MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 декабря 9
79
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

В Санкт-Петербурге открыли новый участок частной трамвайной линии

  •  © cdn.spbdnevnik.ru

15 декабря, в Петербурге запустили второй участок частной трамвайной сети. По маршруту № 64 начал курсировать первый трамвай. Он следует от Ладожского вокзала до Ириновского проспекта.

На маршрут вышли пять новых трамваев. Они будут перевозить пассажиров от станции метро «Ладожская» по проспекту Косыгина, затем по проспекту Наставников до конечной остановки «Ириновский проспект».

Проект комплексной реконструкции трамвайного движения в Красногвардейском районе будет завершен до осени 2019 года. Скоро строители начнут реконструировать пути на Рябовском шоссе.

«Чижик» является самым длинным трехсекционным вагоном, который вмещает в себя до 376 человек.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: spbdnevnik.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 8
    Нет аватара g1v215.12.18 22:57:31

    Если честно не понимаю зачем был нужен такой вместительный трамвай. Маршруты, которые он обслуживает не из насыщенных. Да и ходит часто. Тч пользуются им с удовольствием, но не так много народа. Ну и конечно неудобно, что трамвайные пути по всему маршруту обнесли забором. Тч перейти можно только в отведенных переходах.

    Хотя конечно плюсы тоже есть — меньше перебегать дорогу стали.

    #1093095 ↑
    • -2
      Нет аватара guest16.12.18 00:04:45

      да они может и рады былиб выйти на там куда нужнее… но! где им дали «добро» там они поехали    

      посмотрим чем это закончиться — цены поднять им не дадут, а в убыток… сами уйдут — на это скорее всего и рассчитано

      #1093115 ↑
    • -4
      Нет аватара guest16.12.18 00:12:51

      А я вот не понимаю зачем вообще нужна эта частная трамвайная линия.По договору с городом если поток пассажиров на этой частной трамвайной линии будет меньше определённого количества,33 миллиона что ли,то город будет доплачивать частнику.Плюс частник не строит полностью новую линию,а реконструирует старую,с которой уходят популярные трамвайные маршруты,то есть сам город,в лице городских трамваев,теряет прибыль,отдаёт частнику эту выручку.Хорошо хоть льготный проезд остаётся,сестра моей матери там живёт и постоянно трамваем пользуется,очень недовольна была долгим ремонтом путей,трамвай там главный социальный транспорт.

      Отредактировано: dinis karabliov~00:25 16.12.18
      #1093117 ↑
      • 4
        Наталья Аникина 16.12.18 08:40:44

        Это как у нас в Новосибе — если четвёртый мост будет убыточным, компенсировать их будет город частнику. А он им точно будет.

        #1093159 ↑
      • -1
        Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев17.12.18 14:11:45

        Вы не один этого не понимаете. На все неудобные вопросы власть отвечает отписками, что соглашение секретное. Логика была простая: на реконструкцию сети нужно много денег, которых вот прям щас нет. Найдём лоха, у которого есть. Посулим ему всякого, а потом придумаем как кинуть. Скорей всего, лет через 5-7 найдут способ отжать это всё обратно, в городскую собственность, попутно разорив ТКК.

        #1093541 ↑
        • 0
          misha12 misha1217.12.18 22:20:35

          Вы сначала поинтересуйтесь кому принадлежит ТКК, прежде чем говорить, что отожмут.

          #1093715 ↑
          • 0
            Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев18.12.18 15:39:01

            Какая разница, кому она принадлежит сейчас? Вопрос будет в том кому она будет принадлежать, когда её начнут банкротить и отжимать    

            #1093808 ↑
      • 0
        misha12 misha1217.12.18 22:02:59

        Какие там маршруты трамвая уходят? После реконструкции все 4 маршрута так и будут ходить: 8,10,59,64. Да, 10 маршрут будет короче, только в ту сторону на нём и так два человека ездило.

        #1093703 ↑
    • 13
      Ринат Мамин Ринат Мамин16.12.18 02:02:04

      «Маршруты не из насыщенных», я тут живу трамвай это спасение для нашего микрорайона. И с утра и вечером люди не могут залезть в трамвай ,все битком, и пропускают по несколько трамваев. Так что не надо тут «Не из насыщенных»

      #1093136 ↑
      • 1
        misha12 misha1217.12.18 22:03:58

        Согласен про отличную заполняемость трамваев. Человек написал откровенную ложь.

        #1093704 ↑
    • 4
      Vsemoguchij Vsemoguchij16.12.18 14:10:52

      Если честно не понимаю зачем был нужен такой вместительный трамвай. Маршруты, которые он обслуживает не из насыщенных.

      Ага, а вы попробуйте сядьте в него. Битком он забит!

      #1093203 ↑
    • 1
      misha12 misha1217.12.18 22:00:35

      Маршруты не из насыщенных? Вы прикалываетесь? Все трамваи там всю жизнь ходили с отличной заполняемостью, иногда вообще битком. После запуска Чижика тоже все заполнены. Или в вашем понимание хорошая заполняемость это как селёдки в бочке? Когда не влезть и надо несколько пропустить?

      #1093702 ↑