Знаете относительно реализации чисто удаленой работы тоже может быть профит. Вопервых это вариант трудоустройства для малоподвижных граждан, во вторых это вариант работы ночью в Москве например для хабаровчан — очень удобно играть на разнице во времени, ночью машины впахивают, днем местные техники их обслуживают. Или в местах с тяжелыми климатическими условиями, где организация хорошо защищенного рабочего места оператора на борту стоит очень дорого .

Организовать впринципе не проблема — когда допустим будет один диспетчер в ЦУПе и у него 10 мониторов телеметрии с управляемых машин — каждой машиной управляет удаленный оператор, схема подключения оператора к машине простая — с помощью аторизированного ПО он входит на рабочее место в ЦУП и начинает работу с разрешения диспетчера, так же диспетчер может всегда забрать управление или отключить оператора. Вот примерно так можно просто и эффективно реализовать такую работу.