зная цену литра молока и его жирность, легко понять сколько стоит каждый процент жира в масле или в сыре — потому как это молочные продукты. Математика 3-4 класс школы. Есть закупочные цены молока на молочных комбинатах, можете поискать в сети если интересно и вы легко высчитаете цену сыра или масла из молока — без учета всех техпроцессов. Это грубо, но к пониманию как формируется цена вполне пойдет. Конечную цену формируцет цена сырья, а она у всех отечественных производителей примерно на одном уровне .

Так же и с колбасой и пельменями и другими мясными продуктами, берм ск колбасу — по сути это сушеное мясо и строим простейшую пропорцию соотношения воды в сыром мясе и в колбасе с/к. Зная входную цену на сырое мясо легко высчитывается минимальная цена качественной с/к колбасы .

Я не призываю считать, я просто пытаюсь объяснить что качество не будет дешовым как не крути, потому что в туже ск кто-то кладет как и положенно свинину и говядину высшего сорта, а кто-то намолет мясо похуже, да еще с хрящами и салом и по процентному соотношению жиров и белков на выходе будет как бы то же самое, но вот только по органолептике и вкусу наверное все же немного будет разнится .

В техническихз товарах все так же до безобразия просто — если это электроника то разница в элементной базе и схемотехнике как правило, то есть электроника на дешовой элементной базе прослужит немного меньше чем с более правильной и сложной схемотехникой и качественной элементной базой. Тут скорее вопрос стоит в том как долго вы собираетесь пользоватся данной техникой, если гонтяь в хвост и гриву каждый день и долго — то лучше купить один раз хороший дорогой продукт, если берете для редкого использования то смысла переплачивать нет вообще. У любых технических продуктов есть ресурс и цена его так же определяет. Глупо к примеру брать дорогой телефон от известного бренда если вы его меняете каждый год, лучше взять дешовый аналог с подобным набором потребительских качеств .

Теже автомобили — наши бюджетные и импорт как правило более дорогой, разница если брать в классе как правило в ресурсе. Взять тот же уаз патриот или ниву, если они берутся как машина выходного дня для рыбалкигрибовдачи, то идеальный вариант на долгие годы — прослужат и 10 ть и больше лет. Если будете их юзать как авто на каждый день то ушатаете через 4-5ть лет, ну не в хлам, но ресурс по узлам и агрегатам будет исчерпыватся в итоге СТО. Потому для интенсивной эксплуатации в таком случае лучше иномарка она дольше прослужит — потому как собранна из более качественных узлов и агрегатов имеющих больший ресурс - и они соответственно более дорогие что и определяет конечную цену. Невозможно создать ТЛК прадо по цене УАЗ Патриот, это не сможет сделать не один производитель в мире .

Вот что я пытаюсь донести. Каждый товар имеет свою цену. Любой товар определяется своим составом — будь то колбаса или автомобиль. Не строит строить иллюзий что банке тушенки за 50 рублей будет говядина кусковая, не существует такой говядины в сыром виде что бы сделать тушенку в такую цену.