Проведены статические и динамические испытания кранов. На данный момент уже пройдена регистрация в Ростехнадзоре и получено разрешение на эксплуатацию.

Также ООО «Симбирский крановый завод» произвел и поставил два специальных грейферных крана грузоподъемностью 30 т на крупнейший металлургический завод страны.

Краны снабжены комфортабельной кабиной оператора, обеспечивающей отличный обзор. На машине установлены новейшие приборы лимитирования грузоподъёмности. Использование новой техники должно обеспечить стабильную и безаварийную работу на металлургическом предприятии.

  •  © simkran.ru

 https://simkran.ru/news/machines-to-fact 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: simkran.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара Hanseatic03.12.18 07:05:55

    Ох и намучаются они с этими кранами.не завидую я чеченским металлургам. До капитального ремонта металлоконструкции не доживут.

  • 3
    Нет аватара XoTTaBbI403.12.18 08:41:58

    В точку. Имел «счастье» монтировать кран этого производителя в 2016 г на ННК в Новокуйбышевске. Такое редко можно встретить в паспорте крана одно, в инструкции по монтажу и эксплуатации другое, по факту третье. Четыре варианта монтажных чертежей и ни один не соответствует действительности. Конструктивных ошибок масса. Кабина собственным весом прогибает площадку с кронштейнами крепления, ощущение что ее криво повесили. Отделка кабины убогая, пусковая аппаратура дешманская,пока пусконаладку вели часть переключателей и автоматов пришлось поменять,рассыпались.

    Чистовые болты для сборки металлоконструкций нарезаны на токарном станке тупым резцом!!! Штивты для соединения пролетных балок с концевыми чтобы не вываливались пришлось сажать на краску!!! Вообщем как в том анекдоте про танкистов, — хотите настоящего секса, покупайте краны СКЗ.