Производство ряда ключевых элементов самолетов и НИОКР для Боинга — в России.

Просто расточительное расходование

Просьба — как модератора — подтвердить свои слова, твои обвинения конкретных лиц в расточительстве, цифрами, фактами.

Чтобы все увидели, что это — действительно, расточительство.

Ну или, если ты неспособен свои обвинения в расточительстве показать — с извинением забрать твои слова.

У нас принято отвечать за свои слова.

к тому же снижает количество рабочих мест… еще фабрику построили по производству аккумуляторов

У тебя в голове борьба правого полушария головного мозга с левым. Они, правое и левое полушария — у тебя генерируют взаимоисключающие заявления.

Товарищ, строительство фабрики по производству аккумуляторов — это новые рабочие места.

Смешались кони люди )))) по классике все ))) обожаю таких экспердов ))))

Ка бы вы интересовались развитием современного электротранспорта то сильно удивились бы как идет рост производства электробусов и сколько их сотен тысяч их уже работает на маршрутах в том же Китае. И да мил человек количество рабочих мест меньше не становится от того что переходят на электробусы — меньше их не надо, потребность такая же как и в траликах. И всем здравомыслящим людям вполне очевидно что эту отрасль и все вокруг нее надо развивать или опять будем все импортное в перспективе покупать. Как по мне Москва стала значительно красивее когда сняли лапшу из проводов для троллейбусов, пока что не везде, но это вопрос времени. Ну и главное — тралик это не гибкий вид транспорта, в случае ремонта или стройки на линии (а в Москве это перманентное событие) маршрут либо закроют либо ограничат. Электробус просто пустят по соседней улице и все .

Тут вы еще эксперднули насчет АКБ, наверное в сторону Лиотеха .Ну зайдите на их сайт поинтересуйтесь сколько и кому АКБ они поставляют ежегодно, а так же они занимаются не только производством АКБ как бы, но и внедрением систем накопления и хранения электроэнергии. И да Литий-титановые батареи необходимого качества сейчас в миру производит пяток компаний — и все это мировые гиганты в этой сфере, будет спрос на внутреннем рынке думаю и Лиотех будет производить подобные АКБ, НИОКР в любом случе они ведут в этом направлении .

Так что ждем еще ваших экспердных оценок относительно развития отрасли электротранспорта и внедрения его муниципалитетами РФ.

Това-а-а-рищ!!!

Так — СКОЛЬКО СТОИТ такой транспорт в Европе, а?

Бан, естествено.

у нас что-то закупили в тридорого

бюджет сам себя не попилит

Гражданин, Вы читаете, что Вам пишут, с примерами и ссылками? Впрочем, о чём это я. Ну и, разумеется, ни о каких подтверждениях «покупок втридорога» и «попилов бюджетов» и речи не идёт, я угадал?

А за эти деньги можно было бы в регионы купить в разы больше обычных автобусов

пару лет назад я был в Ярославле

То есть Москва за счёт своего бюджета должна закупить автобусы для Ярославля?