стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
118
Drub 16 января 2019, 19:29 14 Авиация

Авиация России: итоги 2018, планы на 2019

@sdelanounas_ru

  •  © aviation21.ru

2018 год был насыщен событиями в авиационной отрасли России. Выделить из череды новостей что-либо, как самое значимое, не получается, потому что многое из того, что происходило, может считаться событием года. Сюда можно отнести и первый полёт модернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М, и начало испытаний прототипа модернизированного ракетоносца Ту-160М2 и начало серийного производства истребителя пятого поколения Су-57.

Не менее важные события происходили и в гражданской авиации страны. На лётные испытания был передан второй опытный самолёт МС-21, началось строительство первого самолёта Ил-96-400М (Ил-496), двигатель ПД-14 получил сертификат типа, на Суперджет 100 поступили новые заказы от иностранных первевозчиков и в тоже время, выявились серьёзные проблемы у силовой установки этого самолёта — двигателя SaM146.

Но обо всём по-порядку.

читать полностью
Источник: aviation21.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


  • Drub
  • 67
авиация, авиация России, производство, самолеты, итоги 2018, вертолеты, двигатели
все комментарии
  • 9
    CastedAway CastedAway
    17.01.1904:03:24

    Отличный обзор! SaM146 — грустненько конечно, но с другой стороны мне интерестно каковы переспективы, возможности (как технические так и финансовые) по переносу производства «горячей» части в Россию? И болячку бы вылечили и степень локализации бы выросла.

    #1100311 ↑
    • 10
      Нет аватара Захарка
      17.01.1910:23:01

      Вместо него будут делать ПД-7

      #1100352 ↑
      • 8
        CastedAway CastedAway
        17.01.1910:38:18

        Спасибо. Посмотрел про него. Это более логичнее.

        #1100354 ↑
    • 7
      Нет аватара erothm
      17.01.1911:28:03

      Да что та не работает байка про лучшие западные технологии ,собранные в одном самолёте. И кто теперь ответит за потерю репутации.

      #1100365 ↑
      • -7
        Нет аватара guest
        17.01.1916:39:40

        Авиацию в России убивает коррупция,но такой как Чубайс расскажет вам что у вас все не эффективное,даже вы сами. А сам будет получать долю малую от аирбус или Боинг. А бюджет российский будет субсидировать эти дорогущие «эффективные» западные погремушки. Лучше субсидировать свой самолёт с чуть повышенным расходом топлива чем иностранный с повышенной ценой.и расходами на обслуживание. Лучше субсидировать своё авиастроение чем чужое. Это важнейшая отрасль. Это самокаты и велосипеды можно покупать за рубежом, а такие вещи лучше делать самим. А иначе будет постоянный диктат и санкции. Не хочешь проводить гейпарады,получи санкции и ходи пешком.

        #1100442 ↑
      • -9
        Нет аватара guest
        17.01.1916:55:10

        Погосян должен отвечать,это он бегал ставил все самое «лучшее». Поэтому все через жопу,потому что ответственности никакой. И не только не наказывают таких,а ещё переводят на другие должности почетные. Он должен метлой махать после своих «успехов». Перестановка с места на место аферистов и жуликов.

        #1100445 ↑
        • 2
          Нет аватара guest
          18.01.1917:05:13

          Правильно каждый должен отвечать за содеянное.

          Вот например вы вполне можете ответить за ничем не обоснованный наброс.

          #1100668 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,