стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
53
FlightTV 14 августа 2019, 16:08 FlightTV: малая авиация, авиация общего назначения

Cамолёт «Муха» за 150.000 рублей

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Школьный учитель труда из Омской области Александр Зуев собирает бюджетные самолёты. На слёте любителей авиации в Омске он впервые публично показал свой четвёртый аэроплан. Одноместный самолёт, названный им «Муха», обошёлся в 150.000 рублей за все необходимые детали, приборы и автомобильный двигатель. И плюс два года неспешного ручного труда. При этом самолёт может пролететь 400 километров со скоростью 150км/час.

Пока у нас есть такие «самоделкины» — нам есть чем гордиться. Авиация в России не закончится.

Подробности и видео ©Видео с youtube.com

 © flighttv.ru

 © flighttv.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://flighttv.ru/movie/Flight-TV-Vypusk-96.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях


самолёт за 150000 рублей, самолёт своими руками, самолёт "муха"
  • 11
    kolop kolop
    14.08.1918:16:07

    Таких трудовиков надо на руках носить. Своим примером любого ученика подтолкнёт быть мастером или что-то изобретать.

    #1149595 ↑
  • 1
    Ivanych Ivanych
    15.08.1912:00:24

    Если кто-то владеет темой не по наслышке, расскажите пожалуйста, кратко, с точки зрения «правового поля», на каком основании такие самодельные летательные аппараты поднимаются в воздух. Насколько я знаю, на более менее крупные авиамодели сейчас требуется «номерок вешать», т. е. регистрировать (иначе взрослые дяди накажут). А тут ни каких номерков представленных картинках нет.

    #1149754 ↑
    • 1
      Нет аватара RIX
      15.08.1913:43:34

      У него СЛА, взлётная масса — 320 кг, т. е. меньше установленных 495 кг.

      Такие называются «партизаны». То есть если его потрогать за попу, то он скажет — «испытываю бензонасос», и так до бесконечности.

      Условный мотодельтаплан.

      Но по закону СЛА требуется и регистрировать, и получать Сертификат лётной годности.

      Геморрой страшной силы, но есть, кто ввязывается.

      Там ещё должно быть исполнение мелочей типа

      • скорость отрыва самолета во время взлета должна быть не менее 1,2 скорости сваливания;

      • скорость захода на посадку должна составлять не менее 1,3 скорости сваливания;

      • посадочная скорость равняется не меньше, чем 0,95 скорости сваливания;

      • крейсерская скорость летательного аппарата не меньше 1,3 скорости сваливания;

      • сама скорость сваливания должна быть не больше, чем 90 км/ч.

      итд.

      #1149774 ↑
      • 0
        Ivanych Ivanych
        15.08.1914:42:42

        Спасибо! Понял так: «Не регистрировать нельзя, но лазейки для СЛА есть».

        #1149789 ↑
      • 0
        Ivanych Ivanych
        15.08.1914:50:12

        А! И еще вопрос, вдруг знаете ответ. Как автомобильный двигатель чувствует себя на самолете? Первый «тонкий» момент, который я вижу, это система смазки, есть сомнения в том, что она будет хорошо работать, если двигатель перевернуть вверх картером (петля Нестерова), или хотя бы сильно наклонить.

        #1149790 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          15.08.1915:15:54

          А Вы не делайте петлю Нестерова ;)

          Вообще можно доработать автомобильный двигатель, внедрить ему «сухой картер», гоночная технология. Тогда и кренить и переворачиваться получится.

          #1149796 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      15.08.1914:39:34

      В США нужно зарегистрировать самолёт, заполнив простую форму на сайте их авиаадминистрации. Потом нужно вызвать инспектора из авиаадминистрации,которых в США несколько тысяч,чтобы он осмотрел самолёт и выдал сертификат летной годности.

      В России перед тем, как зарегистрировать самолёт, сначала нужно зарегистрировать право собственности на эту недвижимость. Воздушные суда в России считаются недвижимостью. Для этого нужно поехать в Москву, в ФАВТ Росавиация и сдать документы, предварительно, записавшись за месяц. Потом в течение месяца забрать, заодно, зарегистрировавши в реестре. Вот на этом этапе российские умельцы, кто живёт в Сибири и на ДВостоке и отбрасывают всякую мысль о регистрации, СЛГ и прочей легализации. Не нужны эти люди государству. Я сам из них.

      #1149787 ↑
  • 1
    Нет аватара termometrix
    15.08.1912:11:00

    Великолепно!   

    #1149757 ↑
  • 0
    Нет аватара atolstoy
    15.08.1913:41:01

    Поправьте: гордитЬся.

    #1149773 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,