Авиация

Новый саратовский аэропорт «Гагарин» принял первый регулярный рейс

Новый саратовский аэропорт «Гагарин» во вторник приступил к обслуживанию рейсов, первый рейс уже приземлился в воздушной гавани, он прибыл из Москвы, следует из данных онлайн-табло на сайте аэропорта.

Ранее было подписано распоряжение об открытии 20 августа аэропорта «Гагарин» у села Сабуровка в 30 километрах от Саратова и закрытии с 21 августа старого аэропорта «Саратов Центральный». Первый тестовый пассажирский рейс Внуково — «Гагарин» — Внуково 18 августа выполнила авиакомпания «Победа». Обслуживание авиакомпаний и пассажиров началось в «Гагарине» в 8.00 (7.00 мск) вторника.

Номер рейса — DP-467, авиакомпания — «Победа», направление — из Москвы (Внуково), статус — прибыл, время — 08.07 (07.07 мск).

Согласно онлайн-табло, во вторник, помимо этого рейса «Победы», ожидается еще семь внутренних рейсов на прилет, в том числе шесть рейсов из Москвы, один из Сургута, которые выполнят авиакомпании «Аэрофлот», S7, Pegas Fly и Utair. На вылет планируются семь внутренних рейсов, все они в Москву. Кроме того, в день открытия будет совершен первый международный рейс в турецкую Анталью и обратно, его выполнит Pegas Fly.

Как информирует онлайн-табло на сайте старого аэропорта «Саратов Центральный», последний рейс из этой воздушной гавани выполнила авиакомпания S7 в 5.10 (4.10 мск), который был отправлен в Москву.

Строительство саратовского аэропорта представляло собой совместный проект РФ, области и частного инвестора в лице УК «Аэропорты регионов» (входит в «Ренову»). Общая стоимость проекта оценивалась в 20 миллиардов рублей. Пропускная способность пассажирского терминала составит 1 миллион человек в год, общая площадь — 23 тысячи квадратных метров. Взлетно-посадочная полоса нового аэропорта имеет протяженность 3 тысячи метров и ширину 45 метров. Аэропорт может принимать расчетный тип воздушного судна Boeing 767-300 ER и располагает 21 местом стоянок самолетов.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://ria.ru/20190820/1557656410.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Аэропорт, Гагарин, Саратов, Авиация

10
Геннадий Тесёлкин
20.08.1913:15:46

Уникальность «Гагарина» в том, что на него можно попасть всеми видами транспорта (жд, авто, по воде)!

#1150843 ↑

Комментарий удален

7
Андрей Князев
20.08.1915:44:59

Да, есть такое. перевозчики уже начали отказываться от его услуг именно по этому. Надеюсь найдут золотую середину и сохранят и «волков» и «овец». Но проблема действительно есть.

#1150894 ↑
7
Clausson
20.08.1922:03:40

Видел как самая либеральная наша пресса раздувает эту проблему…
Так и хочется их спросить, вы за коммунизм топить начали или вам в принципе один хрен за что лишь бы «баба яга против»?
Аэропорт частный. Да, каждый бизнесмен хочет по максиму быстро вернуть инвестиции — это правда. А потому они будут думать над тем как привлекать компании, они будут развивать аэропорт и найдут его оптимальную бизнесмодель.

Отредактировано: Clausson~22:03 20.08.19

#1151043 ↑

4
~~brat_po_razumu~~
21.08.1903:24:04

Не либералы — либероиды. Либероиды еще те никчемности!!! Либерал — за защиту частной собственности, частного предпринимательства. Тупой либероид — за не дам частному предпринимателю, инвестору заработать, не сметь получать доход!
Мерзоты. Это не либералы, а либероиды — никчемное быдло, которое после 1917 г. входило в дома — и гадило там в рояли и вазы.
При том, что либералы — понимают, что это — частные инвнестиции, и инвестор — рассчитывает окупить вложенные им деньги.
Либералы — да, понимают. Либероиды — визжат: не допустим, чтобы инвестор окупал бы свои вложения, не допустим, загнобим русского предпринимателя!
Я — либерал. Либероидную же гопоту, это быдло — следует давить.
Давить — словом, указывая никчемное место гопоты. У нас — как известно, весьма либеральный сайт, в котором выказываются разные мнения.

Отредактировано: brat_po_razumu~03:50 21.08.19

#1151082 ↑

0
Clausson
22.08.1900:08:47

Всецело с вами согласен.
Оскорблять либеральные идеи и в мысля не было. Собственно это должно было быть понятным из контекста: «либерал-коммунист» — понятие самоуничтожающееся.
Беда в том, что людей последовательно придерживающихся либеральный взглядов ничтожно мало. На ТВ эти люди не представлены (РБК не в счет и не вполне последовательны), радиостанций исповедующих эти взгляды нет вовсе, печатной прессы… ну может быть с натяжкой два издания.
Предположу, что нам (как социуму) гораздо ближе идеи анархизма, причем в большинстве своем отнюдь не в его академическом понимании. Ибо всё (абсолютизм, коммунизм-социализм, радикальный либерализм) самотеком и постоянно скатывается именно туда.

Отредактировано: Clausson~00:11 22.08.19

#1151401 ↑

-4
~~ivanbezin~~
21.08.1908:36:11

Ага, частный аэропорт, построенный на бюджетные деньги)

#1151108 ↑

1
Clausson
21.08.1923:58:58

Взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, перрон, командно-диспетчерский пункт и служба диспетчеров и метеорологов, по нашему законодательству не могут быть частными. Поэтому ни один публичный сертифицированный аэропорт не может быть на 100% частным. И услуги диспетчеров, метеорологов, а так же состояние ВПП и РД авиаперевозчики оплачивают своими налогами.
А вот прочая аэродромная инфраструктура может быть частной и оплачивается по коммерческим договорам. В данном случае, местный и федеральный бюджет обеспечил инфраструктуру (за счет налогов) — остальное деньги частных инвесторов.

#1151400 ↑

4
Arsenic
21.08.1915:32:24

или вам в принципе один хрен за что лишь бы «баба яга против»?
Именно так.

#1151249 ↑

3
~~brat_po_razumu~~
21.08.1903:22:06

Это обычный переговорный процесс хозяйствующих субъектов. Все настаивают на собственной выгоде — это естественно.
Я, когда начинаю переговоры — тоже цену выставляю с запасом. Чтобы, если что, в переговорах ее можно было снизить без ущерба для меня.
Это норма жизни.
Следует ЯСНО ОСОЗНАВАТЬ, что аэропорт Гагарин — это частная собственность, и владелец — заинтересован в окупаемости своих вложений, а не в простаивании аэропорта.

#1151081 ↑

Комментарий удален

0
~~brat_po_razumu~~
26.08.1902:17:52

Во всех ведущих странах мира авиатранспорт — это дело частного бизнеса. И во всем мире, включая Россию — авиаперевозки растут.
Нет, никаких ограничений на за сколько продавать свои услуги, картошку на рынке или авиабилеты — нет, не существует. Хоть за сколько продавай: твои услуги — это ТВОЕ дело.
Будешь дорого продавать картошку или авиабилеты — покупатель купит макароны или поедет на поезде, а продавец — в пролете.
Еще раз: инвестор — вложил СОБСТВЕННЫЕ деньги в аэропорт, и, естественно — желает свои вложения окупить. Если он залупит невменяемые цены — естественно, нго услугами пользоваться не будут, и своих вложений инвестор не окупит.
Поэтому цены он. иннвестор, не ставит запредельные. Иначе, екще раз. инвестор будет в пролете, не окупит свои кровные деньги.

#1152295 ↑

Комментарий удален

0
~~brat_po_razumu~~
26.08.1916:25:47

Это кто же в Голландии запретит устанавливать рыночные цены на услуги…

#1152398 ↑

Комментарий удален

4
termometrix
21.08.1908:04:30

Не знаю, что будет потом, но тарифы на обслуживание самолетов вырасли для этого аэропорта раза в три.
Ну это явный перебор.Слишком много.Нужно сократить цены,а не такое увеличение.Думаю будет найдено оптимальное решение.

Отредактировано: termometrix~08:33 21.08.19

#1151098 ↑
Комментарий удален
0
Владислав Хромов
24.08.1921:10:05

ой:
>"Аэропорты регионов" опровергают сообщения в СМИ о сокращении рейсов в аэропорт «Гагарин"
ой:
>Там отметили, что в первые трое суток работы новый аэропорт Саратова обслужил 57 рейсов (29 на прилет и 28 на вылет). Пассажиропоток „Гагарина“ за этот период составил 5500 пассажиров, таким образом суточный пассажиропоток „Гагарина“ на 15% превысил среднесуточную летнюю загрузку старого аэропорта Саратова (Центральный).
ой:
>"Именно с обострением конкурентной борьбы мы связываем появление в СМИ информации, основанной на заявлениях одной из авиакомпаний, о том, что количество рейсов из Саратова якобы сокращается из-за „завышенных“ тарифов аэропорта"
>"Подобные публикации, злонамеренно искажающие действительность, мы расцениваем как проявление нездоровой конкуренции со стороны авиакомпании, которая оказалась не готова к приходу новых перевозчиков в Саратов, использованию эффективного авиапарка и участию в развитии рынка пассажирских перевозок в регионе»

#1152098 ↑
0
Arsenic
26.08.1911:23:48

«Именно с обострением конкурентной борьбы мы связываем появление в СМИ информации, основанной на заявлениях одной из авиакомпаний, о том, что количество рейсов из Саратова якобы сокращается из-за „завышенных“ тарифов аэропорта», — пояснили в управляющей компании. [Здесь имеется в виду публикация в издании «Форбс», в котором неназванный представитель авиакомпании S7 Airlines объясняет сокращение полётов в Саратов высокими тарифами нового аэропорта — прим. «Авиация России"]
Пресс-служба «Аэропортов регионов» отмечает, что данная информация является абсолютно недостоверной и вводит общество в заблуждение.
«В действительности полетная программа из аэропорта «Гагарин» развивается: увеличиваются доступные провозные емкости, расширяется маршрутная сеть и с первых дней работы растет пассажиропоток. Отдельное снижение частоты полетов абсолютно логично и ожидаемо. Оно является следствием использования авиакомпаниями более вместительных и комфортных среднемагистральных воздушных судов и не ведет к сокращению доступной пассажирам кресельной емкости», — пояснили в пресс-службе.
https://aviatio...roport-gagarin/

#1152331 ↑

Комментарий удален
Комментарий удален

Комментарий удален

7
Иван Иванов 2
20.08.1916:34:35

Превосходный аэропорт! Участвовал при начальном строительстве.

#1150939 ↑
0
Stanislav Melnikov
23.08.1912:40:31

А как добираться из аэропорта до города Саратова — никто не написал…

#1151755 ↑

2
~~brat_po_razumu~~
23.08.1916:27:19

Плохо читаем — первый же комментраий говорит о том, что аэропорт Саратова — единственный аэропорт, вероятно, в мире, куда можно доехать и по автомобильной, и по железной дороге, и по воде!
В аэропорт годят жележнодорожные экспрессы, многочисленные автобусные линии и теплоходы.
На сайте любого мира всегда дана информация о том, как добраться траспортом — см. на сайте аэрпорта: http://gsv.aero...intercity-buses
Найти эту полную информацию занимает 10 секунд времени.
© geektrips.ru
Автобусы:
№ 101 Э
Саратов (Автовокзал) — Аэропорт «Гагарин"
№ 200
Саратов (стадион Волга) — Аэропорт «Гагарин"
№ 300
Саратов (Речной вокзал) — Аэропорт «Гагарин"
№ 602
Маркс-Аэропорт «Гагарин"
№ 605
Балаково — Аэропорт «Гагарин"
№ 605
Вольск — Аэропорт «Гагарин»

Отредактировано: brat_po_razumu~16:39 23.08.19

#1151794 ↑

0
Stanislav Melnikov
23.08.1916:37:40

Ну я бы сказал, что неплохо бы добавить краткое описание траспорта в статью про описание аэропорта. Не просто — вот аэропорт стал принимать самолеты, а «аэропорт расположен там-то и там-то (на берегу Волги). Добраться можно как на комфортабельной электричке, так и на теплоходе и т. д.»

Отредактировано: Stanislav Melnikov~16:37 23.08.19

#1151795 ↑

1
~~brat_po_razumu~~
24.08.1904:13:19

Писать статьи - и ДОПОЛНЯТЬ ИХ ИНФОРМАЦИЕЙ В КОММЕНТАРИЯХ — может любой участник сайта.
И если кто-то из участников сайта интересуется, например, транспортом в аэропорт — так эту информацию этот участник может найти в интернете и опубликовать в комментариях. Участники сайта сами ищут и публикуют информацию — у участников сайта нет слуг.
Так, уже после публикации этой статьи участник Human RS, не автор публикации, привел в комментарии массу дополнительной фото-видеоинформации об аэропорте, часть этой информации была добавлена в статью.
Таким образом, интерес к новому аэропорту вообще, к транспорту — в частности, я понимаю — ну так интересующемуся желательно эту информацию найти и опубликовать в комментарии.

Отредактировано: brat_po_razumu~04:13 24.08.19

#1151950 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,