MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 октября 140
124

Самый мощный в России тепловоз успешно прошел испытания на БАМе

 © tass.ru

Трёхсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») усовершенствованной конструкции успешно прошёл типовые и сертификационные испытания.

Самый мощный в России тепловоз 3ТЭ25К2М, предназначенный для вождения длинносоставных грузовых поездов повышенной массы, создан в 2017 году. Первые два локомотива прошли испытания в условиях реальной работы на Байкало-Амурской магистрали и подтвердили соответствие поставленным задачам по вождению составов с весом 7100 тонн, в том числе на участках подъемом до 20 тысячных с локомотивом подталкивания. Каждый тепловоз прошёл более 50 тысяч километров в тяжелых климатических условиях, по местности со сложным рельефом, отличающейся наличием горных хребтов и перевалов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Кот Стальной Кот Стальной10.10.19 14:30:57

    Ступеньки на кабине спереди зачем,кто нибудь знает?
    Это забота о «зацеперах» — чтоб им удобнее было падать ))))

    Шутка

    Все элементарно: стекла протирать и прожектор, очищать или менять «дворники».

    Вспоминаю по молодости практику помощником машиниста. Иногда ночью принимали локомотив — бывало так стекла залеплены битым комарьем, которое летит на свет прожектора, что без теплой воды или моющего средства и не отмыть толком. И вот висишь ты как дурак на морде этого ЧС-2т в 3 метрах над землей и пытаешься с тряпкой куда-то дотянуться и не свалиться при этом…

    Так что ступеньки — это очень правильно