Зайти на глиссаду по радиомаякам они могли, но столкновение с горой в плотном тумане произошло раньше. На боевых самолётах отсутствует система предупреждения столкновения с землёй, она и на гражданских стоит ещё не на всех.

Значит вы не внимательно прочитали статью,в которой написано:" Этот ИЛ-76 играл роль отнюдь не только транспортного корабля. Он, единственный из всех участвовавших в перелёте воздушных судов, будучи оснащённым навигационным оборудованием в соответствии со всеми стандартными требованиями для выполнения международных полётов, и имея на борту членов штатного экипажа, владевших знанием международных правил и фразеологией радиообмена, играл роль лидера группы." и далее "Сами же по себе все «Сухие» в зарубежном небе были «слепы» и «глухи»: боевые самолёты не были оборудованы международными навигационными средствами. А потому и знания соответствующих международных правил самолётовождения и ведения радиообмена на английском языке у сидевших в них пилотов были лишь «номинальными»." Навигационное оборудование военных и гражданских самолётов разное и военный самолёт не способен выполнять полёт по международным правилам как гражданский.просто напросто он не видит наземные навигационные средства гражданской авиации.всепогодность итд. и другие боевые характеристики не имеют в данном случае никакого значения. Да,про Миг-23 в курсе.но Су-27 у витязей полноценные боевые самолёты.Им иногда даже с других авиабаз дают самолёты для тренировок когда со своими проблемы.и пилотаж на них точно так же крутят.