стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 декабря 47
75
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

На маршруте Санкт-Петербург — Тосно пущены новые электропоезда «Ласточка»

  •  © ulkm.ru

Завод «Уральские локомотивы» начал первые поставки электропоездов «Ласточка» по заказу Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК). Первые две «Ласточки», поставленные по контракту, 9 декабря отправились по маршруту Санкт-Петербург-Тосно-Санкт-Петербург. Всего до конца года завод в рамках договора выпустит для СЗППК еще два новых пятивагонных электропоезда. Сделка проходит по принципу операционного лизинга, партнером которой выступает «Сбербанк Лизинг».

На направлении «Санкт-Перербург-Тосно-Санкт-Петербург» «Ласточки» заменили устаревшие электрички ЭТ2М. Новый подвижной состав сократит время в пути для пассажиров до 46 минут.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ulkm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest12.12.18 03:38:51

    Эти 4 поезда для СЗППК не входят в контракт РЖД. У них поэтому и нумерация с 237 начинается. Да и контракт РЖД довольно гибкий, там не только ЭС2Г по нему, но и несколько премиумов ЭС2ГП, и ЭС1П теперь там же. Контракт с РЖД исходно подразумевал бы номера с 1 по 240-й (в пятивагонном исполнении), но уже известно что 087 будет точно в 10 вагонов, скорее всего двухсистемные межрегионалы ЭС1П тоже в дальнейшем будут десятивагонниками. Достроить МЦКшные составы до 7 вагонов невозможно (там ещё Сименсовская СУ, а не наша российская которая на это рассчитана), так что если таки примут решение удлинять составы, то это будут опять целиком новые Ласточки. И ещё ФПК должна в следующем году заказать как минимум 10 Ласточек (ЭС1П и ЭС2ГП) для замены межрегионалов локомотивной тяги. Так что 1200 вагонов это не окончательная цифра, это только то, что будет в собственности РЖД (и в аренде у региональных ППК).

    #1092155 ↑