Транспорт, спецтехника и логистика

В Омске тестируют трамвай «Спектр» модели 71-407 производства завода «Уралтрансмаш»

В Омске стартовал тест трамвая «Спектр» модели 71-407, сделанного на заводе «Уралтрансмаш».

Как рассказал коммерческий директор завода «Уралтрансмаш» Алексей Серков, в трамвае 28 посадочных мест, общая вместимость — 190 человек. Он имеет 39% низкого пола в середине салона. Скорость ограничивается примерно на уровне 70 километров в час, хотя, по словам Алексея Серкова, трамвай может ехать и быстрей.

Салон согревают пять печей, благодаря чему температура устанавливается на уровне как минимум +18 градусов. Также есть возможность установки кондиционера, который сделает проезд комфортным и в летнее время. Еще одна особенность — большие обзорные окна.

Комплектация может варьироваться: всё зависит от того, что закажут омские власти — если, конечно, по итогам двухмесячного теста трамвай их устроит. Стоимость «Спектра» — 25-28 млн рублей, в зависимости от «начинки».

В настоящее время рассматриваются возможности обновления городского парка автобусов, троллейбусов и трамваев. В частности, речь идет о приобретении транспорта в лизинг. Обновление предусматривается «Стратегией развития Омска до 2030 года».

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.om1.ru/auto/news/184201...i_novyjj_tramvajj_na_mjagkom_khodu/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Омск, трамвай Спектр, модель 71-407, Уралтрансмаш

5
Alex63
06.02.2011:32:59

Без обид, но пока российские города в 2020, Омск походу еще в 2010.
Сейчас заказывают вот это:
© Фото из открытых источников
© transphoto.ru

#1187449 ↑

0
Кот Стальной
06.02.2012:19:34

Вопрос показателя «цена/качество».
"Витязи" и «Чижики» по дизайну красивы, начинкой нафаршированы знатно. Но какова их стоимость? Собрать бы сравнительную табличку…
А еще вопрос живучести важен. Но это только реальная эксплуатация покажет

#1187460 ↑

3
alex-in-lj
06.02.2015:07:20

На тех двух фото нет Витязя. На первом — Чижик и 6-летний 71-631, на втором — три Львёнка.
Что касается показателя цена/качество, то стоит посмотреть, что, к примеру, представляют сейчас вагоны, полученные другими городами пару-тройку лет назад (каково их состояние и т. д.). Это важно для понимания того, стоит ли гнаться за самым дешёвым предложением, или стоит заплатить чуть больше, но взять, к примеру, другой корытопол — 71-623.

#1187499 ↑

0
~~Максим С~~
08.02.2016:48:32

Везде все по — разному.

#1187850 ↑

5
Кот Стальной
06.02.2012:16:47

Скорость ограничивается примерно на уровне 70 километров в час, хотя, по словам Алексея Серкова, трамвай может ехать и быстрей.
"Съесть то он съест, да кто ж ему даст" (с)
Эксплуатационная скорость трамвая напрямую зависит от качества путей и их профиля. Так то почти любой современный трамвай можно и до 80-90 разогнать. Запас есть. Вопрос — где? И зачем?

#1187459 ↑

0
koncervator
06.02.2014:40:29

Насчет 90 км/ч я с вами согласен — для обычного городского трамвая это, скорее всего, уже перебор. Но он точно должен быть способен разгонятся и плавно идти 60-70 км/ч на длинных пустых участках путей, чтобы быстрее перевозить людей и эффектно конкурировать с личным автотранспортом (а это основной смысл общественного транспорта в любом крупном городе).

#1187495 ↑

5
Александр У.
06.02.2014:09:57

В Екатеринбурге таких несколько трамвайчиков ездит. Очень приятные модели… Побольше бы новых трамваев. А то основной парк это Чехословацкие трамваи после капитального ремонта…
В Екатеринбурге в эксплуатации несколько разных моделей от Уралтрансмаша… Некоторые больше десяти лет отработали на маршрутах, так что основные детские болезни давно выявлены и отработаны…
По подробнее расписали бы какую именно комплектацию заказали…

#1187488 ↑

1
alex-in-lj
06.02.2015:08:26

основной парк это Чехословацкие трамваи после капитального ремонта
Справедливости ради, 71-407 — это потомок Татры Т6Б5, только с низкопольной вставкой.

#1187500 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,