MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 05 января 31
115
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

Итоги 2018 года: новые станции метро

  •  © Фото с сайта mos.ru

  •  © Фото с сайта mos.ru

В 2018 году отечественно метростроение установило абсолютный рекорд, который вряд ли будет повторён в обозримой перспективе — в 4-х городах страны открыли 21 станцию метро и 2 депо!

Для сравнения:

В 2017 году открылы 4 станции в 1-м городе

В 2016 году открыты 5 станций в 1-м городе

В 2015 году открыты 2 станции в 1-м городе

В 2014 году открыты 6 станций в 2-х городах

В 2013 году открыты 5 станций в 2-х городах

В 2012 году открыты 7 станций в 4-х городах

В 2011 году открыты 5 станций в 3-х городах

В 2010 году открыты 5 станций в 4-х городах

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара alex_uns05.01.19 21:45:56

    Интересно, вот подумалось, что китайцам платим рублями)

    Но если и баксами, то и черт с ними, эти полумертвые баксы так быстрее пользу принесут, мне кааажется)

    Отредактировано: alex_uns~21:47 05.01.19
    #1097689 ↑
    • 2
      Нет аватара termometrix05.01.19 21:58:17

      Важнее стоимость заказа.С привлечением китайских и северокорейских компаний можно сэкономить,имхо.Не знаю каков конкретный бухучет объектов.

      #1097693 ↑
      • 4
        Нет аватара alex_uns05.01.19 22:09:10

        Я считаю, что нужно вовсю использовать китайцев как рабочих, пусть строят, пока у нас демографический спад.

        Нефть за китайских рабочих лучше, чем нефть за американские треджерисы.

           

        #1097695 ↑
        • 6
          Нет аватара termometrix05.01.19 22:17:30

          Ну соглашусь.Плюс это, можно привлечь и высококлассные специалисты из СНГ,но это отдельная тема.Если например украинские метростроевцы/рабочие,инженеры,маркшейдеры/ не имеют пока заказы,то почему-то не работать в России.Сербские специалисты тоже.

          Отредактировано: termometrix~22:20 05.01.19
          #1097696 ↑
          • 0
            Нет аватара Dance06.01.19 16:43:36

            Я тоже не соглашусь. Привлечение иностранной дешевой (хотя, дешевле ли сейчас китайцы наших?) рабочей силы снижает оплату труда наших рабочих, что создает искусственное миграционное давление. Проще говоря народ сваливает.

            #1097820 ↑
            • 0
              Нет аватара termometrix06.01.19 17:44:49

              рабочей силы снижает оплату труда наших рабочих

              Число наших рабочих в строительстве имеете в виду,но оно и так мало,есть острая нехватка рабочих рук в строительном секторе.

              #1097847 ↑
              • 1
                Нет аватара MegaVaD07.01.19 19:03:48

                А причины не анализировали? У меня есть друзья-строители (владельцы бизнесов). И острота ощущается только в том плане, что могут кинуть на субподряде (отсрочка между выполнением контракта и оплатой может доходить до года! Часть денег ещё надо отдать обратно, и «скажите спасибо, что контракт дали вообще»), огромная часть конечных получателей денег получает ~70% после обналички, куча мигрантов из стран ближнего зарубежья и не стремится к легализации средств (нет смысла).

                Это очень напоминает мне тезис — «просто в Москве народа нет, чтобы …». Народ есть. Дураокв нет.

                Отредактировано: MegaVaD~19:05 07.01.19
                #1098023 ↑