Мил человек — мы говорим о разной степени роботизации. К примеру взять робота автомобиля от яндекса, гугл или от теслы — они спокойно сами передвигаются по городу по ПДД. Есть видеор яндекс.такси в зимней Москве, так же рулят и гугл и тесла. Но есть меньшая степень роботизации и она уже реализованна в той же тесле — когда машина следует в полосе, перестраивается по полосам, тормозит и ускоряется, выезжает с парковки и паркуется. Такая степень роботизации значительно дешевле и проще, но она имеет место быть для определенных условий. А можно сделать еще проще — как это реализованно в БПЛА, БПЛА следует по маршруту и только при обнаружении целей или опеределенных объектов дает сигнал оператору — что бы тот предпринимал действие. Так же и эти боты могут убирать территорию и в случае нештатных ситуаций просто останавливаться и сигнализировать оператору — это очень просто и недорого, а учитывая что уборка такой техникой должна проводиться в ночное время суток то и проблем будет меньше .

Кстати если не ошибаюсь в Хакасии сейчас на карьерах работают белазы с подобной роботизацией и вполне успешно. На закрытых территориях беспилотная техника применяется достаточно давно и успешно .

И да главное — оперетор не должен следить за всеми роботами одновременно. его задача реагировать на сигналы от машины, когда ей надо помочь принять решение — ведь я упоминал выше что есть различная степень роботизации.