Объясняю. В этих трамваях три двери. Передняя и задняя сразу со ступенями. Центральная — без. Она ведет в низкопольную часть. Но эта часть банально маленькая. Сидений в ней мало. Поэтому те же пенсионеры по ступенькам поднимаются из середины в высокие части. Там большинство сидений. Причем высокая часть выше, чем в старых трамваях. И наклонные участки там потому, что не будь их, ступени были бы слишком высокими, или их бы пришлось делать не две, а три. Наклонная часть плоха тем, что на ней стоять неудобно.

Езжу не часто, и в основном в часы пик. В обычные часы возможно несколько проще ситуация выглядит.

Хотя … вспомнил. До своей первой поездки (а я временами подолгу могу трамваем не пользоваться, летом например) слышал негативные отзывы именно от пенсионеров.

Реально, кто-то безголовый проектировал сие транспортное средство. В части компоновки салона. Ездовые характеристики у него само-собой отменные. Приемистость отличная. Лучше, чем у старых.