Да решения интересные причем банальные. Обычная наземная РЛС работает до 250км, комплекс имеет средства РТР — то есть пассивный поиск целей дальность хорошо за 300+ .

Прямоточный двигатель может так же легко менять свою мощность как и любой другой, разница только в диапазоне мощностей. То что на дозвуковых скоросятх прямоточне двигатели подобные на ракете ОНикс малоэффективны это не секрет. Но то что мощностью любого жидкостного двигателя можно управлять при этом достаточно просто это так же неоспоримый факт .

Меньшая скорость нужны что бы тратить на преодоление сопротивление воздуха меньше энергии, меньше затрат энергии дальше улетишь все просто. На большой высоте воздух более разряжен — можно лететь быстрее с теми же затратами топлива. Именно потому по настильной траектории ОНикс летит 100+ км, по высотной 300+ .

Эти все возможно сделать(вопрос какой путь выбрать либо в комплексе), но самый простой вариант это значительное уменьшение маршевой (крейсерской) скорости полета ракеты .

А вот ваши знания таки ошибочны — ГСН нефига не весит на фоне массы всей ракеты, и даже если ее выкинуть она никак не увеличит дальность вдвое, так же как и облегчение всего остального оборудования. Оптимизация расхода топлива ) спасибо поржал — то есть до этого двигатель разрабатывали идиоты и немогли в нем оптимально сжигать топливо, а вот какая то мифическая модернизация увеличит его КПД вдвое )))) Вот это блин знания, так знания ! Единственный вариант увеличить дальность и сохранить боевую эффективность это уменьшить минимально возможную скорость полета (при сохранении максимальной скорости полета) — это единственный и самый эффективный способ увеличить дальность полета, причем не просто увелимчить, а увеличить в разы. Что мы впринципе и видим в ракете Оникс-М.

У повысить не можна, ее уже повысили .Работа над прямоточными двигателями как сверзвуковыми так и гиперзвуковыми идет уже не первый десяток лет и результаты вполне закономерны. Как-то так.