Ну во-первых тяжело спорить когда Вы не говорите ни что за объект, ни какая сфера компании, ни какой у Вас регион. Про то, что сотрудника технадзора сложно найти за 80 тысяч — это сказки, работают они в Москве за 60-80 тысяч в среднем, в зависимости от должности. А что у Вас за компания, которая может себе позволить строить объекты в Москве как заказчик, но при этом платить человеку по-видимому в должности не ниже ведущего инженера, раз сам ведёт приемку) зарплату в 35 тысяч — это вопросы исключительно к Вашей же компании. Хотя ответ простой — Вы за эти деньги работаете, ровно их Вам и платят. В Москве у людей больше выбора — как следствие на такую зарплату никто и не идёт. Хотя я сам работал в Москве на старших курсах института (в медведевские годы) инженером за 25 тысяч, ведущий получал 30 и главный конструктор 35. Просто всех нас по тем или иным причинам это тогда устраивало. Зарплаты с тех пор радикально не менялись, а работка, знаете ли, и посложнее чем у технадзора была. Просто не судите о многомиллионном городе и жизни в нем, если не пожили там год-другой и если не знаете в нем хотя бы 100 человек оттуда и условия их жизни.

Здесь уже не раз писали, что новые линии метро для Москвы — это не вопрос комфорта. Это вопрос жизни и смерти города.