MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 января 37
36
A_SEVER Фотофакты

Фотофакт. Было - стало

Ан-124-100 "Руслан" RA-82014, построен в 1987 году.

Передан авиакомпании "Полет" 21.06.2000 в неисправном состоянии в рамках проекта "Воздушный старт". Возвращен МО РФ 29.06.2009 по решению арбитражного суда №А08-1096/08-12 от 08.05.2008.

Прошёл капитально-восстановительный ремонт на ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) в 2011 году.

Май 2007 года, аэропорт "Шереметьево", Москва.

Январь 2012 года, авиабаза "Мигалово", Тверь.

Фото GEG и Ярослава Панкратьева, сайт russianplanes.net

P.S. Ещё одна фотография этого самолёта добавлена в Итоги 2011 года в картинках: ВВС - часть 2 https://sdelanounas.ru/blogs/12422/ 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара wea9426.01.12 09:52:59
    Нравятся мне статьи из серии "зачуханый самолет превращается..."
    #66536 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 09:58:09
      Ну, тут не столько "зачуханный" в "нормальный", сколько "гражданский" в "военный".
      #66543 ↑
      • 0
        MIF MIF26.01.12 10:04:05
        Ага... А я-то безуспешно искал признаки "зачуханности" на первом фото    
        #66545 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER26.01.12 10:07:32
          Тут логическая цепочка такая - по решению арбитражного суда место базирования плавно превращается из "аэродром" в "авиабаза". "Басманное правосудие" в действии!    
          #66547 ↑
    • Комментарий удалён
  • 0
    Schtirliz Schtirliz26.01.12 10:12:04
    Благодарю!
    #66552 ↑
  • 0
    Aktino Aktino26.01.12 11:36:25
    Так ВТА получила его в чистой версии 124-100 ? ...версия 90-ых годов, или всё таки после модернизации присвоен новый индекс ? ни кто не знает ?
    #66589 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 11:40:05
      Возможно, я Вас огорчу, но изначально он был Ан-124. До уровня Ан-124-100 его довели в процессе ремонта.
      #66591 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 11:43:36
      Модификация Ан-124-200 пока только в чертежах в КБ "Антонов", и не факт, что разработка проекта завершена.
      #66593 ↑
      • 0
        Aktino Aktino26.01.12 12:13:17
        Ну ещё давно где-то вычитал про модификацию 124-100М, там вроде как стеклянная кабина, улучшенный РЭО( тонкостей не знаю ) и уменьшенный состав экипажа... Но хоть так и то нормально, спасибо за инфу.
        #66608 ↑
  • 0
    Нет аватара guest26.01.12 12:46:42
    Очень интересно! Большое спасибо автору!
    #66624 ↑
  • 0
    Нет аватара guest26.01.12 13:49:15
    Был нормальный самолет. Стал - нормальный самолет, но поменявший владельца.
    #66662 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 14:22:49
      Он у "Полёта" был в аренде, т.е. владельца (МО РФ) не менял.
      #66681 ↑
  • 0
    Нет аватара DrugZverey26.01.12 13:51:07
    Получается Воздушного старта не будет    
    #66664 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER26.01.12 14:24:13
      Увы (и ах), это давно было ясно...    
      #66682 ↑
  • 0
    sash1234567 sash123456728.01.12 08:37:03
    Интересно, если он был в неисправном состоянии, то как же это его перетащили на место ремонта? Всё-таки 200 тонн, да и размерчик не маленький...
    #67586 ↑